Chapitre I«r. — État de la question en 1842. — Économie générale

du système proposé par le ministère du t9 octobre. — Traits essentiels de la politique adoptée an sujet des chemins de fer 950

Gbapitii II. — Vues politiques et économiques de la commission. <— Conclusions du rapport S6i

GiunTmi III. — Débordement de l'esprit de localité. — Prétentions rtTales. — Classement général; additions opérées; que faut-il en penser au point de vue des intérêts de Tordre économique ? S6I

GnAPizat IV. — Champ de bataille choisi par l'opposition. — La ligne unique et le réseau national. — Les questions financières et économiques ^S9

GBLAPiTtE V. — Curieux épisodes économiques mêlés an débat. — Quelques vérités et quelques erreurs à signaler. — Manifestations en

faveur de l'industrie privée. — Contradictiocs parlementaires SiO

. CHAPma VI. -— Derniers obstacles et dernières résolutions. — Le projet devant la Chambre des pairs. — Résumé du système de 1842 ; ses côtés faibles, ses avantages, sa portée économique. — La période des discussions jugée dans son ensemble 88S

QUATRIÈME SECTION. — la soeiics icoNOHiQUE dahs les ouvrages

PUBLIÉS SUl les CHKMDVS DE PB! DUMAlTr LA PÉEIODE DBS DI8CUBSI01W.

GHAprrRE I*r. -^ Sur le mouvement intellectuel relatif aux voies

ferrées de 18S0 à 1848. — Division du sujet 880

Gbapitre II. — Sur les ouvrages ayant un caractère économique. ... 888

Cbapitie III. — Sur les ouvrages ayant un caractère technique 848

CBAPiraB IV. ~~ Sur les ouvrages ayant un caractère financier 850

CINQUIÈME SECTION. •— les paits écorouquis DUKAirr la péiiodb

DES discussions.

CHAPrrEE I*'. — Politique générale du gouvernement de 1830 par rapport aux voies de communication. — Obstacles que rencontre Texécution des chemins de fer. — Causes diverses de retard 857

Cbapitie n. -> Les preuaiers symptômes d'action sous le gouvernement de 1880. ' Chemins d'agrément autour de la capitale. — Utilité de ces expériences. — Rôle et caractère des initiatives individuelles. — Le monde financier et ses dispositions. — Résultats économiques 865

ChapitbbIII. — Les entreprises de grande circulation industrielle et commerciale. — Système des compagnies des chemins de fer de Paris à Orléans et de Paris à la mer. — Faux calculs et mécomptes. ' Individualités marquantes. — Idées économiques mises en pratique. — Effets produits 888

Chapitre IV. — Sur Tesprit économique que révèlent les concessions postérieures à la loi de 1842. — Procédés suivis. — Entraînements de 1844 et 1845. ^ Crise de 1846 et 1847. — Ses caractères et ses effets au point de vue économique etmoral 406

Pages.

GHAPiraBY. — Bilan final du gouvernement de 1830. — Comparaison des résultats obtenus en.France ayec ceux obtenus dans les pays étrangers. — Appréciations générales 4SI

Chapitre VI. — Phénomènes économiques. — Principes acquis à la science. — Question principale laissée à Tayenir 4S6

FIN DB LA tABLS DES HATIÉKS8.

PARIS. — IHPBIHKRIB DS J. CLATB , KOB SAIIIT-BlIfOIT, 7.

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