DANS L'EXTRÊME ORIENT

AU XVIIF SIÈCLE.

La prise de Malacca par le grand Aibiiquerque ('ik juillet i5ii) est véritablement le point de départ dans les temps modernes des relations commerciales des étrangers avec les pays de l'extrême Orient. Cet événement eut un retentissement énorme dans toute l'Asie orientale. Les rois de Java, de Sumatra, de Pégou et de Siam envoyèrent des ambassadeurs avec des présents au conquérant pour l'assurer de leur amitié. Quelques princes même offrirent de devenir vassaux du I^ortugal. Le roi de Siam, en échange des présents que lui envoya Albuquerque, donna une magnitique coupe d'or avec une escarboucle et une épée incrustée d'or. Dans une lettre datée de Lisbonne, du 6 juin i5i3, le roi Emmanuel écrit au pape qu'il croit convenable de lui faire part, comme chef de la chrétienté, des victoires remportées par les Portugais dans les Indes. Le roi rapporte les succès d'Albuquerque, la prise de Malacca, les relations avec Siam, la délivrance de Goa, l'ambassade du prêtre Jean, le voyage des envoyés portugais en Abyssinie, la soumission du roi (rOiniMz, elc, La lettre, liés caractéristique, se termine de la manière suivante ef montre bien (piels étaient les projets

6 HENRI GORDIER.

des Portugais sur la mer Rouge : crOii peut donc espérer que la faveur de Dieu accompagnera Albuquerque dans ses entreprises contre la mer Rouge pour la fermer au commerce des musulmans. Il fera alliance avec le prêtre Jean, et, levant l'étendard de la croix, il frappera un coup aux maliométans. 11 (^Cal. of State Papers, Col. ser., East IncUes, 1 5i3-i5 1 6, p. 1-2.)

Les Portugais arrivèrent en Chine, à Canton, trois ans plus tard (i5iû), ainsi qu'il appert d'une lettre d'André Corsali à Julien de Médicis, datée du 6 janvier i5i5^ (Cf. Ramusio, I, f'" i8o et i8i). Raphaël Perestrello est le premier Portugais qui ait visité Canton dans une jonque (i 5 1 6) dont le nom nous ait été conservé. L'année suivante (i 5 1 7), Fernâo Pères de Andrade, à la tête de quatre navires portugais et de quatre navires malais, se rendit à Canton avec Thomas Pires, envoyé par le gouverneur de Goa pour conclure un traité de commerce avec la Chine. L'allitude de F. P. de Andrade lui avait concilié toutes les sympathies, mais l'arrivée de son frère Simon de Andrade (i5i8), homme autoi-itaire et cupide, changea ces bonnes volontés en haine : Simon attaqué fut obligé de fuir (1 5-3 1), et l'année suivante un nouvel envoyé, Martin Alfonso de Mello Coutinho, eut son escorte massacrée en grande partie.

Les Hollandais remplacèrent les Portugais comme influence dans l'extrême Orient; puis vinrent les Anglais dont la première expédition en Chine (1 SgG), composée de trois navires, ihe Benjamin, ihe Bear, ihc limrs Wlielp, et faite

C'est donc par orronr qu^ l'on considèie (comme Al. W. F. Mayers, dans Notes and Qucrics on China and Japan, vol. 2, n" g, Tlie PovUiiptcse in CÀina) i5 I 7 (ox[)édilii)n d'Andrado) comme la date do Pai-iivfr (\o> Porln<jais on (ïliiiio.

DÉBUTS DE LA COMPAGNIE ROYALE DE SUÈDE. 7 aux frais de sir Robert Dudley, n'arriva jamais à destination. Dès l'année i63/i, les difficultés commencèrent à Canton lors du voyage du capitaine Weddell, qui, mal reçu par suite des agissements des Portugais, fut obligé d'employer la force. Mais ce n'est qu'à la fin du wif siècle et pendant tout le xvni*= que le commerce européen eut à lutter contre les mandarins locaux pour leur arracber des concessions définitives. Sauf le Portugal, dont le monopole commercial qui appartenait à la couronne ne fut abandonné qu'en 1752, les nations occidentales étaient représentées à Canton par des compagnies.

Une seule fois, en 1 78 1 , le roi de Portugal donna à une compagnie l'autorisation d'envoyer un navire faire un voyage à Surate et à la côte de Coromandel, sans permettre la concurrence. Les Hollandais, à la suite du séjour à Lisbonne de Cornélis van Houtman, d'Alkmar, créèrent une première société à Amsterdam, sous le nom de Compagnie des Paijs lointains. L'exemple des marcliands d'Amsterdam fut bientôt suivi par ceux de Zélande et de Rotterdam. Le danger, pour le pays, de nombreuses sociétés rivales fit réunir tous les intérêts communs en une seule compagnie : la célèbre Compapiie des Indes orieutaks néerlandaises , constituée à la Haye, le 20 mars 1G02, par un traité valable pendant vingt et un ans.

La première Couipagnie anglaise des Indes orientales oblinl sa cliarle de la reine Élisabelii, le 3 1 décembre i(m)o, sons le nom de The Governor and Conipanij oj Merchanls oJ London Irading lu ike Easl Indies. Une antre Comr)agnie, comme sous le nom de Courtens Association ou d(i

8 HENRI GORDIER.

The Assada Merchants, créée eu i635, lut réunie à la Compagnie de Londres eu 1 65 o. En i65/i-i655, Olivier Cromwell accorda une charte à la Company of Meïxhanls Adventurers qui fusionna également avec la Compagnie de Londres en 1655-1657. En 1698, une concurrence formidable fut faite par The General Society trading to ihe East Indies ou English Company. Enfin les Compagnies rivales de Londres et anglaise furent définitivement réunies en une seule en 1702- 1708-1709, sous le nom de The United Company of Mei'chants of England trading to the East Indies.

Sans entrer dans le détail des efforts de Henri IV et de Richelieu, la grande Compagnie des Indes orientales fut créée par édit du roi en septembre 166 A. Cette Compagnie, qui céda à différentes sociétés secondaires son privilège pour le commerce de la Chine et de la mer du Sud, fut reconstituée définitivement en 1719 sous le nom de Compagnie des Indes. La France entra d'ailleurs assez tard dans le mouvement commercial de Chine; il y a eu trois Compagnies françaises de Chine : i*' en 1660, réunie à la Compagnie des Indes en i66/i; 2° en 1697, tombée pendant la guerre pour la succession d'Espagne; 3" en 1718, qui ne fit aucun usage de son privilège. Ce fut vraiment la Compagnie de 1697-1698, créée par la société Jourdan, de la Coulange et C'^ qui installa ie commerce de la France à Canton.

Les Danois eurent deux Compagnies, Tune de 1612, l'autre de 1670. Ils créèrent en 1616 les élablissemeiils de Tranquebar et de Sérampore, <[iiils vcndirenl à l'Angleterre en 18 A 5. Les Espagnols créèrent la Compagnie royale

des îles Philippines en 17 33. L'Autriche tut représentée par deux Compagnies ini])ériales, celle d'Ostende incorporée le 17 décembre 1722, dont la charte fut suspendue pour sept ans en 1727, et aux dépens de laquelle s'établit en partie la Compagnie de Suède; cette Compagnie d'Ostende éprouva d'ailleurs toutes sortes de mallieurs, fit faillite en 178^ et tei-mina enfin son existence accidentée en 1793. L'autre Compagnie impériale était relie de Ti'ieste, qui fit beaucoup moins parler d'elle. Enfin je rappellerai pour mémoire les elTorts de ta Pi'usse à Emden, — je possède d'importants documents au sujet des voyages partis de cette ville, — et la création, le 2 A janvier 1703, de la Bengalische Handelsgeselhchaft. .l'ai laissé de côté, à dessein, la Compagnie royale de Suède, qui fait l'objet de ce mémoire.

Le commerce de la Chine était restreint à Canton. Le commerce de Canton était dirigé de singulière façon. En 1702, le Gouvernement chinois avait voulu concentrer le commerce étranger entre les mains d'un seul individu qu'on appelait le négociant de l'empereur. La mesure ne réussit j)oint et, en 1722, on inventa cette institution, si connue des voyageurs à Canton au xyu!*" siècle, et qu'on appelait le Co-liang ou le Co-hong. Voici en quoi elle consistait : l'empereur de la Cliine accordait le pi'ivilège exclusif de commercer avec les Euroj^éens à un certain nombre de marchands iiuligènes, (jiii répondaient au chef de la douane chinoise de tous les individus ariivés en Cliine. L'assemblée de CCS douze marchands, dits hanistes en français, Aowgmerchanis jiar les Anglais, présidée par le chef de douane [Itou-Pon^, se nomnuut Co-liang. Le nombre de ces maicliands a vai-ié suivant les épocpies : il élail de dix en 1777.

10 HENKI CORDIER.

(le douze en 1798, de quatorze en 1808 et de treize eu avril i834, époque à laquelle finit le monopole de YEast- India Company. Les factoreries étrangères, les liongs, étaient rangées : danoise, espagnole, française, américaine, impériale, suédoise, anglaise, hollandaise, sur la rive gauche de îa rivière de la Perle, sur une étendue de plus de 33o mètres, formant une sorte de square. Toutes ces factoreries furent détruites et pillées le i5 décembre i856 à la suite du bombardement de Canton par sir Micliael Seyniour.

De bonne heure, au xvn*' siècle, les Suédois visitèrent les pays d'extrême Ori(Mil. mais leurs voyages n'étaient pas faits sous le pavillon de leur nation : ils servaient des compagnies étrangères et, en particulier, la Compagnie néerlandaise des Indes orientales. Cependant je note qu'en iGgy, le roi de Suède avait déjà établi une Compagnie des Indes orientales ^ Je ne rappellerai que Nils Matson, Kioejiiiig et Cojet. Nils Matson, mort en iCGy, avait servi tour à lour la Hollande, le chah de Perse et enfin son j)ropre ])ays en qualité de lieutenant de vaisseau du roi Cliarles- Gustave. Sa relation nous a été conservée par Kankel, ainsi que celle d'un autre lieutenant de la marine suédoise, également au service de la Hollande, Olofi'Erickson Willman. qui nous a laissé une description du Japon. Les relalious de Nils Matson et de Willman ont été imjirimées à la presse particulière du comte P. Rrnhe. et ont eu deux éditions (|ue nous décrivons en note-.

' fflt was iTmoml)i'ro(l llial Iho twiiijj- ol' Swetlcii liavin;;- lah'ly (M'cclcd an liasl-Iiulia Goiii|)any allowecl lo eacli coinmitLoe aSo l.^ [Calendnr of Slate Papers, Colonial Séries , Easl Indies..., 169.5-1629, tiOndon , 188^», p..'>6i.")

" Een kort lieshrijriiiiifr Vppâ Treinir Ucsor orli Percgrinotioner, saiiiiil l\()iniiiii-((rijl,rl JiijKiii : t. llrshrifii'r^ peu Hcesa s())ii geuom Aain , Africti orli

dI'^bijts de la compagnie royale de suède, u

Quant à Frédéric Cojcl , il fut le dernier gouverneur de Forniose pour la Hollande. Grâce à l'incurie des autorités néerlandaises de Batavia, laissé à ses propres ressources, il fut obligé de capituler le 5 juillet i()Gi devant les forces du chinois Tching Tcliing-Kong, plus connu des Européens sous le nom de Koœinga. Nous possédons également la relation de la conquête de Formose par les Chinoise Frédéric

mânga andra Hcdniska Koiiuiiiiarijkou alV Xils ALtIsoii Ki(")[)iiig'. — IL

Forstelles lliet sloora ocJi itnicliliga koniiiigarijkc Japan. — III. Ueskri/ives ecn Reesa till Ost-Indicn , Chiiut nch Japan giordkoch beskrefœeii , afï" Oloff Ei-icksoM Willnian. — IV. Vlhfôres cnn Reesa ifnin Musscow till Cliina, genovi Mongul ock Calaija, oie. , Wisiiigsborgli, Joliann Kankel, anno 16G7, iii-Zt", p. 207 + 1 f. pvél. — Proinièi'o édition (rès rare de celte collection intéressante (Cat. Sobolewski, n" 1697.) — Eeu kort Bcskrffning Vppâ Trenne Reesor och Peregrinalioner , sampt konnngarijkct Japan : I. Beshijwes een Reesa, som genom Asia , Africa och mânga andra Hedntskn Kommgarljken , sampl ^ijav : Med Jlijt (ir Jorrâuhal , afT Nils Matson Kiôping, fôrdetia Skepz Lieutnal. — IL Beskrifwes cen Reesa lill Ost-Indien, China och Japan. — III. Med Fôrlalliande. Oni forhenenibde sloora och miichta Konungarijkelz Japan Tillsland, snmpt thés: Inwanares Uandid och Wandel : Fôrrdttat och Beskrefivin, air Oloff Ecickson VVillmami. Kong! : Mayst : tz Skopz == capitaien. — IV. Vthfôres een Reesa ifriin Musscow lill China, genom Mongul och Calaia ôfwer slromen Ohij : Fomtltal ajf cen Rysk Cesandl, som lill then sloore Tar^ taren Niuki irar schickad. . . Ti-yckl pa Wijsiiigzhnrg, aiï Hans Hôg Gi'ofl : Nâd : Rijkz Dmlzeiis Hooklryckare Jolianii Kaiikol. Anno mdclxxiv, in-Zi'', p. 3o/i et 9. f. pivl. pour !e lilie et la préface. — La page 3o^i contient une notice (jn»' la première édition de cette collection a été imprimée en 1667 et qu'on ajou((> à cette nouvelle ('dition les tiailés suivants, ayant chacun une pagination et un titre spéciaux : Mart. Martinj, S. J., Historin om ihcl Tarlariske, Krijget nthi KouKngarijkcl Sina . . . l'oiswenskal aff. Ambr. Nidelberg. Joli. Kankel, 167/1. — .Midi, llemmersam, Wcsl-hidianisk Rccse-BeskriJ[fning , fran ahr iGSç) lill i6â5, ifran Amsterdam lill Si. Joris de Mina. Ibid., 167/1. — Kort Berâttclse om Wàst Indien eller America, som rlliesl kallas l\ija Werldcn. Ibid., 167.'!. — .lobst Schouten, Sanfârdig Beskrijffhing. Om hommgarijkel Siam . . . iilhi Hollândska Sprakel ahr i636 forfalLil. Ibid., 167."). ' '^ T vcrwaerloos de Formosa , of I Vaerachtig corhael , Uocdanigh door venvaerloosingr der Nrdnrlanders in Oosl-Indicn . hrl épiant Formosa . ran d'u Clii-

Gojet, mis en pi'isoii à la suite de rabaiidon du fort Zelandia à Formose, ne fut remis en liberté que sur les ordres du roi Charles XI. On pourra consulter sur les relations de la Suède avec l'extrême Orient par terre le mémoire de M. August Strindberg que nous avons publié dans la Rente de V extrême Orient^.

Les documents que nous reproduisons aujourd'hui sont renfermés en deux volumes in-folio manuscrits conservés à Ylndia Office, à Londres. L'un de ces volumes, relié en vélin, porte les cotes : 17.')',:» 3 et J. vol. 1; il renferme des extraits de diverses pièces. L'autre volume, cartonné, porte les cotes 1733//! et J. vol. H. Ce dernier ne contient qu'une seule pièce de 99 pages qui comprend la traduction du français en anglais de l'aventure de Porto-Novo. Le premier feuillet non chilTré j)():-te l'avis suivant :

I Bcnjaniia IjoiidpI of IjOikIou notar) [niMirk do iu'io])y ccrtil'y and altest unto ail wliom it may concoin (liai llio Ium-oiiiiIo annoxod Traiislalion of llic Accoiinl iclaliiig (o lli(> sliip thc Queen Ulrica Eleonora conlained in ninoly oi;;lil sidcs or |ia<>('s of papor and ]>art ol" llio niiK'ly iiiiilli was l)\ mt» l'ailhiully donc ont ol" i^'icncli iiilo l"]iuT|isli. In l.ondon, llie lliird da\ ol' OctolxM' onc llionsand sevcn liiindi'cMl and lliirly ciglit.

Bon. Bonnet, Not. Pnl).

ncsen Mandorijn, cmh Zco^voocv Cox'uija , ovcrrompcll , vcrincoslcrl , aide onlivcldifflil is ^-ewordcn. . . . Anislei'dani, 1075, in-6°, Porjiiosf! n(?{jlig"t'e. . .

[Recueil des Voy de la Comparpûe des Indes oyinilalcs. Iloiicn, 1-^5,

t. X, p. 902 à .''81). — (il'. Uibllotheca sinica , col. lAo.

' Notices sur (es relations de In Suède arec la Chine cl les Pai/s lartares depuis le milieu du xvii" siècle jusqu'à nos jours. Paris, 188A, l>r. in-S". On cniisullei-a ('j>;aloiufn( du mémo auteur : A'/.v.i. Na^(fra {jensagor mol ffângse irrnienin<rar. Slockhnlin, 1878, iii-8\ — l'liili|)p .loliaini voii Sl.ralilonltorg', Och lians l.nria (\''rrr Asieii. Slockliolm . 1871). ia-S".

DÉBUTS DE LA GOMPAGME ROYALE DE SUÈDE. 13 Ces documents ne sont pas signalés dans le dernier inventaire des papiers conservés à Vlnclia Office rédigé par M. Frederick Charles Danvers\ mais ils sont marqués dans le rapport de 1878 de sir George C. M. Birdwood, M. D., où ils portent la cote J. — Swedish Easl îndia Company, 1782 io 1733, 1733 to 173A. La série précédente relative à la Compagnie d'Ostende ne comprend qu'un seul volume portant la cote I. — Ostenders, 1731 Io 1732.

La suspension du privilège de la Conq)agnie d'Ostende en 17.27 laissa disponibles un grand nombre de marias de nationalités dilïérentes, particulièrement des Flamands et des Anglais. Ce noyau d'hommes de mer expérimentés donna l'idée à un habitant entreprenant de Stockholm, Henry Konig, de reuqiloyer à créer une compagnie de commerce au nom de la Suède. Le roi Frédéric, à la demande de Konig et de ses associés, consentit à accorder, en date de Slockliolm, 1 k juin 1731 ', une charte à la Compagnie que ceux-ci se proposaient de former. Les lettres patentes du roi couiprennent dix-neuf articles. Dans le premier article, il est marqué que Henry Konig et C'*^ ont le privilège et la liberté de faire voile et de commercer aux Indes orientales pendant une période de quinze ans à partir de cette date,mais qu'ils ne sont nullement autorisés à étendre leurs opérations dans les ports, rivières, comptoirs apparte-

' Bejmi la tlic SccreUirij of Slulefor liidiu in Couitcil ou lltc Records of llie India OJicc,hy Frederictc Charles Danvers, Registrar aiul Supcrinleiicleiil of lîecorfls. — Bccords rrhling io Agencies , Faclorics and Sclllenienls nol now umlcv tlie Adininisiration oflhc Govcnimcnt of India. Loiulon, 1888, in-8".

' Jltiiilci-, Inip. (la:, of India , VI, \). ."JyO, et ifaulros ailleurs doniiei.t la dalc (lu i-> juiii 1731.

Ui HENIU COUDIKH.

liant à des princes européens, sans raiilorisalioii de ceuxci. Par le deuxième article de la charte, il est dit que les navires employés par la Compagnie auront leur point de départ et d'arrivée à Gothembourg, où aura lieu la vente de la cargaison de retour. Le chifl're des droits à payer par chaque navire dont le nombre n'est pas restreint et ])our cbaque marchandise est fixé par les articles suivants. Par l'article 5, il est bien spécifié que les navires ])orteront les couleurs de la Compagnie suédoise, qu'ils seront pourvus de commissions signées par le roi et munis des passeports nécessaires. L'article G est l'clatil à la lormation du capital de la Compagnie, capital dont le chillre, pas plus que le mode de création, n'est indiqué. Liberté complète, par l'article 7, aux associés, d'embar([ucr sur leurs navires des armes et des munitions, toutes es])èces de marchandises, de l'argent, des monnaies étrangères, mais pas celles du royaume. Les articles suivants tiailent de la liberté du commerce, de l'embarquement du matériel nécessaire, de la composition des équi[)ages, etc. Par l'article iT), il est manjué (pie la Compagnie de Henry Konig sera toujours dirigée par au moins trois personnes intègres, ayant l'expérience du commerce; (pie les personnes que Henry Konig prendra pour Taider dans sa direction auront les mêmes privilèges (pie l'association, comme si leurs noms mêmes étaient mentionnés dans ces lettres patentes; que ces directeurs seront Suédois ou naturalisés Suédois, protestants, auront pivté serment de fidélité à la couronne; enfin, qu'ils résidei'ont toujours dans le royaume, sauf le temps où ils voyageront pour la Comjiagnie. L'aiticle 1 () [)ermet à la Compagnie d employé)' un pcisoniici aussi nombreux qu'elle le (lésire, |)ers()mi('l sii('Mh)is on

DEBl TS DE LA COMPAGNIE ROYALE DE SUEDE. 15

élrauger. Les étrangers obtiendront leur naturalisation, dès qu'ds auront adressé leur requête au roi. L'article 17 autorise Henry Konig et G'% et les personnes dans leur emploi, à repousser la violence des tiers et les couvre de la protection royale. L'article 1 8 est restrictif. Le roi interdit à ses sujets, autres que ceux de la Compagnie, de faire le commerce au delà du cap de Bonne-Espérance, pendant les quinze ans que durera le privilège. Enfin l'article 19 confirme la protection du roi et contient aussi la promesse de modifier, au mieux des intérêts de la Compagnie, les conditions et privilèges marqués dans les lettres patentes, suivant les circonstances.

En vertu de l'article i5 des lettres patentes, les directeurs de la Compagnie Henry Konig avaient le droit d'établir entre eux des règles nécessaires pour conduire leurs alïaires. Ces règlements, qui nous ont été conservés, sont au nombre de dix-huit; ils ont trait à la correspondance qui doit être dépouillée en commun, à l'ouverture d'une souscription parmi les Suédois et les étrangers pour l'établissement du capital social. Les Suédois ne pouvaient pas souscrire moins de 200 rixdollars ou 600 dollars d'argent (silvermynt), et les étrangers pas moins de 5oo dollars de Hambourg.

Je crois intéressant pour ceux qui étudient l'histoire commerciale du xvui'= siècle de reproduire ici le tableau des monnaies et des j)oids en usage à l'époque, tel qu'il est donné dans les instructions officielles de la Conq^agnie.

PRO MEMORIAi MOMOYE DE SUEDE.

1 dollar silvermyiit a 6 maïc ou Sa ore- ou stiveis, ou 9G rundstyck.

1 marc a 8 ore, ou stiver, ou 2/1 rundstyck.

1 ore ou stiver a 3 rundstyck.

1 ducatt lait 6 dollar silverinynt.

1 rixdollar en espèce fait 3 dollar silvermynl.

1 carolin, 20 ore silverinynt.

1 carolin en espèce, 26 ore silvermynt.

1 guinea, 12 dollar 18 ore silvermynt.

1 moydore, 16 dollar silvermynt.