‹ Les chemins de fer françaisChapitre 230 sur 297 · CC · texte numérisé non relu

CC

SUBVENTIONS

DÉPENSES

DR L’ÉTAT

DE T. A COMPAGX K

LIGNES EXPLOITEES

en argent ou en travaux

Totales

Kilomé-

triques

Kilomé-

triques

Charges à 5 1/2 p. 0/0

kiloni.

francs.

francs.

francs.

francs.

francs.

ANCIEN RÉSEAU

( Paris a Lyon

Pans

il Marseille.

^ Lyon à Avignon

[ Avignon à Marseille

Marseille à Toulon

Toulon.

^ Toulon au Var

à la frontière

italienne.

( Le Var à la frontière....

Dijon à Belfort, Gray et Salins

Mouchard aux Verrières

Andelot à Champagnole

Pontarlier à Jougne (Vallorbes)

Bourges à B.^sançon

Montbéliard à Delle

Mâcon et Lyon à Genève (partie franc.).

(partie suisse).

' layon à Grenoble et S‘i Rambert à Rives

Lignes |

du

l Valence à Moirans

Dauphiné.

' Grenoble à Montinélian

; (Franc! n)

Aix-les-Bains ;

il Annecy

La Roche à Auxerre

Chalon à Dole

Livron à Crest

Saint-Rambert à Annonay

Livron à Privas

Bessèges à A lais

Sorgues à Carpentras

Avignon à Miramas, par Salon

Rognac à Aix

Marseille au Prado (nouvelle gare de Marseille et raccordement)

Aubagne à Valdonne

Les Arcs à Draguignan

Cannes à Grasse

A reporter

(</,) Déduction faite de la subvention de 2 raillions de de l’embranchement de Versoix. ^

francs de la ville de Genève et de 1,500.000

francs, prix

de cession

des résultats de V exploitation des chemins de fer d’intérêt général en 1881.

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