LIVRE PREMIER

GOMMENT L'ATENOI JUGERA LA PÉMOUB OBIGINBLLB DBS CHBMIII8 SB PRUHÈRES MANIFESTATJOnS DE LA 8GIBNGB ÉGONOMIOOB.

PigM.

Idée géaérale de la première période $S

PREMIÈRE SECTION. — lvs pats AmàNGBES dueaitt là pAbiodb oii-

GINELLB DES CBEMINS DE FER.

Chafitre I«r. L Angleterre. ^\. Perfectionnement des anciennes voies de communication : routes et canaux. — Influence de ce mourement par rapport à Tavénement des chemins de fer 65

II. Premiers emplois de la vapeur dans Téconomie des transports. — Bateaux à vapeur. — Voitures à vapeur 7î

III. Premiers essais et premiers obstacles. — Les chemins de fer et Taristocratie britannique. — Luttes ardentes et compositions arbitraires. — Premières expériences en fait de locomotives 81

IV. L'industrie, le commerce et les projets de chemins de fer. — Manchester et Liverpool. ^ Réalisation complète du nouveau système; — Ses effets économiques 89

y. George Stephenson; ses débuts^ — ses luttes^ — son influence ' 94

Gbapitrb II. Les États-Unis d'Amérique. — I. Situation topographique. — Les États du Nord et les États du Sud. — Premières

voies ferrées. — Projets gigantesques 99

II. Impatience des Américains dans l'établissement des voies de communication. — Routes, canaux, chemins de fer. — Navigation, à vapeur. — Méthode suivie par les compagnies. — Conditions économiques. — Traits différentiels par rapport à TAngletenre et à la France 103

Ghapitbb III. Autres pays étrangers. — L'Autriche. — La Belgique. -1. Premières manifestations 110

DEUXIÈME SECTION. — la frange ddramt la période origutelle des

Chapitre I«'. — Premières études. — Premières appréciations économiques 116

Chapitre II. — Les premières concessions et l'indastrie privée. — Champ des premières expériences. — Initiatives individuelles. — * Principes adoptés 119

Chapitre III. — Organisation singulière du service sur nos premières lignes ferrées. — Diversité des combinaisons. — Lutte des intérêts industriels. •— L'exploitation, ses procédés et ses résultats iS9

Chapitre IV. — Caractères des entreprises durant la période originelle. — Résultats économiques. — Les premiers chemins de fer et la spéculation. -^ Bûle des différents peuples 141