BXPLOITATICIIS DANS LES ^ATS-UNIS D'AMERIQUE ET EN AN6LETBERB

GiuMntB I*'. Girand»9 êœploitàèUmt amérieainês, — I. Expansion des entreprises. — Distinction entre les zones. — L'esclavage et les chemins de (^. — Prindpaax centres de circulation. — Rôle de l'indnstrie privée 4

n. Le réseau américain et le système d'exploitation. — Combinaisons singulières. — Dépenses « tarifs « produits. — Crises, résultats

généraux «• 14

GHApmB n. Orandei exploiuaUms britannûiues. — I. Période militante. — Premières grandes lignes. — Erreurs et faux calculs. ... 28

n. Période des crises. — La folie des chemins de fer. — Déportements de la spéculation. — Désordres financiers de 1830 et de 1845. Causes et effets 34

m. Le système anglais. — Abus des influences. — Formalités parementaires. — Organisation des compagnies. — Omnipotence des directeurs. — Ënormités : le roi des chemins de fer, son rôle, sa fortune et sa chute. ~~ Effets économiques 43

IV. Importance des faits économiques concernant les voies ferrées en Angleterre. — L'exploitation, son régime et ses caractères. — Système comparé de l'Angleterre et des États-Unis. . . .^ • • . . 57

448 TABLE DBS MATIÈRES.

DEUXIÉ9IE SECTION. — dévbloppemknt et icanunoE dbs giaudbs