Du mécanisme nerveux de la régula/ion circula faire

Pour bien embrasser tout le mécanisme régulateur de la circulation il faut se rappeler que le cœur et les vaisseaux représentent un seul système continu de tuyaux d'un calibre variable.

C'est pourquoi le changement de calibre vasculaire sur un point du système, retentit sur le courant sanguin de toutes les autres parties du corps. Ainsi, une artère dilatée dans une région, présente moins de résistance au courant sanguin sur ce point, par rapport aux autres régions. Il y a alors chute de pression artérielle dans cette région, il passe une plus grande quantité de sang, les capillaires passivement se dilatent et les veines correspondantes sont chargées de sang, c'est pourquoi la pression s'y élève un peu.

Si la région des artères dilatées est suffisamment vaste, alors cela doit retentir forcément sur toute la circulation. Dans les autres régions il y a moins de sang et la pression générale baisse. De même s'il y a vasoconstriction locale alors, sur ce point, la pression augmente et il passe moins de sang dans l'unité de temps.

MÉCANISME DE LA RÉGULATION CII'.Cl LATOIISL' 109

En même temps, la quantité de sang augmente dans le reste du corps et la pression augmente aussi.

Il est évident (pie de cette façon la régularisation circulatoire consiste en ce que le flux plus ou moins grand de sang sur une partie du corps, nécessité par différents besoins, se fait aux dépens de la circulation des autres parties du corps, où, selon les besoins, il y a (lux et reflux.

Il n'y a pas de doute que le système nerveux joue le rôle principal dans cette régulation vasomotrice. Les expériences de Latchenberger et Deahna1 ont prouvé que la compression de l'artère fémorale audessous de l'arcade provoquait simultanément l'affaissement de l'artère et l'élévation générale de la pression. L'arrêt brusque de la pression en revanche donnera simultanément le remplissage brusque de l'artère et une chute de la pression artérielle. Cependant ce résultat s'observe seulement si le nerf sci;;tique est intact. Donc cet acte de modification de pression n'est pas mécanique mais réflexe, grâce à l'existence des libres sensitives dans les vaisseaux.

A ce sujet, Delezenne a présenté récemment un fait très démonstratif : deux chiens A et B sont attachés de telle façon, que, dans la patte postérieure du chien A, circule le sang du chien B, pendant que la patte du chien A est séparée du corps et attachée seulement par son appareil nerveux.

Maintenant excitons un nerf sens-itif du chien B, il y a alors élévation de pression artérielle chez B. Immédiatement il y a élévation de pression artérielle aussi dans la carotide de A. Voici l'explication des