DE L’OUEST

RÊSÜI/rATS

DE L’EXDL0IT.\T10N

DIFFÉRENCES

iNTllE LES PRODUITS NETS

et les charges des canitaux ensraués

TOTAUX

KILOMÉTRIQUES

RAPPORT 0/0 des

déppn.ses lUX recettes " d^exploitaUon

Recettes

Dépenses 1

Produits

nets

Recettes

Dépenses

Produits

nets

Excédents I

nsuffisances

francs.

> 5. 209. on

(c) Calculs établis d'après une longueur exploitée de 141 kilomètres, y compris les parcours communs. (/) Calculs établis d’après une longueur exploitée de 89 kilomètres, idew •

(i/) Y compris 2,055,800 francs payés à l'État par las localités.

0i\ Calculs établis d’après une longueur exploitée de 374 kilomètres, y compris les parcours communs.

Tableau 35 (suite)

Tiibleau des dépenses de premier établissement et

COMPAGNIE

NOUVEAU RÉSEAU

Caen à Cherbourg et Saint-Lû

Le Mans à Mézidon et Falaise

Lisieux à Hontleur

Rennes à Re.ion

l^ont-PÉvêque à Trou ville

Le Mans Angers

Rennes à 'Saint-Malo

Rennes à Brest. .

Serquigny à Rouen

Laigle à Conches

Chemin de ceinture (rive gauche) et annexes

Rouen à Amiens (pour un tiers)

Saint-Pierre à Louviers

Saint-Cyr à Surdon

Argentan à Granville

Saint-Brieuc à Pontivy

Paris à Dieppe par Pontoise

Caen à Laval

Sablé à Chàteau-Gontier ^

Chateau-Gontier à Chàteaubi tant S

Laval à Chàteau-Gontier ^

Chàteau-Gontier à Angers N

Saint-L6 à Lamballe

Totaux et moyennes. .

kiloni.

SUBVENTIONS

DK U’ÉTA'r

en argent ou en travaux

Totales

Kilomé-

triques

irancs

francs

DÉPENSES

DE LA COMPAGNIE

Totales

francs

Kilomé-

trii]ues

francs

Charges à 5 1/2 0/

francs

IsT

Ancien réseau

Nouveau réseau

Ensemble

{n) Y compris 1,500,000 francs payes à l’État par les localités,

{h) Y cprapris 1 million de francs payéi à l'État par les localités.

(() Itédiiction faite de 609,813 francs remboursés par la ville dî Paris.

{(]) Y compris 2,000 francs remboursés à la compag-nie en 1873, pour prix de terrains sur la section de Mayenne a I.aval.

I des résultats de l'exploitation des ehemins de fer d’intérêt général en 1881.