CHAP. VII. — DYNAMOS POCR USAGES SPECIAUX

Fis- 150

B est un écrou ;

Le manchon C est claveté sur la vis G.

Les pendules H el H' reliés entre eux, sont munis, en leur milieu, de pieds de biche h' que l'on peut déplacer suivant l'axe et qui, ^^^. ,,. suivant la position

"ipS- ==^ des pendules, s'en-

gagent dans les cliquets J>D' ou s'en dégagent. La position des pendules est réglée par l' électro-aimant J, parcouru par le courant principal ; ce réglage est opéré de façon à ce que les cliquets DD' soient, dans leur position moyenne, en contact avec la roue C et l'écrou B. Lorsque par contre l'ialensilé du courant décroissant, les pendules sont attirés vers la guuche, le cliquelD est dégagé eti'écrou B s'arrête par suite da frottement. La lige G se dévisse par conséquent de l'écron B et se déplace de gauche à droite. L'inverse a lieu lorsque le cliquet D est dégagé. Le mouvemeot de la vis G est transmis, par l'intermédiaire d'un système de tiges, au porlebalaie. ^'S- ^'"^ »

Dynamo pour lampes à arc de la Standard Compati;/. — L'induit est conslralt comme celui des dj'namos Siemens à pôles intérieurs. Nous ferons observer que les boulons qui traversent rhiduUenson milieu ne sont pas wo/es. Néanmoins, on ne constate aucun échauffe ment. Le mécanisme de régliij^e par lequel les balais sont déplacés est très original (voir /îy. iil a cl b). Sonaction est inJiiede et repose sur l'ailraction magnétique d'un levier K on ter suspendu entre les pôles,

«t avec lequel le méc»aisnie de déplacement est relié. La fiensibilité de ce disposilif dépend par conséquent du degré tlH ,

Fig. 151 b

de saturation de la dynamo et s'accroit avec la saturalion des inducteur.':.

■ DYNAMOS POUR USAGES SPECtADX

Sur la crémaillère C, qui est reliée avec le porte-balais, glisse une douille A, animée d'un mouvement alleraatif qui lui ent imprimé pitr la bielle I). Suivant la position da levier H, le cliquet B ou B' engrène sur crémaillère et la force à se déplacer dans un sens ou dans l'autre.

b) Dynamos à enroulement induit ouvert.

Dynamo Thomson- f/oiision. Les ligures 152-154 montrent des vues et des coupes de celle machine remarquable au point de vue de l'histoire de la dynamo. Lts types de 1,5

Fig. 153

à 13 kilowalts, sont munis d'un enroulement en tambour^ suivant le schéma de la lîguro 155 ; les deux types de 17,5 ft 23 kilowatts ont un enroulement en anneau {fig. ISO). Le siliéma des connexions entre le régulateur, les balais et le circuit extérieur es^t indiqué par la figure Ij7.

Sur le ninimiita'eur en Irois pièces Trollent quatre biihiis dont chacun peut èlre déplacé iscdéiiifnt.et ilunt b'sdeux HJ, et H,J,, sont reliés par une résistmce. Lis deuxièmes balais sont destinés uniqui'ment » diniïnucr la durée pendant laquelle une bol)iiic est niiso li.irs lircuit. En eflet, sans ce dispositif, clia'|uc boliiu' seniit niisu hors circuit

Fig, 15i

DYNAMO POUR LAMPES A i

pendant les 2/3 d'un tour de l'arbi deux balais font entre eux est, lors du foDctionaement normal, de 60° environ, et il est réduit au moyen du régulateur B lorsque la résistance extérieure diminue.

Pour la position normale dos balais, deux bo-

. L'angle maximum que

KiB. 155

bines sont constamment moulées en dérivation entre elles et en série avec la troisième. Le relais C dont le levier de contact est, grâce à la variation de l'intensité de courant, animé

Pig. 156 d'un mouvement vibratoire ininterrompu, est monté en série avec le solénoïde A et parcouru par le courant principal. La résistance E joue le rôle d'amortisseur, et a pour but de prévenir une trop forte formation d'étincelles lorsque le contact est interrompu.

Nous ajouterons encore que le commutateur est muni d'un ventilateur spécial pour atténuer l'action préjudiciable des étincelles qui se produisent naturellement.

Fig. 157

262 CHAP. vil. — DYNAMOS POUtl «9ACBS SPECIAUX

Quelque bizarres que soient les mo)'en9 qu'on emploie dans celle dynamo pour parvenir au but qu'oa s'est assigné, on ne peut pds nier qu'elle s'est toujours très bien coniportée en pratique.

Dynamo Brush. — Celle machine, qui est au moins aussi ancienne que celle de Thomson-Houston, présente un double intérêt, d'abord au point de vue de sa construction, qui permet d'enlever l'induit sans avoir besoin de démonter les inducteurs, et ensuite en ce qui concerne son enroulement.

Fi({. t5S

Nous ne nous occuperons ici que de l'enroulement; pour sa construction, nous renvoyons au Chap. IX (p. 408).

Ces dynamos sont exécutées avec six ou avec huit balais. Le recouvrement des segments du commutateur a, dans cette machine, le même but que l'emploi des balais doubles dans celle dont nous venons de parler. Il résulte des deux figures schématiques 158 et 15!t que chaque bobine double est mise hors circuit pendant un 1/8 de tour dans la dynamo & quatre