DISPENSES DE L»EXPLOITATION
Les dépenses totales de l'exploitation du réseau de la Haute Italie se sont élevées à 63,8o6,2o5 fr. 86 cent., savoir :
Frais généraux d*administration 1,922,195' oS""
Surveillance et entretien des voies 14,159,067 42
Mouvement et service commercial 23,766,91 7 20
Traction et matériel roulant 23,958,026 16
Total 63,8o6,2o5 86
Dans les frais généraux d'administration, les jetons de présence des administrateurs et les appointements du personnel de ladminislration centrale entrent pour 1 ,5 1 4,3 1 6 fr. 58 cent.
Dans les frais de traction, la dépense de combustible entre pour
9,3 08, 483 fr. 36 cent.; les grosses réparations et le renouvellement des machines et des véhicules coûtent 7,896,4/12 fr. a6 cent.
RECETTES ET DEPENSES RAPPORTiiES AU TRAIN MOYEN KILOMETRIQUE.
Pour rendre plus facile la comparaison des chiffres relatifs aux diverses dépenses et recettes de Texploitation, nous croyons utile d'indiquer les résultats rapportés au train kilométrique.
On trouve ainsi, pour la recette :
Produits de la grande vitesse , a' gS*
Produits de la petite vitesse 2 77
Produits divers o i4
Total 5 89
Et, d'autre part, pour la dépense :
Frais géuéraux d administration .• . o' lo*
Surveillance et entrelien des voies o 74
Mouvement et service commercial 1 37
Traction et matériel roulant 1 29
Total 3 4o
Le rapport de la dépense à la recette est de o . 58.
La recette de 2 fr. 98 cent, provenant des transports à grande vitesse se décompose comme il suit :
Ide r' classe o' 36M de 2' classe o 58 f , ,.
de 3* classe o 02 [ militaires et agents de TÉlat o 68 )
Bagages o 09
Marchandises et denrées alimentaires o 52
Bestiaux o 10
Numéraire et valeurs , voilures et cercueils o o3
Total 2 98
La recette de 2 fr. 77 cent., provenant des transports à petite vitesse, se décompose ainsi :
,, , j. ( au tarif général o' 8û* )
Marchandises \ . . r . . /»?(#/«
àktonne avec tarifs spéciaux 1 66 2 7^
( pour le service de l*£tat o 19 )
Bestiaux o o3
Voitures et cercueils Mémoire.
Total 2 77
