ET CALABRAISES

Le règlement et les tarifs des transports sur les chemins de fer Méridionaux et Calabrais sont publiés à Milan ^^^ Les prix indiqués comprennent l,*impôt de i3 p. o/o sur les transports à grande vitesse et celui de 2 p. o/o sur les transports à petite vitesse. Un droit fixe de 5 centimes pour timbre est perçu sur chaque billet de voyageur et sur chaque expédition de bagages, animaux, véhicules, denrées ou marchandises.

TRANSPORTS À GRANDE VITESSE

Le minimum de la vitesse est fixé à 3o kilomètres à l'heure, y compris les temps d arrêt, pour les trains omnibus, et à 45 kilomètres pour les trains directs.

Voyageurs. — Les distances inférieures à 3 kilomètres sont comptées pour 3 kilomètres ; le minimum de la taxe à percevoir est de i o centimes par voyage. Les bases du tarif, par voyageur et par kilomètre , sont les suivantes :

i" classe o' 1 i3o

a* classe o 07g i

^. , ( Trains directs o o565

o classe. . { m . m , c

( Irams omnibus o o45a

4* classe o o3o8

La 4' classe nest offerte qu'à titre exceptionnel, sur certaines lignes et dans certains trains omnibus.

La surtaxe à payer pour ime place de coupé, indépendamment du prix du biUet de i'' classe, est établie de la même manière que sur le réseau des chemins de fer Romains, mais avec une augmentation

^^) Societa Ilaliana per le Strade Ferrate Meridionali. Regolamento e TarifFe dei Trasporti suUe Strade Ferrate Meridionali, edizione 1' novembre 1881. — Firenze, Stahilimento G. Civelli, 1881.

d'environ i o p. o/o. Il y a aussi des wagons-salons et des coupés-lits, avec prix spéciaux.

Les billets d aller et de retour sont délivrés avec une réduction de prix de 20 p. o/o. Dans les trains de plaisir, la réduction peut être portée à 45 p. o/o.

On délivre aussi des billets à prix réduits pour voyages circulaires, ainsi que des cartes d'abonnement pour un mois, trois mois, six mois et un an, sur une partie ou sur la totalité du réseau. La carte d'abonnement à Tannée, sur lensemble des lignes Méridionales et Calabraises, coûte 1,295 francs en isolasse et gSi francs en 2* classe.

Bagages. — De même que sur les réseaux de la Haute Italie et Romains, les voyageurs peuvent garder avec eux 20 kilogrammes de bagages, sous le volume maximum de o",5oXo"',25xo'",3o.

Pour les bagages sujets à taxation, on paye o fr. 33 9 par tonne et par kilomètre. La taxe minimum applicable à chaque expédition est la même que sur les chemins de fer Romains.

Chiens, numéraire et objets précieux, cocons vivants. — Mêmes tarifs et mêmes conditions de transport que sur le réseau Romain.

Marchandises à grande vitesse. — Le tarif général est de o fr. 2 83 par tonne kilométrique. La taxe minimum est fixée à 3o centimes et à 55 centimes pour les expéditions d'un poids inférieur à 2 kilogrammes , suivant que leur parcours ne dépasse pas ou dépasse 3 00 kilomètres; pour les expéditions dont le poids est compris entre 2 et 5 kilogrammes , la taxe minimum est de 55 centimes et de 1 fr. o5 cent, suivant le parcours.

Indépendamment de ce tarif général , il existe trois tarifs spéciaux. Le tarif spécial n° 1, applicable à diverses denrées alimentaires, réduit à o fr. i85 le prix de la tonne kilométrique, moyennant que l'expédition pèse au moins 1 00 kilogrammes et parcoure au moins 80 kilomètres. Le tarif n® 2 , applicable à la neige et à la glace expédiées par wagon complet, fixe le prix du wagon kilométrique à o fr. 309, o fr. 38i ou o fr. 458, suivant que le wagon est chargé à 8 , 1 o ou 1 2 tonnes. Le tarif n° 3 , applicable k diverses denrées expédiées par wagon complet, fixe le prix du wagon kilométrique à o fr. 565, o fi". 699 et SU centimes, suivant que ce wagon peut porter 8 , ï o ou 12 tonnes.

Véhicules et cercueib. — Tarifs peu différents de ceux qui sont en vigueur sur le réseau des chemins de fer Romains; mêmes taxes minimum.

Bestiaux. — La division en cinq classes est établie de la même manière que sur le réseau de la Haute Italie. Les bases des tarifs, par tête et par kilomètre, sont les suivantes :

I" diisfe ; o' oSàS

2* classe o o565

3* classe o oa83

il* classe o oi36

5* classe o oo68

La taxe minimum est de o fr. 1 54 par expédition et par kilomètre.

Si Ton fait voyager les chevaux dans des wagons-écuries, les tarifs sont les mêmes que sur le réseau des chemins de fer Romains.

Il existe des tarifs spéciaux pour les chevaux de course et pour les animaux reproducteurs.

Pour les expéditions de bestiaux à wagons complets , on paye les prix suivants par wagon kilométrique :

Wagons pouvant charger.

8 tonnes.

1 o tonnes.

12 tonnes.

PARCOURS 1

Soo kilométrai.

•vpMenn Soo kilomiCrw.

oU5a

o Sog

Lé minimum de la taxe est de i35 francs, de iS^ fr. 70 cent, ou de 1 69 fr. 5 6 cent, suivant la capacité de chargement du wagon, lorsque le parccmrs est supérieur à Soo kilomètres.

TRANSPORTS À PETITE VITESSE

Marchandises. — Pour les transports à petite vitesse , les marchandises sont divisées en sept classes, d après la nomenclature alphabétique annexée au livre des tarifs. Voici les bases du tarif général :

S* dasae «

3* dasse

k* classe

5* dasse

o dasse. ••••••••• •.•

7* classe

DROIT

DROIT mi

PtOPOKTIOHHXL

nMP

tonne kilom^triqoe

TOKNB.

o5io

Le droit proportionnel par tonne kilométrique est le même que sur le réseau des chemins de fer Romains. Le droit fixe par tonne comprend le chargement et lé déchargement pour les marchandises des quatre premières classes, mais non pour celles des trois dernières; ce droit fixe correspond au service intérieur et est réduit de moitié pour les expéditions en service commun. La taxe minimimi est de 45 centimes par expédition. Chaque expédition doit peser au moins 5o kilogrammes, ou sinon être taxée pour ce poids.

Le délai accordé pour les transports se calcule à raison de vingtquatre heures par loo kilomètres, non compris les jours de départ et d'arrivée; si Titinéraire de la marchandise exige la traversée de TApônnin, le délai ci-dessus défini est augmenté de vingt-quatre heures. Si la marchandise doit passer dune ligne principale sur un embranchement, ou vice versa, on ajoute douze heures au délai. Enfin, si la marchandise doit changer de réseau, on ajoute vingt-quatre heures pour la transition.

•• A côté du tarif général figurent plusieurs tarifs spéciaux et tarifs ^canx. '

1 Chacun jdes tarifs spéciaux porte un numéro d'ordre qui est relaté dans une colonne de la nomenclature générale des marchandises, en regard de celles de ces marchandises qui peuvent y participer. Le tarif spécial tf 1 s applique à des expéditions par wagon chargé de 6 tonnes au moins; la base de ce tarif est de o fr. o5i par tonne kilométrique pour les parcours de i à 200 kilomètres, et de o fr. o4o8 par tonne kilométrique (sans que la perception par tonne puisse être inférieure à 1 o fr. 20 cent.) pour les parcours supérieurs à 200 kilomètres ^^^; on paye en outre un droit fixe de o fr. 2 o4 par tonne (non compris le chargement et le déchargement), et seulement o fr. 102 si la marchandise doit changer de réseau; la taxe minimum est de o fr. 3o6 par wagon et par kilomètre. Le tarif spéqial n° à , également relatif à des expéditions par wagon complet, indique comme base o fr. 3o6, o fr. 878 ou o fr. 455 par wagon kilométrique, suivant que le wagon porte 8 , 1 o ou 1 2 tonnes; cette base est indépend^ate de la longueur du parcours; ou perçoit en )utre un droit fixe de q fr. 2o4 par tonne (non compris le chargemeilt it le déchargement), droit qui se réduit à o fr. 102 si la marchandise ooit changer de réseau. En général, toutes lés fois qùuùé expédition

il ^ ■ ■ ■ ■ . . . . .

li; - '

„ (*) Ce prix de 10 fr. 20 cent, s'applique, par conséquent, depuis 200 jusqu^à 2o5 kilomètres linclusivement.

jouissant du bénéfice d'iin tarif spécial doit traverser TApennin, sur la ligne de Naples à Foggia, elle est assujettie au payement dune suitaxe de o fr. loa par tonne kilométrique pour son parcours sur cette ligne.

Comme exemple, de tarifs locaux , nous citm*ons le tarif n** 8 , relatif aux marchandises -qui, partant de Ravenne ou de Bologne, sont à destination soit de Naples, soit dune station comprise dans un rayon de 5o kilomètres autour de cette ville; la base est de o fr. 06 1 a par tonne kilométrique pour les quatre premières classes et de o fr. o4o8 pour les trois dernières.

Véhicules et cercueik. — Pour le transport des véhicules et des cer* cueils, les tarifs sont peu différents de ceux du réseau des chemins de fer Romains. La taxe minimum est de 5 fr. 10 cent. ; elle s'élève à 20 fr. ào cent, pour les locomotives.

Bestiaux. — La division des bestiaux en cinq classes s'applique à la petite vitesse de même qu'à la grande. Voici les bases des tarifs par tête et par kilomètre :

1'* classe o' o5io

a* classe o o357

3* classe o oi64

4* classe o 008a

5* classe o oo4i

' La taxe minimum est de o fr. 122k par expédition et par kilomètre.

Pour les bestiaux expédiés à wagons complets, on paye par wagon kilométrique o fr. 3o6, o fr. 345 ou o fr. 382, suivant que le wagon peut charger S, 10 ou 12 tonnes; ces bases sont indépendantes de la longueur du parcours.

Les animaux féroces des ménageries peuvent être transportés à petite vitesse à raison de o fr. 6 1 2 par wagon kilométrique.

TARIFS DES TRANSPORTS POUR LE COMPTE DE L'ÉTAT, X GRANDE ET X PETITE VITESSE.

Les transports effectués à grande ou à petite vitesse , pour le compte de l'Etat , donnent lieu à {application de tarifs réduits.

Transport des personnes. — Voici les bases adoptées pour le transport 4es personnes :

Sénateurs et députés i'* classe. . . . .' o' i i3oo ^''

11" classe o oa8a5

2* classe o o2o3d

3* dasse o oiAiqS

Douaniers., gardiens de la sécurité puUique , indigents , détenus et

agents de leur escorte. 3* dasse o osSaS

Les familles des militaires , marins et carabiniers royaux , en cas de diangement de résidence occasionné par le service , ne payent que demi- {dace.

Bagages et chevaux. — Les bagages taxés payent seulement o fr. 226 par tonne et par kilomètre, par fractions indivisibles de 1 o kilogrammes.

Les chevaux transportés à grande vitesse payent, par tête et par kilomètre, o fr. i356 dans les wagons-écuries et o fr. 07063 dans les wagons k bestiaux.

Munitions et vivres. — Le matériel d artillerie et les provisions de bouche voyageant à petite vitesse payent o fr. 061a par tonne kilométrique, plus un droit fixe de 1 fr. 02 cent par tonne, y compris le chargement et le déchargement qui sont opérés par les soins de la Société.

Les poudres et autres munitions de guerre qui ne sont pas transportées sur les* fourgons de Tartillerie payent o fr. 0766 par tonne et par kilomètre, plus le droit fixe de 1 fr. 02 cent, par tonne.

Chevaux et véhicules. — Pour les chevaux et mides transportés à petite vitesse en wagons à bestiaux, TEtat paye o fr. o36 par tête et par kilomètre.

Chaque carrosse à deux ou à quatre roues ou chaque affût de canon est taxé à raison de o fr. 1224 par kilomètre , plus un droit fixe de 3 fr. 06 cent.