RECETTES ET DÉPENSES D'EXPLOITATION

Les recettes totales sur les lignes Méridionales, pour lexercice 1880, se sont élevées à 24,852,650 fr. 69 cent., soit par kilomètre 1 7,246 fr. 80 cent. Voici leur décomposition :

Voyageurs 10,567,33 1' a4*

Grande vitesse 3, 186,963 5i

Petite vitesse 10,778,594 93

Produits divers 319,761 oi

Total a4i852,65o 69

Les dépenses se sont élevées k 1 6,956,o&9 fr. 9^ cent. , soit par kilomètre 1 1 ,766 fr. 84 cent. Elles se décomposent de la manière suivante :

Frais généraux d*administration 2,619,795' 63^

SurveiUance et entretien des voies di073,534 721

Mouvement et service commercial 4,^51,900 18

Traction et matériel roulant 6,010,819 4i

Total 16,956,049 94

La gare la plus importante du réseau est celle de Bologne , qui a produit 4,969,000 francs; Naples a produit 2,921,000 francs; Bari, 1,1 45,000 francs; Ancône, 996,000 francs; Foggia, 901,000 francs; Tarente, 833, 000 francs; Gastellamare , 63 4, 000 francs; Torre Annunciata, 619,000 francs. Viennent ensuite Caserte , Brindisi, Barletta, Pescara, Lecce et Saleme, dont les produits respectifs sont compris entre 5ao,ooo francs et 3oo,ooo francs. Trente-deux autres stations ont donné des produits supérieurs à 100,000 francs.

Le produit moyen du voyageur kilométrique a été de o fr. o43. La tonne kilométrique de bagages , marchandises et denrées transportées à grande vitesse a payé, en moyenne, 1 3 centimes. Pour la petite vitesse, le produit moyen des marchandises a été deofr. 060 par tonne kilométrique.