JOINT HYDRAULIQUE

De quelque façon que l'on opère, la pression dans les conduites et au gazomètre se trouve toujours plus élevée que dans le gazogène. Il faut donc craindre qu'un arrêt dans le fonctionnement fasse refouler le gaz au gazogène, d'où il sort en jet enflammé.

Il n'y a guère d'exception que lorsque le gazogène marche par aspiration directe du moteur, et, dans ce cas, il faut craindre les refoulements qui se produisent quand il y a des refus ou des ratés.

Pour éviter tout accident semblable, il convient d'installer, sur le trajet des gaz, un appareil qui interdise tout mouvement de retour.

Le plus simple est encore un joint hydraulique, qui se compose essentiellement d'un bac étanche rempli d'eau, à niveau constant, dans lequel vient pénétrer, de quelques centimètres, le tuyau amenant le gaz et dont la partie supérieure