LIVRÉES A L’EXPLOITATION
EN
Chemins
d’intérét
général
Chemins
industriels
divers
Chemins
dintérét
local
TOTAUX
Chemins | d’intérét | général |
km.
habitants
inelres
méires
mètres
métrés
métros
1 Report
Loire-Tnférieure
Lot
Lot-et-Garonne
JO
Lozère
JO
1 Maine-et-Loire
Marne (Haute-)
Meurthe-et-Moselle
Morbihan
Nièvre
Nord
1 Oise
JO
1 Orne
1 Pas-de-Calais
1 Puy-de-Dôme
1 Pyrénées (Basses-)
1 Pyrénées (Hautes-)
1 Pyrénées-Orientales
1 Rhône
1 Saône (Haute-)
1 Saône-et-Loire
1 Sarthe
1 Savoie
j Savoie (Haute-)
1 Seine
I Seine-Inférieure
1 Seine-et-Marne. . ^
Seine-et-Oise
Sèvres (Deux-)
Somme ... .
Tarn
Tarn-et-Garonne
Var
Vaucluse
Vendée
Vienne
Vienne (Haute-)
Vosges
1 Yonne
1 Totaux et moyennes. . .
fer par département au :i1 décembre 1882.
J-i OITO-XJEXJI^S
ÎONSTRUCTION OU ▲ CONSTRUIRB
Lignes d’intOrèt général non
déclarées
d’utilité
publique
Par myriainètre carré
Par 10.000 habitants
[Chemiiiâ
indus-
J Chemins
Mon compris les lignes non déclan'*es d’utilité publique
Y compris les lignes non
déclare es d’utilité publique
Non compris les lignes non déclarées d'utilité publique
Y compris les lignes non déclarées d’utilité publique
tricls
et
, divers
d’intêrôt
local
TOTAUX
Chemins
d’intérêt
général
iDdostrieis .
Chemins
d'intérêt
local
TOTAUX
Chemins
d’intérêt
général
et
iodoslriels.
Chemins
d’intérét
local
IS
TOTAUX
métrés
inclres
ai ♦'•très
mètres
métrés
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me très
mètres
mètres
mètres
mètres
