VALEUR

dollars.

franrs.

Total

On a calculé que les 2/5 du tabac qui se consomme en Europe proviennent des États-Unis, qui fournissent à la France des 3/4 aux 4/5 de sa consommation.

Le tabac importé aux États-Unis vient principalement de l'île de Cuba; et les 4/5 des importations consistent en cigares, jusqu'à concurrence d'une valeur annuelle de 3 millions de dollars (1 5 millions de francs) à 4 millions de dollars (20 millions de francs).

D'après le recensement de 1 850, 1 1 000- personnes, dont plus de la moitié habitaient les États de New-York et de Pennsylvanie, travaillaient à la fabrication des cigares aux Etats-Unis ; depuis cette époque, ce nombre a plus que doublé.

Dans l'État de Connecticut, on récolte un tabac d'une qualité excellente pour faire l'enveloppe extérieure des cijjares. On en expédie de grandes quantités à l'île de Cuba, et le reste s'emploie à New- York pour le même usage. Ces variétés particulières se reconnaissent surtout par la jQnesse de la feuille et l'absence de libres épaisses.

On a essayé à différentes reprises de transplanter la graine du tabac espagnol dans les États du centre, et plusieurs de ces essais ont été couronnés d'un plein succès. Toutefois on a trouvé nécessaire de renouveler la graine tous les deux ans, attendu qu'après cette pé-

riode la plante perd son odeur originelle. Dans le Maryland, cette méthode est suivie sur une erande échelle et avec avantage.

Vins. — La culture de la vigne et la fabrication du vin deviennent rapidement une importante branche d'industrie aux États-Unis. La quantité de vins indigènes, qui n'était, pour tous les États et Territoires, que de 221 249 gallons, en 1850, s'est élevée, en 1860, à 1 860 008 gallons, pour vingt-deux États seulement, ce qui fait ressortir une augmentation de 740 pour 100. Ce chiffre ne comprend pas la fabrication qui n'est pas entrée dans le commerce , et à laquelle ont pris part : rOhio, pour 652640 gallons, contre 48207 en 1850 ; la Californie, pour 494,516 gallons, contre 58056; et le Kentucky, pour 303 120 gallons, contre 179 949.

Animaux domestiques. — Le nombre des animaux tués pour la boucherie était, en 1849. de 1 1 1 703 142; il s'est élevé, en 1859, à 212 871 653. Cette auiïmentation a procuré un développement proportionnel à la fabrication du savon, du suif, des peaux, de la colle-forte, du noir animal et de tous les autres produits dont cette branche d'industrie est la source.

Le nombre des chevaux, mules et bœufs consacrés à l'agriculture, est notablement plus grand que celui des hommes, ce qui n'a probablement lieu dans aucun autre pays du globe. Et cette force animale est multipliée par les machines, quelques-unes des plus importantes récoltes étant actuellement ensemencées, cultivées, récoltées, préparées pour la consommation ou pour la vente, par des procédés mécaniques , qui simplifient ou suppriment tout à fait le travail de l'homme.

11 y avait, en 1860, aux États-Unis, 7 300 972 chevaux, 1296 349 mules et ânes, 8 728 862 vaches laitières, 2 2/i0 075 bœufs de travail, 18 018 409 autres bestiaux, 24 823 566 moutons et 39023172 porcs; le

tout représentant une valeur d'environ 2 milliards de dollars (10 milliards de francs).

Dans l'hiver de 1 861 -62, le nombre des porcs tués et livrés à la consommation s'est élevé à 2872 666, pour les États d'Ohio, Indiana, Illinois, lowa, Missouri, Kentucky, Wisconsin et Tennessee, Etats de l'Union où cette brandie de commerce a pris le plus d'extension. L'augmentation, en livres de viande de porc, sur 1860-61, a été de 17 894362, soit d'environ 37 1/8 pour 100.

Moutons et laine. — Le recensement de 1860 porte à 24 823566 le nombre de moutons, et la quantité de laine produite à 69000 000 de livres. La valeur des importations de laine brute a monté de 1 681 691 dollars (8408455 francs), en 1850, à 4 842152 dollars (24 210 760 francs) en 1860, et celle de la laine manufacturée de 17151509 dollars (85 757 545 francs) en 1850, à 37937 190 dollars (189 685950 francs) en 1860.

Pendant la même période il a été exporté, en tout, pour 1 562 502 dollars (7 812510 francs) de laine brute ; il n'a pas été fait d'exportation de laine manufacturée.

Instruments aratoires. — La valeur des instruments et machines aratoires en service aux États-Unis, en 1 860 était estimée à 247 027 496 dollars ( I 235 1 37 480 francs), contre 151 587 638 dollars (757 938190 francs), pendant les années précédentes. Le nombre des brevets accordés s'est élevé, pour les machines à battre seules, à 354. Quelques Etats ont adopté des machines et batteuses à vapeur, qui battent et nettoient la récolte sur place, dans le même espace de temps, à peu près, qu'on employait à la transporter à la grange.

Glace. — Quoiqu'elle ne soit ])as un produil du sol, la glace est, dans une grande prop(n'tioii, récoltée par la population agricole* sur les lacs intérieurs et les rivières, pendant la saison ou les plantations ne récla-

ment que peu de travail. Pour cette raison, d'abord, et ensuite, parce que la production n'en coûte rien, que la récolte n'occasionne que des frais minimes, et que le climat des États du nord en améliore particulièrement la qualité, non-seulement la glace est un article de consommation générale aux États-Unis, mais encore elle est devenue l'objet d'une exportation considérable.

Le premier essai d'exportation de glace, fut accompli en 1805. M. Frédéric Tudor, de Boston, en chargea, sur un brick qui lui appartenait, 130 tonnes qu'il transporta lui-même à la ^Martinique. Cette glace avait été recueillie à Lynn, appelé alors Saugas. M. Tudor persévéra dans son entreprise, quoique, jusqu'après la guerre de 1812, elle ne lui ait rapporté que peu ou point de bénéfices. En 1815, il obtint, avec le monopole des transports pour la Havane, d'importants privilèges de l'administration cubétaine. En I8IT, il implanta le commerce à Charleston (Caroline du Sud\ l'année suivante, à Savannah, et, en 1820, à la Nouvelle-Orléans. Par suite des désastres nombreux qu'il eut à subir, la totalité de ses chargements ne dépassait pas A352 tonnes provenant des étangs d'eau douce de Cambridge.

En mai 1833, il expédia aux Indes orientales la première cargaison de glace qui arriva à Calcutta dans l'automne de la même année. Sur 1 80 tonnes composant ce chargement, un tiers fut perdu pendant la traversée, et la navigation en amont du Gange coûta 20 tonnes de plus. La glace, taillée en gros blocs réunis bout à bout, était enfermée dans une double enveloppe en planches et recouverte d'une couche de tan sec. Elle se vendit immédiatement juste la moitié du prix que coûtait la glace préparée par les indigènes. Actuellement, on compte généralement, pour ce voyage, sur un déchet d'environ moitié.

En 1834, M. Tudor envoya au Brésil un premier

chargement. Jusqu'en 1836, le commerce resta entre les seules mains de JM. Tudor; mais dès que les bénéfices commencèrent à se produire, la concurrence se mit de la partie, et dans d'autres ports que celui de Boston, qui conserve néanmoins le premier rang, pour ces transactions. D'après des renseignements , fort incomplets , d'ailleurs, les exportations du port de Boston ont suivi la progression suivante :

chargement

130 tonnes,

chargements

Ces chiffres témoignent d\me augmentation extraordinairement rapide et qui se continue actuellement; ils prouvent également rétablissement dune importante branche de commerce, reposant sur une production naturelle considérée jadis comme sans aucune valeur. Cette exportation a contribué à assurer à Boston la majeure partie du commerce de Calcutta, et procure à ses navires des chargements pour les ports du Sud, réduisant ainsi les déjjenses du fret des produits du Sud, destinés aux ports du Nord.

Sur les 14G000 tonnes embarquées en 1856, on a calculé que 81 391 tonnes étaient affrétées pour les ports indigènes du Sud. Dans l'intérieur, la glace a été transportée, par chemin de fer, en quantité considérable, et aussi loin que Kuoxville (Tennessee).

Comme la production de la glace n'a pas de limite dans les Etats sc})tcntrionaux de l'Amérique; comme, ainsi que nous l'avons dit, la cidture n'en coûte rien, et qu'on peut la récolter à l'époque de l'année où les travaux agricoles réclament peu de bras, et où, par conséquent, la main-d'œuvre est tombée au prix le plus

bas ; comme aucun pays du monde ne s'est encore trouvé en mesure de fournir un produit aussi pur et aussi cristallin, il est fort supposable que la conservation de la glace deviendra, dans un avenir prochain, l'une des branches les plus importantes et les plus lucratives de l'industrie américaine.

Térébenthine, — La plus grande partie de cette huile provenait autrefois des États de la Nouvelle-Angleterre; mais depuis longtemps déjà elle est fournie, presque en totalité, par les Carolines, la Virginie, la Géorgie, l'Alabama et la Floride.

Il y a quelques années, on estimait la production de la Caroline du Nord à 800 000 barils , dont 200 000 étaient expédies à l'état brut, et 600 000 distillés dans l'État. En Géorgie et en Floride, à la même époque, la production était évaluée à 30 000 barils. L'Alabama, où la fabrication ne date que de quelques années, a fourni, suivant des estimations récentes, plus de 1 600 000 gallons d'essence, avec un résidu de 130 000 barils de résine.

En 1860, les exportations des États-Unis s'élevèrent, en essence de térébenthine, à 4 072 023 gallons, évalués à 1 916 289 dollars (9 581 445 fr.); en huile brute et en résine à 770 652 barils, évalués à I 8)8 238 dollars (9 091 190 fr.).

Ces produits sont expédiés dans presque toutes les parties du monde commercial, mais les quantités les plus considérables sont prises par l'Angleterre, la Hollande, la Belgique, Hambourg, Brème, le Chili, l'Irlande, le Brésil et Cuba. L importation en Angleterre de l'huile brute s'est élevée, en 1858, à 12 323 tonnes, ou 86 260 barils, et, en 1859, à 12 833 tonnes, ou 89 832 barils.

La guerre actuelle a presque complètement arrêté, depuis 1860, l'exportation de la térébenthine.