CALES ET I\DF. PENDANTES DES GRANDES LIGNES
itretien
de a voie
par lomètre
Matériel
et traction
par kilomètre
de chemin.
Frais
de
trafic
par
kilomèt.
Frais généraux
et d'administration
Total des
dépenses
par kilomètre
Excédant
des recettes kilométriques.
Proportion de la
dépense à la
recette
Intérêts ou dividendes
des actions.
fr.
fr.
fr.
fr.
fr.
fr.
Matériel roulant à l'usage des chemins
nombre de machines locomotives.
nombre
de voitures à voyageurs.
nombre de
wagons
à marchandises.
traction et matériel fournis par la grande comp.
traction et matériel fournis par la grande comp.
traction et matériel fournis par la grande comp.
7. Même observation pour les frais de traction que pour Fife et Kinross. 8-9. De même que pour Leven.
10-11-12. On voit par ce tableau que l'exploitation la plus chère est celle où le matériel ei la traction sont fournis par les grandes compagnies.
Report... 19,002 fr. 50
Établissement du chemin pinte-forme :
Terrassement, 14,000 mètres carrés
à 2 fr. environ 28,125
Grands viaducs et ponts de rivière... 15,025 »
Viaducs pour routes et chemins 7,812 50
Ponceaux et aqueducs 4.087 50
Clôtures du chemin 4,002 50
Déviation de routes et passases à ni-
vfau
Voie rie fer.
687,500 kil. de rails par kil. à 175 fr.
la tonne 12,031 25
21,250 kil. de coussinets à 125 fr. la
tonne 2,656 25
Coins 273 45
Chevillettes 586 »
Traverses à 6 fr. 20 c. Tune 0,200 »
Ballast, 1 mèU 00 c. par mètre, 2 fr.50. 4,000 »
Pose de la voie à 1 fr. par métro 1,000 »
Stations 11,000
ises imprévues 3,190
Prix du kilomètre 125,000
