‹ Les chemins de fer et le crédit en FranceChapitre 45 sur 76 · COURS · texte numérisé non relu

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des actions.

Bordeaux ......

Rouen

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3,150,000 3,000.000 3,000,000 2,000,000 4,000,000 4,000,000 2.000,000 1.200,000 L,0fl

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Marseille

Le Havre

Liile

Toulouse

Orléans

LES CRISES FINANCIERE

encore à accomplir. Le gouvernement prend donc seul n. au milieu de notre apathie, d'apporter proprio des changements dans l'état des choses. Aussi a-t-on vu ies mesures les plus graves en matière de finances el les expédients les plus imprévus se produire sans que personne s'en fût occupé en dehors de l'administration gouvernementale qui ies avait élaborés1. Ne pourrait-on pas trouver dans cette façon d'agir le germe d'une certaine inquiétude pour les opinions qui aiment la tranquillité et le statu quo, et ce germe ne se joindrait-il pas aux autres causes qui nourrissent d'une façon latente, pour ainsi parler, les éléments des crises financières?

Les décrets du 2k novembre ont amené une plus grande participation des représentants du pays dans les questions de finances. La discussion du budget, les projets de loi pour la concession de nouvelles lignes de chemins de fer fourniront désormais une occasion naturelle de traiter tous les problèmes qui sont posés, d'un côté par les besoins impérieux de travail et d'améliorations qu'a le pays, d'un autre côté par les embarras qu'entraîne la pénurie de nos ressources et de nos moyens d'agir. Mais en attendant que la représentation nationale intervienne plus activement par son

1 . Les mesures contre la Bourse, les modifications apportées à la constitution du crédit foncier et du comptoir d'escompte, la création de la cai-se des travaux publics et de la boulangerie, les lois sur les chemins de fer, etc.

initiative dans les questions économiques, continuons à les étudier devant le public.

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