PAR TRAIN

de marchandises.

fr.

o.HS:îS

POUR L^ENAIBLE

des trains.

fr.

Les dépenses occasionnées par le service des trains ne varient, comme on le voit, qu'entre d'assez étroites limites.

Dépenses dans les stations (terminal charges). — H en est tout autrement de Télément correspondant au service dans les stations, soit qu'on le rapporte au kilomètre exploité, soit qu'on l'évalue au train kilomètre. C'est là surtout que se fait sentir l'influence de la nature du trafic, cet article comprenant, non seulement tout le personnel régulier des stations, chefs et sous -chefs de gare, employés de bureau, aiguilleurs, préposés aux signaux, au télégraphe, au service des bagages et des marchandises, avec toutes les fournitures consommées dans les stations, mais encore tout le personnel employé d'une manière plus ou moins intermittente aux opérations de chargement et de déchargement des marchandises.

Pour les lignes aboutissant au port de New- York, elles se compliquent de l'emploi d'allèges munies d'élévateurs qui servent à charger les navires dans une partie quelconque du port; les mômes opérations se simplifient au contraire pour les lignes charbonnières

CHAP. XXVI. — PRIX DE REVIENT DE l'eXPLOITATION. 401

des États de l'Est, dont les wagons, une fois chargés, ont à parcourir de longues distances, et pour les lignes aboutissant à ChicagOi où les élévateurs établis par des compagnies particulières dispensent les compagnies de chemins de fer de s'occuper du chargement des grains qui constituent une grande partie de leur trafic ; elles n'ont pas davantage à s'occuper du déchargement, les wagons quittant leurs réseaux pour passer sur d'autres sans rompre charge.

L'activité du trafic local dans les États de l'Est, en multipliant les stations de voyageurs et de marchandises et en entraînant de grandes pertes de temps, tant pour le chargement et le déchargement que pour la réutilisation des wagons, contribue en outre à y accroître notablement les dépenses dans les stations.

Les dépenses du service des stations forment pour ces divers motifs une fraction des dépenses d'exploitation qui varie beaucoup avec les lignes, ainsi qu'on peut en juger par les chiffres suivants :

DÉPENSES DU SERVICE DANS LES STATIONS {Terminal charges).

INDICATION DBS LIGNES

New-York Central et Hodson liiver. .

New- York, Lake Érié et Western.. . .

Lake Sbore et Michigan

Pennsylvania Central

Unitea R.R. of New-Jersey

Philadelphia ËrJé

Atlanlic et Great Western

Boston et Albany

Plttsburg, Fort-Wayne et Cbicago.

Chicago et No rtb- western

Fhiiadelpbia-Reading

Louisville-Nasbville

Illinois Central

DÉPENSES

ANNÉKS

par kilomètre

ptrtnia

exploité.

kilomètre.

fr.

fr.