C. — Éclairage par l'électricité
Art. 3i. — Éclairage électrique de la voie publique . . . i, 434, 000 Art. 32. — Éclairage électrique des promenades publiques. io5,20o Art. 33. — Éclairage électrique des édifices communaux . 758,000 Art. 34. — Entretien et fonctionnement de l'usine municipale d'électricité des Halles centrales». . 544, 600
D. — Dépenses générales d'éclairage.
Art. 35. — Éclairage pour J Personnel . . 20,800 fr. )
la voie publique) Matériel. . . 70,200 j ^ '
Art. 36. — Éclairage remboursable (dépense d'ordre) . . 950,000
Les charges d'éclairage, telles qu'elles sont inscrites à la 4* section, ressortent pour 1900, en prévision, k . . 10,810,000^ » Elles ont été constatées en 1898 pour 9,990,060^48
I. Lors de rétablissement des concessions aux diverses sociétés d'électricité, In Ville créa une usine municipale afin d'obi iyer les compagnies à ne pas exagérer leurs prix de veate. Cette usine fut établie sous les Halles centrales.
Voici, d'après le mémoire du Préfet de la Seine à Tappui des propositions budgétaires de 1900, la dépense de consommation et d'entretien des appareils d'éclairage à gaz ou électriques usités actuellement :
DJÉPEKSE
CARCKLS. annaeOe.
BeopapilloD 4» 112 102 fr.
Bec récupérateur. 48?^9a 484
Bec Auer (Incandescence) 18,690 106
Bec Saint-Paul ou Denajrouze (Incandescence). 63,544 2o5
Bec électrique 186,896 i,5o3
Si l'on tenait compte du pouvoir éclairant dans les transformations des sources de lumière, la dépense totale ne subirait pas une progression rapide ; mais on remplace souvent un appareil dépensant 102 fr. par un autre appareil dépensant l\St\ fr. ou i,5oo fr.; les résultats obtenus sont des plus brillants sans doute, la dépense, malheureusement, est immédiatement quadruplée ou décuplée. C'est ce dont les électeurs ne semblent pas se douter quand ils réclament l'extension de l'éclairage électrique.
Pour obtenir le chiffre total des dépenses relatives k l'éclairage, il y a lieu d'ajouter au montant des crédits inscrits au chapitre XVI, 4' section, ci 10,810,000 fr.
i^' Les dépenses du personnel des services de l'éclairage (chap. XII, art. 1"), évaluation 811,900
2° Les indemnités pour travaux extraordinaires et gratifications au personnel de l'éclairage, de la vérification du gaz et de l'usine municipale d'électricité (chap. XII art. 2) 36, 240
3° Les frais de déplacement du personnel (chap. IV, art. i3), environ 10,000
4^ Les frais de bureaux et d'imprimés des ingénieurs (chap. XII, art. 3), environ 1 4*000
rr w iPersonnel. . 358,i4ofr. |
1 OTAL se décomposant <, , . , ^ , > 1 1,182,140 fr.
^ (Matériel . . 10,824,000 (
D'après un rapport fait au mois de juin 1898 par un ingé-
nieur envoyé en mission à Pélranger* pour l'éclairage public, Paris était supérieur à Vienne, à Budapest, à Rome, à Londres, à Glasgow et à la plupart des grandes villes d'Angleterre. Les villes alors mieux éclairées que Paris étaient Beriin, Hambourg et, à moindre degré, Liverpool. Cette supériorité, due en partie à l'emploi de l'incandescence par le gaz, a été regagnée depuis, dans une certaine mesure, par Paris.
La 5' section. Concessions sur la voie publique et voitures, est peu importante : le total des crédits inscrits aux articles qui la composent, n'atteint que 84,960 fr.; mais il y a, comme pour les sections précédentes, d'autres dépenses inscrites à d'autres chapitres et, pour obtenir le chiffre total des dépenses relatives aux voitures et concessions sur la voie publique, il y a lieu d'ajouter au montant des crédits inscrits au chap. XVI, 5' section 84,965 fr.
1* Les dépenses du personnel spécial (chap. 4> art. i*-2'), évaluation 55, 000
2"* Les indemnités et gratifications du personnel (chap. 4, art. 3) 5,545
3* Les frais de bureau et d'imprimés du service extérieur (chap. 4? art. 27) 10,000
Total se décomposant comme suit :
Personnel .... 6o,545 fr. j ^^ ^ . \M 4A ' } / rr i55,5iofr.
Matériel. .... 94^965 )
Les prévisions pour 1 900 sont les suivantes :
Art. 37. — Marchés découverts. — Matériel et travaux . . . 26,000 fr.
Art. 38. — Frais de contrôle relatifs au tramway funiculaire
de Belleville 3oo
Art. 39. — Frais de contrôle relatifs au chemin de fer métropolitain 3,2^0
Art. 4o* — Dépenses générales du service du contrôle des voitures de Paris. — Entretien et renouvellement des bureaux et abris de stationnement . 8,600
Art. 4i* — Dépenses du matériel des stationnements sur la
