CONCLUSION

La conclusion de cette étude se dégage d'elle-même. La libre-échangiste Angleterre, malgré sa répugnance pour les encouragements de tout ordre de la part de l’'Etat, n’a pas cessé de protéger efficacement ses grandes lignes de navigation lorsqu'elle l’a jugé nécessaire à ses intérêts politiques et économiques. Elle a même été plus loin en cela que les autres pays: par le contrat conclu avec la Compagnie Cunard, exceptionnellement avantageux pour cette dernière, l'Etat britannique a fait l'avance du prix des deux paquebots les plus rapides du monde, montrant ainsi qu'il ne reculait devant aucun sacrifice pour assurer au pavillon anglais la suprématie à laquelle il a droit.

Les déclarations les plus libérales sont faites journellement par les orateurs de toutes nuances ; des commissions réprouvent avec énergie la protection sous toutes ses formes ; vienne le danger et le gouvernement trouve avec lui l'opinion tout entière pour venir en aide, avec une générosité sans égale, aux entreprises maritimes qui lui paraissent menacées.

Les lignes régulières anglaises sont soutenues avec une largeur d'esprit étonnante par l'Etat, qui par une

protection équitablement répartie ne cherche pas à tenir

DS CONCEUSION

en tutelle les Compagnies qu’il subventionne, ni à paralyser par une réglementation surannée leurs efforts et ieurs initiatives, mais au contraire leur laisse toute la liberté nécessaire. |

A la liberté économique nos voisins ont su allier une protection sagement appropriée, qui est en même temps la garantie que leurs grandes entreprises de navigation ne passeront pas sous un contrôle étranger, comme la concentraiion économique pourrait le faire craindre.

Cette politique se complète parfaitement du régime libéral des ports, si favorable au développement des grandes Compagnies britanniques.

On a vu, par ce coup d'œil rétrospectif à travers l’histoire des principales Compagnies de navigation anglaises, le constant exemple de méthode, d'énergie, de: persévérance, d'initiative bardie dans toutes les branches de l’activité maritime,dont elles n’ont cessé de faire preuve,dans la bonne comme danslamauvaise fortune Suivantun progrès continu, proportionnant leurs efforts à ceux de l'industrie et du commerce nationaux, ces grandes sociétés ont su éviter, mieux que certaines de leurs rivalés qui ont grandi sans mesure, les désastreuses conséquences des crises économiques.

Sans chercher, comme tant d'autres, à copier servilement les procédés de leurs concurrentes, les Compagnies anglaises ont élé les premières à adopter les dernières applications des sciences dans l’art de la construction

navale, et par une série de progrès incessants, elles ont