IL - PERIGUEUX à POITIERS

Voici, croyons-nous, le tracé de cette ligne.

De Périgueux, montant presque droit au nord, elle franchit la Beauronne à Château-FÉvêque, passe au Puydes-Fourches et retrouve au nord du Bost- Vieux la route de la Rochelle à Périgueux, qui s'en était détachée à trois kilomètres du point de départ et dont le trajet est beaucoup plus long. Les deux chemins se confondent ensuite

jusqu'à Brantôme. Toute cette première partie du trajet est commune à la voie de Rom et à celle que nous suivons.

Au delà de Brantôme elle passe à Laroque, le Puy-Laurent, le Bouchet, les Bouriaux et la Châtaignade, laisse à droite Saint-Pancrace, traverse le Boulou au-dessous de Saint-Angelet, de l'autre côté, surjla hauteur, croise la ligne de Limoges à Bordeaux, franchit le Bandiat audessus de S. Martial et arrive àNontron. Cette ancienne voie, empruntée sur d'assez longs parcours par la route de Brantôme à Nontron, est beaucoup plus directe que celle-ci .

A partir de Nontron le sol devient accidenté et il est, par suite, difficile de suivre la ligne. On a cependant reconnu la chaussée dans l'étang de Groulier, sur les confins des communes de Busserolles, Champniers et Piégut-Pluviers. Un peu au delà, à l'est de Reilhac, un petit tronçon d'un kilomètre figure sur la carte de l'état-major comme voie romaine.

De là elle devait aller passer à Salles-Lavauguyon, Verneuil, Lauvigny et rencontrer à l'est de Lézignat-Durand la ligne d'Angouiême à Chassenon, puis à Suris celle de

VOIES PARTANT DE PERIGUEUX g5

Saintes à Limoges. Elle traverse la Péruse, et, se tenant sur le plateau entre la Charente et la Vienne, se dirige sur la Croix-du-Couret. Déviant ensuite un peu à gauche elle longe le village de Lalu. Plus loin, entre ceux de Villemier etdes Repaires, d'aprèsl'abbéMichon, «un fragment encore entier de la voie paraît très bien dans une étendue de cinquante mètres- Les pavés, dit-il, sont renfermés dans un encaissement bordé d'un rang de plus grosses pierres et disposé en dos d'âne ». M. Michon Fa encore constatée près du village de Lafont, où « dans les champs et les jardins on rencontre, à peu de profondeur, un pavé très dur sur lequel viennent se briser les instruments de labourage. Au printemps , ajoute-l-il, lorsque l'herbe commence à pousser, on distingue la largeur qu'occupe la route ; l'herbe y vient plus tardive et moins abondante. Dans toutes les parties où elle a été mesurée, celte voie a six mètres de large (1) ». La ligne traversait le Transon vers Tras-le-Bot et arrivait à Charroux.

Entre Charroux et Poitiers la chaussée ne paraît pas

avoir laissé de trace, sans doute parce que la circulation, plus active, l'a complètement usée.