‹ Les chemins de fer, aperçu historique; résultats généraux de l'ouverture des chemins de fer, concurrence des voies ferrées entre elles et avec la navigationChapitre 129 sur 213 · GO · texte numérisé non relu

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2 ,G7 1 .Gl 1 ,57 1 ,G1 1,65 1 ,37 1.02 1 ,29 1 ,15

(IS l'.illl

3,18 4 ,55 3,10 1,22 5,81 10 ,33 2.C7 1,72 1 ,57 1 .Gl 1 .65 1 ,24 1 ,02 0,80

CONCURHENCE AVEC I.A NAVIGATION INTERIEURE

Fiisc il Jarvillc

Frise à Loos

Frise à Mmilaigis

Ham à Croix

Ilaniel-Bazin à Ponifaicx

Hamfl-Baziii à Saint-T^ô

Hani 1 -Bazin à Tessy

Hédc à Réunies

.laillo-Yvon (La) à Anjiers . . . .

Jumet à Epinal

Lièiîe à Epinal

Lyon à Chalon

Lyon à Gray

Lyon à Paris

Lyon à Samt-Jean-de-Losne .

Montarfîis à Pont-Vert

Montluçon à Pont-Vert

Nantes à Blain

Nantes à Bout-de-Rois

Nantes à Chàteaulin

Nantes à Gouarec

Nantes à (îuipry

Nantes à Josselin

Nantes à Noit

Nantes à Pontivv

Nantes à Redon .

Nantes à Rennes

Nantes à Rolian

Niort à Marans

Paris à Roanne ,

Paris à Rouen

Paris-Javol à Rouen

Péronne à Aubervilliers

i Péronne à Auby

Péronne à Chauny

Péronne à Dunkerquc

l'éronne à Gand

Péronne à Parvillo

Péronne à Montar^iis

Péronne à Paris

Pompey à Saint-Jean-de-Losne

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