I.Sti
kt loiiglirur tic riujiicdiii' qui incnc ù Hijoii les eaux tic In soim'c tlu Ktisuir esl de SI) ; rcUtt Itmgucur claiil cttmptcc tic la [lartii iiilcricim; tlu
bassin tic la |trisp d'eau jtistpi ù la [lartti ttxlcriourc tlu puits contigu au nsersoir de 1a porte Guillaume.
La rivt! ilroile tle Suzttu, A [tartir tle la Ibntaine tlu Ro.soir jusqu'au moulin du mt''inc ntuii, suit le pied trunc cùti? ttscar|>i't* le Ittng tle latpiellt> rétablissement de l'atph'iluf aurait présenté tl'assez graves diflicultcs; j'ai, |iar const!tjiicnt, Tait passer iniméiliateiiiciit les eaux tle la funtaini; sur la rive gauche, au moyen il’un («dit tunnel établi stuis le cours tle Suzon.
L'a(|uetliic suit la rivt; gauche sur une longueur tle l,0ir)"(i."), (uiis esl nqtttrté sur la rive droite, en aval tlu moulin du Rttsoir, (tour éviter la traversée de Messigny. l’arventi aux abords tle Vnnioux, il esl ramené sur la rive gauche, A raisttn de rcmplacemtuit iH-cupé (>ar ce tlernier village; arrivé A l’aval tlu mtuilin d'.Vhuy, il traverse une troisième fois .Suzon, stt tlirige ahtrs (tresqu'en ligne droite jnsqii'A ht limite des lt<rriloires d'.thny et de Fontaine, passe sous la route de Dijon A .\huy, et tle lA se dévelop(W sur les flancs peu inclinés tlu coteau au-dessous de Fttntaine...; enfin, vient aboutir au-dessus du cimetière de Dijon, francliit la route de Dijon A Troyes, i;t sc repliant prest|u'à angle drttil le long di; celle route , arrive en vintlnc au résenoir de la porte Guillaume.
F.e tlévelo[)ppinpiil total de 80 sc conqtose :
1' De <3 alignements droit.s, formant un tlévclo()(ieinenl de 12,216" 302
2* De 12 (tarties courlMis, pré.sentant un dévelop()eme.nt de 178 198
Total pan-il 12,691" 80
Tous les rayons des circonférences tle racctirdemenl sont dtt 20 mètres.
1x5 tableau suivant présente louti*s les circtuislances du tracé dt> Faqueduc.
QIAPITHE I. — AQLEDLîC du KOîsüin.
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