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Lks voitures, les équipages de l'empeheur. — Les voitures du 'sacre ont été de'crite?, mais n'ayant pas trouvé aux Archives nationales lesmémoircsdes fournisseurs, nous n'en dirons rien. Notre travail ne con.prend (jue tles documents officiels, inédits, puisés aux sources mêmes sur des feuilles manuscrites, ou sur les factures délivrées par les fournisseurs. Nous avons été plus heureux en ce qui concerne les voilures de la cour, commande'es par l'Empereur, en 1810, lors de son mariage avec Marie-Louise.

Les carrossiers de Napoléon se nommaient Devaux, faubourg Poissonnière ; Cauyette et Gœtting, rue des Martyrs. En dehors des fournisseurs brevetés, l'Empereur étendait ses commandes à de nombreux fabricants de premier ordre, tels que Braidy, Rasi', Dussaussoy, Grosjean, Picii.vrd, Leduc, Caibourg, Vosgien, Boutin, Delocue, Deiiagiie, Blanciieton, etc.

Le iO juin 1810, le grand e'cuyer, M. de Gaulaiiicourt, écrit à M. Daru, intendant général de la liste civile : « Monsieur le Comte, j'ai l'honneur de vous adresser ci-joint, en double expédition, des pièces de dépenses du service des écuries dont le détail suit. Ces pièces sont imputées sur le fonds de olG,99o fr. mis en ma disposition, par décision du 10 mars dernier pour les dépenses du mariage de Sa Majesté. »

Les de'penses, dont il est question dans cette lettre, ont trait aux mémoires des habiles maîtres carrossiers cités plus haut ; elles s'élèvent à la somme de 377,112 fr. — Ce sont ces me'moires que nous allons résumer; ils donneront une idée de ce qu'étaient les somptueux équipages de la cour impériale. Disons de suite que les trente-quatre berlines mentionnées ci-dessous avaient toutes la caisse décorée ù fond dor.

Braidy, sellier-carrossier, 4, rue de l'Arcade : deux l)erlines garnies de drap et satin blancs : 19,000 IV. — GoHting, rue des Martyrs, 9 ; une berline de ville élégante, l'intérieur garni de velours rose, à bou-

quels et guirlandes de roses sur les panneaux ; toutes les ferrures, moulures et ornements dorés en plein pour le service de l'Impératrice, 17,000 fr.

Pour le service de l'Empereur : une riche berline de six places, l'intérieur garni de velours blanc, une housse en velours blanc, une courroie de laquais et deux poignées de pages ; le train en frêne richement sculpté. Le fond de la caisse doré, glacé en vert, sur un fomi d'or. Sur les panneaux, les armes impériales et quatre bouquets peints, 20,000 fr.

Rasp, sellier-carrossier, 46, rue de Verneuil: quatre berlines garnies de drap blanc et galons de soie, les matelas de custode en satin, 17,500 fr. ; deux autres voitures, 16,600 fr.

DussAUSSOY, sellier, rue Neuve-du-Luxembourg : deux berlines garnies de drap blanc, les matelas en salin et galon de soie ; les châssis garnis en velours de soie vert, '18,000 fr.

Grosjean frères, selliers, rue du Helder : trois berlines riches, à fond d'or, l'intérieur garni de drap blanc, satin au custode, les armes de l'Empereur sur chaque face de la voiture, !28,o00 fr.

PicuARD, sellier, rue Montmartre, 170 : une berline à flèche et à cou de cygne garnie de drap et satin blancs. La caisse, fond d'or ; les armes sur les quatre faces ; des bouquets aux quatre panneaux d'en bas, des couronnes dans les frises et dans la coquille, 9,000 fr. — Une autre berline, fond orange garnie de même, 9,000 fr. — Une berline à brancards, garnie de drap et salin blanc, 8,67:2 fr.

Leduc, fabricant de voitures, rue ilu Bac, 28 : deux berlines peintes, les caisses à fond d'or, avec les armes de Sa Majesté sur les quatre faces des panneaux du milieu et autres décors sur ceux de côté, les trains peints en fond vert glacé, l'intérieur garni de drap blanc, avec galon de soie bleu et blanc, 18,500 fr.

CaiBOURG, sellier et bourrelier, rue Neuve-Saint-Augustin, 49, et rue Napoléon : deux berlines garnies de drap blanc et galon de soie, avec des matelas en satin, 16,000 fr. — Deux autres berlines riches, peintes à fond d"or, 14,800 fr.

VosGiEN, sellier-carrossier, rue Neuve-Saint-Augustin : deux berlines garnies de drap blanc, les caisses peintes fond d'or, avec les armes dans les quatre panneaux, fleurs dans les petits panneaux et couronnes dans les frises, 16,000 fr.

BouTiN, sellier, rue Saint-Dominique : trois berlines, fond d'or, garnies de drap blanc, le train doré et rechampi de vert, 24,000 fr.

110 LES FOURNISSEURS DE NAPOLÉON l*^'*

Delocde, scUier-charron- serrurier (autrement dit carrossier), 24, rue Ilautefeuille : trois berlines garnies de drap blanc, les caisses à fond d'or, les armes de l'Flinpereur sur les quatre faces ; des brandies de laurier de chêne et (riinniorlellos dans les frises et sur les panneaux de custodes, 27.000 fr.

.Iean-Bai'tiste Beuaghe jeune, carrossier, rue de Provence, 48 : deux berlines peintes à fond d"or, double'es de drap blanc ; sur les panneaux, des bouquets et les armes impériales, i 3,000 fr.

Blancheton, sellier, 68, rue de Lille : une berline, avec armoiries et bouquets sur les panneaux, garnie de drap blanc, 8,000 fr.

Percuelet, bourrelier des écuries de Leurs Majestés : — vingtquatre attelages riches, à six chevaux, à la franraise, garnis en plaqué d'argent, 43.200 IV. — Vingt-deux attelages, à six chevaux, de guides en laine écarlate, garnis de leurs glands de parade et en boucles plaquées, tous les bouts et enchapures en cuir rouge dans la main du cocher, 1,320 fr.

MiLBOUHN, sellier et harnacheur, rue Saint-Ilonoré, io9 : vingtquatre selles d'attelage, l,23Gfr. {Arch. nat. 0-*77.)

Dlon, passementier, 32, rue Bourg-l'Abbé : — vingt-deux attelages à six chevaux, guides en laine écarlate, glands, nattes, pompons, cocardes, à 486 fr. l'attelage. Total, avec diverses fournitures de même genre, 12,609 fr.

Fel'cul:re, ciseleur-doreur, rue Notre-Dame-dc-Nazareth, 25 : pour avoir fourni aux harnais et voitures des ornements ciselés, dorés au mat, tels que rosettes, étoiles, petits aigles, frontaux découpés à jour, etc., o92 fr. oO.

Terwaen, brodeur, 33, rue de l'Arbre-Sec : quatre demi-soleils brodés en paillettes d'or de trois pouces de diamètre, pour une berline, 80 fr.

Malgré la sécheresse de ces renseignements, puisés sur les factures mêmes, nous croyons devoir citer encore, par ordre de date, les acquisitions suivantes :

DucuEMi.N : un fourgon à cassettes, o,800 fr. Pour réparations diverses faites l'année précédente, 25,214 fr.

Devalx : « charron » une berline, 15,600 fr. — Un chariot de poste, 7.000 fr. — L'nc caji-clie de poste, 6,300 fr. — Une gondole, 5,000 fr. — Deux fourgons, 8,000 fr. — Une guinguette, 7,000 fr. — La plupart de ces voitures sont désignées pour « l'équipage des transports ». C'est l'équipage de guerre qui suit l'Lmpcreur dans ses campagnes. Le bud-

get de 1811, pour l'équipage des transports, est de 77,060 fr. [Arch. nat. 0-'7i.)

181:2. — Devaux : une calèche Daumont, o,oOO fr. — Un cabriolet, 1,C00 fr. — Réparations aux voitures de voyage, 4,4oo fr. — • Une berline de ville et de voyage, cotée 9,000 fr., prix réduit après expertise à 8,800 fr. {Ide?n, 0-71 et 0-84.)

Voici neuf voitures de la fabrique de Cauyette, dirigée parGETTixG, rue des Martyrs : un landau en berline, 11,560 fj*. — Un landolet, en forme de dormeuse, 7,600 fr. — Deux voitures pour les lits de Sa Majesté, 10,240 fr. — Une voiture de ville incognito, 7,000 fr. — Une dormeuse, 10,:282 fr. — Un landau, 9,000 fr. — Une calèche Daumont, o,oOO fr. — Une diligence, 6,000 fr. — Réparations de diverses voitures, 1,900 fr. (Arc/i. iiat. 0-71.) Une dormeuse, d'une nouvelle Voie allemande, offrant à l'intérieur un lit complet et tout ce qu'il faut pour écrire, 8,o00 fr. (/(/., 0-84.)

Mars 1812. — Voici, pour le service de l'Empereur; une berline de voyage d'un prix exceptionnel ; elle coûte 17,000 fr. après avoir subi une réduction de 1,000 francs. Le mémoire est ainsi apostille :

« Vu, ordonné et approuvé sur le fonds de 1,178,794 fr. mis à notre disposition pour achat de chevaux, nourriture, voitures, voyages, par le budget arrêté le 8 février dernier. — A Paris, le 19 mars 1812. Le grand écuyer, duc de Vicence. » {Arch. nat. 0-84.)

Presque toutes ces voitures vont faire la campagne de Russie ; elles iront jusqu'à Moscou. Combien en reviendra-l-il ?

Janvier 1814. — Cauyette est toujours le fournisseur préféré ; sa facture se résume à cinq berlines, 36,000 fr. ; trois dormeuses, 24,28-2 fr.

Nous trouvons à la même date quelques autres fournisseurs : Devaux, pour trois voitures, 18,200 fr. — Percuelet, pour harnais, 22,010 fr. Daydé, chapelier, 3,369 fr. — Laurent, bottier, 6,062 fr. — Bastide, tailleur, pour habillement des employés, 115,542 fr. Les employés dont parle Bastide comprennent surtout le nombreux personnel des écuries impériales et des équipages de guerre. Lerebours, opticien, pour fournitures et réparations de lunettes, 1,518 fr. [A)"ch. nat. 0-*73.)

1815. Les Cent-Jours. — Au nombre des dernières voitures livrées par Cauyette à l'Empereur, nous remarquons : une dormeuse, cotée 9,753 fr. Napoléon n'eût guère le temps d'en faire usage ; le repos

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iju'il y chercha dut être bien trouble par damères rédexions sur linslabililédes grandeurs liuuiaiues.

Devauk fait pour 10,1:21 fr. de réparations cl Gauthier, peintre, pmir 10.*.)'t4 fr. de peintures [Idem, 0-*74). Sans avoir le détail de ces travaux, il est facile de s'en rendre compte. 11 s'agit des voitures de la cour; on a changé leur habit en les remettant aux couleurs et aux armes impériales, en attendant qu'elles reprennent les fleurs de lis et le chiffre de Louis XVIII.

Le registre ^0-*lû7) qui menliuime les dépenses du grand écuyer, pendant les Cent-Jours, porte à l'en-léte des comptes : Maison de Bonaparte. '2 mois et 10 jours de 181o.