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Les différences considérables entre ces prix et les prix' de revient c. i, /. prouvent les bénéfices énormes que peuvent maintenant retirer la L. K. A. et les marchands de minerai qui la représentent en Angleterre, de la vente en ce pays. La situation n'est d'ailleurs pas aussi favorable partout ailleurs.

Ajoutons pour terminer qu'on remarque actuellement en Angleterre une tendance très nette à l'augmentation de la consommation en minerais de Gellivare et Kirunavara ; il faut mettre cela en rapport avec l'augmentation de la* production de la fonte à acier Thomas et de la fonte basique pour fours Martin, en ces dernières années; en 1892, pour ne parler que des fontes Thomas, la production n'en atteignait pas 300.000 tonnes ; en 1898, elle passait à 792.508 tonnes pour atteindre 1.283.530 en 1906 et

enfin, en 1907, arriver à 1.428.535, soit une augmentation de 375 p. 100, tandis que la fonte hématite, dans cette même période passait de 3.180.283 à 3.837.226, soit 20 p. 100 d^augmentation seulement.

Parmi les usines produisant des tontes phosphoreuses, les principales consommant les minerais suédois sont : Bolckow Vaughan and C% The North Eastern Steel Company, The Cargo Fleet Iron C* Ltd, Bell Brothers, dans la région de Middlesborough ; The Glengarnock Iron and Steel Company Ltd, en Ecosse, et Baldwins Ltd, près de Swansea.

§ 2. Allemagne. — L'Allemagne est jusqu'à présent le plus gros consommateur des minerais de la Laponie suédoise, et, chez elle, la Westphalie prend la presque totalité des importations. Quelques usines sur le bord de la mer, en particulier à Emden sur la mer du Nord et à Kratztwieck, près de Stettin, en consomment également ainsi que certaines usines silésiennes ; mais, par rapport à la Westphalie, ce sont de piètres clients.

L'Allemagne s'est d'ailleurs toujours trouvée à la tète de pays importateurs de minerais suédois de toutes provenances ; la statistique suivante le montre clairement :

KZPORTATIOK

mineraii suédoit

lODoes 1.619.902 1.761.257 1.729.303 2.827.428 3.065.522 3.316.626 3.661.218 3.521.717

mHOBT&TIOH

AlleinagD«

loDnes 1.476.744 1.437.555 1.477.124 1.114.006 1.434.654 1.584.080 1.642.457 2.361.183 2.149.299

POOnCllITAOB

POORCIXTMC

do

da

total importé

on

toUl

Allonacne

A ces chiifres des statistiques officielles il faudrait

ajouter la partie de ce qui, dans ces mêmes statistiques, est marqué comme provenant de Belgique (251.674 tonnes en 1906) (380.152 tonnes en 1907) et de Hollande et qui se rapporte à des minerais suédois venant par Amsterdam ou Anvers : au total, on peut^ arriver comme quantités suédoises réellement entrées en Allemagne en 1907, aux alentours de 2.550.000 tonnes. M. Millier donne même 2.650.000 pour les tonnages expédiés en Allemagne, transit pour TAutriche déduit. De ces quantités, 1.800.000 tonnes environ proviennent des gisements de Kirunavara et de Gellivare de la L. K. A. pour l'année 1907 contre 1.950.000 en 1906.

Des contrats très importants ont été passés en ces derniers temps entre les Sociétés minières laponnes et les grandes usines westphaliennes ; ces contrats s'appliquent aux minerais phosphoreux de Gellivare et Kirunavara rendus aux usines, soit sur wagon de chemin de fer, soit sur péniche, si l'usine est située sur un canal ou une voie navigable quelconque. Les deux premiers de • ces contrats ont été faits dès le début de la mise en . valeur de Kirunavara, de manière à assurer l'écoulement certain des quantités nouvelles jetées sur le marché.

Le premier est un traité de 805.000 tonnes annuelles à livrer au groupe des usines de Hoesch (185.000 tonnes), Hœrde (240.000 tonnes) et Union de Dortmund (200.000 tonnes), c'est-à-dire au groupe de l'Est des usines de la Ruhr, de celles pouvant être desservies par le canal de TEms à Dortmund, et au Phœnix (180.000 tonnes) à Ruhrort; le second, comprenant 1 million de tonnes annuelles, s'applique au contraire tout entier au groupe de l'Ouest, à celui de Ruhrort, avec les usines Thyssen (Deutscher Kaiser), Gutehoffnungshûtte (Vulkan), Schalke et Rheinische Stahlwerke. Le premier expire en 1914, le second court jusqu'en 1917.

' Le prix de vente du minerai rendu aux lieux de consommation est, pour une base à 60 p. 100 de fer,

I p. 100 de phosphore, de 16"'',25 quand le prix de la fonte Thomas à la Bourse de Dusseldorf est de 86 marks.

II croît ou baisse de O^'^jlO par tonne, par mark de hausse ou de baisse sur cette même qualité de fonte, sans pouvoir néanmoins dépasser les deux extrêmes de 13 et 19"''',5 ; suivant cela, les bases ont été environ de :

U marks en 1905

L'échelle des prix pour le fer était de 0"'',40 par unité, pour le phosphore de 1 mark.

Ces contrats ont été considérés comme désavantageux par les mines, et quand, en 1907, après le traité avec l'État suédois, un nouveau contrat pour la fourniture de 14 millions de tonnes supplémentaires à livrer de 1908 à 1917 se conclut entre les usines westphaliennes et la L. K. A., on abandonna le système de la base variable pour la base fixe de 15"*',75 franco lieu de consommation, pour les minerais à 60 p. 100 de fer, et 1 p. 100 de Ph, plus ou moins 0,40 par tonne par unité de fer en plus ou en moins, et moins ou plus 1,00 par tonne par unité de phosphore en plus ou en moins.

Les quantités à livrer aux usines westphaliennes s'élèvent donc, par les contrats actuels, de 1908 à 1917, à 29.635.000 tonnes, pour une extraction qui, en cette période, ne peut dépasser 38 millions de tonnes. Le placement de la plus grande partie du minerai est donc assuré par la Westphalie.

A côté de ces contrats, d'autres ventes de minerai de Kirunavara et de Gellivare se traitent dans la Ruhr(*);

(*) Le lableau suivantt extrait du rapport de la Chambre de commerce deRuhrort, montre, pour les années 1905 et 1906, la consomma-

des prix plus élevés sont alors demandés pour les produits rendus aux lieux de consommation; le minerai a valu en 1907 jusque 26 et 27 marks pour les minerais A et 22 pour les autres qualités (sur môme base de 60 p. 100.de fer et 1 p. 100 de phosphore).

Dans quelles conditions de fret les minerais arriventils de Narvik et de Luleâ jusqu'aux usines consommatrices de la Ruhr? Le transport par mer des minerais jusqu'aux ports de débarquement d'Emdem ou de Rotterdam est de 4,50 ou 5,40 couronnes en moyenne, suivant qu'il s'agit de Narvik ou de Luleâ. A Rotterdam, les minerais sont déchargés sur navires fluviaux, dont certains tiennent 2.000 tonnes, pour remonter le Rhin et desservir directement les usines précitées du groupe de Ruhrort ; le fret est alors de 1 mark à 1"^, 20 par tonne, l^^lOen moyenne, opérations à Rotterdam de déchargement et de rechargement non comprises (0"*',35 par tonne environ). Les minerais ont donc à supporter, depuis les ports suédois ou norvégiens à Ruhrort, un fret total de 5''%80 à 6^'*,70, ce qui met, dans les cas considérés plus haut, le prix de revient pour la L. K. A. à Ruhrort de (y compris les O^^IS moyennes de frais généraux à Stockholm et impôts) :

tion en tonnes des minerais suédois de toutes provenances des différentes usines du groupe de Ruhrort; les quatre premières sont des usines ayant part aux contrats pi-écités :

Deutscher Kaiser 342.759 420.032

Phônix (usine de Laar) 146.033 487.666

Rheinische Stahlwerke 175.415 253.032

Vulkan 2.187 8.806

A. G. fur Hûttenbetrieb (Meiderich) .... 71 .389 80 .905

Friedrich Alfred Hutte (Krupp) 1 86 . 3.j8 283 . 669

Rheinische Bergbau et HûttenwesenA.G. 9.012 11.534

Minerti de Kinin«Tara.

Tiâ Narvik . .

▼it Lulet....

Minerai de GetliTare.

via Lalel....