Francesco Maria del Monle, Ludovico Ludovisi

HISTORIQUE

Sans être jamais très prospère, la corporation des cochers eut une existence honorable. L'origine en remonte à l'introduction des carrosses à Rome ; cette introduction fut relativement tardive; tandis qu'en France on avait vu des carrosses dès l'année 1457 où Ladislas V, roi de Hongrie, fit don à la femme de Charles VII d'un « char suspendu* », en Italie, la marquise de Masse, de la famille Cibo, s'en servit la première vers 1500 et ce ne fut qu'avec peine et à regret que la papauté souffrit qu'on en adoptât l'usage à Rome. Les prélats ne purent posséder de carrosses ni même monter dans ceux de leurs amis-; semblable défense était faite aux juifs, excepté dans les grandes occasions, lors d'un mariage par exemple; encore étaient-ils obligés de tenir les stores baissés'; quant aux Romains qui n'étaient ni juifs ni prélats, ils n'étaient autorisés à rouler carrosse que moyennant certaines conditions tant ce luxe paraissait aux papes dangereux et damnable*.

Fanucci affirme que dès 1545 les cochers s'étaient formés en confrérie ''et il est certain qu'ils essayèrent, vers la même époque, de constituer une corporation, puisqu'un arrêt du Conseil communal en réclame la dissolution en 1568 (8, H mars)°; le pape alla môme jusqu'à ordonner l'incarcération de leurs quatre consuls^ Pourtant, il se radoucit presque aussitôt et, par un motu p/vprio de juillet de la môme année, il autorisâtes cochers à s'imposer une cotisation mensuelle de trois giuli

1. Variétés historiques, dissertation des largesses des Romains et de l'ancienneté des carrosses, vol. II, Paris, 17o2.