CHAPITRE VII

(Suite.)

Le compresseur et la perforatrice. — La pompe élémentaire de compression des cabinets de physique. — Le compres' seur à choc. Son fonctionnement. Soupapes d'alimentation et de déchargement de Teau, d'aspiration et de refoulement de Tair. Installation des compresseurs à choc à Bardonnèche et à Fourneaux. — Le compresseur hydropneumatique à piston. Son fonctionnement. — Rendement des compresseurs. — Les réservoirs d'air comprimé et sa canalisation jusqu'au fond du tunnel. —La perforatrice Sommeiller. Mouvements de rotation et de percussion de la barre à mine. Le piston percusseur et le rochet de rotation. — L'affût porteur des perforatrices. — Résumé*. ...<.. ^ . < • ....... • 172

-CHAPITRE Vm

LE TDNNEL DU MOPTT CENIS.

(Fin.)

L'achèvement de l'gbdyre. — Revue des travaux. — Le bâtiment des compresseurs. — La galerie terminée. Le battage au large. ^ La petite galerie d'avancement. Le travail mécanique. Les perforatrices et leur affût. Le tender d'injection. Le poste mécanique. La perforation. Le sautage et le déblaiement. Ouvriers mécaniciens, foughistes, mariniers. Le nouveau poste. — L'aération du tunnel : les cheminées d'appels, les ventilateurs à force centrifuge et les cloches aspirantes. L'aération par l'air comprimé des machines. — Influence de la dureté des roches traversées. Le banc de quarzite. Tableau des perforations mécaniques. — Installation des deux chantiers d'attaque de Bardonnëche et de Fourneaux. Prix de revient de chacun des deux chantiers. Six millions

, d'installations préparatoires. — Le dernier coup de barre à mine, 25 décembre 1870. — Dépenses occasionnées par les travaux. Nombre d'ouvriers employés. — Les morts. — Les découvertes de la science, les couches géologiques^ la chaleur intérieure du globe. — Agencement du tunnel. Son profil. Les courbes de raccord. Les voies ferrées aboutissantes. — ' Les auteurs du grand travail. L'inauguration. — Conclusion 193