T. VII

TOUKS. -« lUP. LAI»EViaK KT RoUiU.K.

Quoi qu'en disent les cartes, si Ton regarde aujourd'hui du haut de l'ancienne chaussée, devenue la route de Tours à Rillé, on cherche en vain les étangs qui couvraient autrefois trois ou quatre mille hectares, il n'en reste plus aucune trace ; à perte de vue s'étendent, au nord et au sud de la chaussée, de vastes surfaces planes, coupées de canaux larges et profonds dont les berges sont absolument dépourvues d'un arbre quelconque. Près du bourg de Rillé quelques saules abritant un petit quai indiquent seuls la présence du Lathan.

Lorsqu'on arrive en venant de Langeais , on a traversé lès terres gondolées et ravinées du département d'Indre-et-Loire, coupées de petits bois de sapins, entourées de haies de chênes, et formant par cela même un diorama incessamment varié de tableaux successifs, le changement est instantané et l'on éprouve sur la jetée de Rillé une sensation bien imprévue. Aussi loin que les yeux peuvent distinguer, s'étend, sans que rien vienne gêner la vue, une surface semblant infinie, au milieu de laquelle se dresse, au-dessus de l'horizon une grande cheminée, surmontée de son panache de fumée.

Ce n'est pas un« désert de sable, ce n'est pas un lac; sauf une légère apparence de dépression vers le milieu, cela ressemble beaucoup à l'étang de Berre. La couleur de cette immense surface est brune, presque noire ; au premier plan, on aperçoit, si c'est en automne, des feuilles de betteraves gigantesques, dont le vert foncé n'éclaircit pas le tableau ; en été, de grands espaces dorés par le blé égayent un peu la vue.

Ce tableau étrange forme le.domaine de la Briche, installé dans le lit des trois étangs desséchés, au centre desquels, M. Cail, le célèbre directeur des ateliers autrefois de Ghaiilot, aujourd'hui de Grenelle a établi une exploitation agricole d'un genre particulier, sur une échelle peu commune, à laquelle il a adjoint une distillerie en pleine activité et une sucrerie qui sera en marche à la saison prochaine.

Ce n'est pas M. Cail qui a fait dessécher les trois étangs dont

le fond assaini forme aujourd'hui la terre de son domaine Autant qu'il est possible de remonter dans la suite des temps, on trouve que les étangs d'Hommes et de la Borde avaient appartenu à la famille Côntade de Gizeux; Marie-Julie de Contade de Gizeux, ayant épousé le baron de Champchevrier, reçut la terre de la Briche dans le partage qui suivit la mort de son père, le 6 juin 1826. M. Desmazie, propriétaire de quelques hectares depuis <83i, commença le dessèchement vers 18i0 ; la Briche passa ensuite entre les mains (Je M. Laurent, qui en 1846 vendit à M. Desjardins, et ce dernier revendit à M. Férino, alors receveur général à Marseille. De 1847 à 1857, la famille Férino posséda la Briche, et ne put en tirer aucun parti ; sur six cents hectares, le régisseur pouvait à peine faire vivre six bœufs d'atelage, cinq chevaux, un taureau et vingt-neuf vaches, et, loin de donner un revenu au propriétaire, lui demandait au contraire tous les ans des sommes considérables; aussi M. Férino fut-il heureux de se débarrasser de ce domaine qui, suivant l'expression des gens du pays, ne pouvait nourrir une alouette.

Lorsque M. Cail arriva à la Briche, accompagné de M. Pimpin, l'un de ses parents , aujourd'hui directeur de l'exploitation , il trouva la surface du sol coupée d'une multitude de petits canaux pour irriguer une terre demandant au contraire à être drainée : vingt-cinq mille peupliers dont Tombrage refroidissait encore le sol déjà si humide, et leurs racines traçantes empêchaient toute culture.

Le nouveau propriétaire, loin d'être découragé par la vue do son triste domaine, résolut d'y appliquer tous les procédés que la science et l'industrie moderne mettent au service des grands capitaux.

Dès 1 858 il fit à l'administration des ponts et chaussées la demande réglementaire d'une étude devant précéder l'organisation d^un drainage que la loi nouvelle se proposait de favoriser dans toute la France; ce drainage établi systématiquement suivant les plans des agents de l'administration n parfaitement réussi ; les

terres autrefois couvertes de joiTc et de piaules aquatiques ont

(Hù iiss(,'z bien assainies pour que les labours d'hi\ur puissent s'y exéciU(T facilemcDt.

LA BRTCHE 133

Tout en comblant les anciens fossés, on faisait creuser environ

di>: kilomètres de rivières ou dv. cannux d'assainissement pour servir de débouché aux ouux recollées par les drains ; l'écarlemeiit

i34 GRANDES USINES

de ces derniers varie suivant la nature du sous-sol et la destinalion de la terre à cultiver. Ils sont éloignés de 1 5 à 16 mètres pour les terres appelées à former des prairies naturelles, de 12 mètres pour les terres arables ; leur longueur totale est d'environ 230 kilomètres, leur section varie de 25 millimètres à 30 centimètres, les tranchées dans lesquelles on les a posées, ont été en moyenne creusées à 1 mètre 20, et les rivières à 1 mètre 70. Ces travaux ont coûté en moyenne 295 fr. par hectare.

Le travail d'assèchement, exécuté sous la direction de M. Gâté, conducteur des ponts et chaussées à Tours, a parfaitement réussi. Nous avons parcouru la Briche par les journées pluvieuses de cet hiver, et nous avons pu constater l'absence de ce^ flaques d'eau qui font un si grand tort aux récoltes en tçrre et empêchent tout travail sur les champs à préparer.

Tout en exécutant le drainage, on arrachait les peupliers, on défrichait les pâtures, les maigres taillis et les bruyères ; on réunissait en pièces de 40 à 200 hectares les petits champs mat coupés, on défonçait profondément avec les charrues- nouvelles et on augmentait ainsi l'épaisseur de la couche arable, enfln on faisait environ 10 kilomètres déroute empierrée indispensable pour assurer là circulation sur un sol glaiseux.

A sa première acquisition de 600 hectares, M. Cail joignit d'abord 100 hectares venant de l'ancien étang de Rillô desséché par la famille Luminais, puis une série d'autres propriétés; aujourd'hui le domaine forme un seul tenant de 1 ,400 hectares dont 200 en bois et 1 ,200 en terres labourables. Lorsque nous avons visité la Briche, 300 hectares étaient disposés pour la culture du blé, 300 pour la beltrave, 300 couverts de prairies et plantes fourragères^les 300 derniers hectares, acquisition nouvelle, étaient en préparation pour entrer l'année prochaine dans l'assolement triennal. Avant de parcourir les champs et d'en décrire la culture, il nous faut pénétrer dans l'étabHssement central dont l'examen nous permettra de mieux comprendre le procédé de culture des terres qui l'environnent; là nous pourrons saisir plus complètement la

pensée domiDante qui a dirigé H. Cail dans son achat et dans ses travaux.

La Briche n'est pas une ferme, c'est une exploitation agricole-industrielle, une véritable usine dans laquelle les procédés modernes sont appliqués à la terre et à ses produits. La théorie sur laquelle est basée cette exploitation peut se résumer ainsi : convertir en produits industriels tels que l'alcool et le sucre, les trois ou quatre pour cent de carbure d'hydrogène compris dans les matières végétales, betteraves ou céréales; convertir en viande la pulpe ou la drèche, résidus de ces fabrications et enfin rendre à la terre sous forme de fumier ou de purin tout ce qui n'a pas été transformé en viande.

Si cet idéal pouvait être strictement réalisé, la main-d'œuvre seule pourrait être comptée comme dépense ; en efiet, les carbures d'hydrogène qui composent l'alcool et le sucre sont pris à l'atmosphère par la végétation, il en est de même de l'azote, base de la fibrine de la viande ; ce serait donc au dépens de l'air seul que se ferait la récolle, le fumier et le purin rendante la terre les sels empruntés par la plante pendant sa vie.

La Briche est donc un vaste laboratoire destiné à expérimenter et à résoudre les données de ce problème, autant que cela est possible, et à en mettre en lumière la solution économique. Ce n'est pas le manoir d'un grand seigneur, ce n'est pas non plus la maison des champs célébrée par les poètes, c'est le rêve réalisé d'un chimiste, d'un mécanicien et d'mn zoologiste : aussi, pas de constructions architecturales, pas de plantations inutiles, à peine quelques fleurs; pas une volaille, excepté celles enfermées dans la volière du directeur ; mais en revanche de grandes cours sillonnées par des rails, de vastes hangars peu coûteux, des écuries pour 600 bœufs, des greniers, des magasins, une grange aussi grande qu'une gare de chemin de fer» une distillerie et une sucrerie, constructions sobres, solides, bon marché., bien aménagées et dont l'ensemble est loin d'être pittoresque.

Entrons d'abord dans la grange, elle a 11% mètres de long, 40

ORANDBS USINKS

Fossi-s it pulpe. — Porl«B de la iirantif

clion lonjtiliKlinib,

— Magasins d'alcool. — Fosses à purin.

138 GRANDES USINEST

de large et une hauteur moyenne de 10 mètres; elle est formée

de trois travées munies chacuri(3 d*un chemin de fer, et, dans toute sa longueur un arbre de couche AB portant des poulies mobiles, transmet la forced'une machine à vapeur C adossée extérieurement au pignon qui donne sur la cour. Ce moteur et cette transmission mettent en travail la machine à battre D mobile sur les rails, les hache-paille et les monte-jus et pompe à purin. Une partie des travées est réservée aux fourrages, les gerbes de paille sont entassées de manière à former une voûte sous laquelle peuvent circuler les wagons et les voitures. La machine à battre, placée dans le fond de la grange, avance graduellement vers la sortie, à mesure que le battage se fait, ce qui est assez rapide, car la machine de la Briche, construite par MM. Ransomes et Sims, peut égrener de 100 à 120 hectolitres de froment par jour. Quand les gerbes sont battues, on entasse la paille dans une autre travée où elle attend son passage dans la machine à hacher; les grains de froment sont portés dans trois étages de greniers à châssis et à persienne mesurant 44 mètres de long sur 9 mètres ; un monte-sac facilite les manœuvres. Une fois l'automne arrivé et les tjetteraves récoltées, la paille hachée et les fourrages secs sont conduits par wagons au bâtiment de la distillerie, et mêlés à la fourche avec les cossettes encore fumantes sortant des macérateurs.

Le mélange est remis en wagon et porté par rails aux fosses à pulpe qui doivent conserver inaltéré cet approvisionnement dont le bétail est très-friand. Les fosses sont en solide maçonnerie, longues de 95 mètres, larges de 6 et profondes de 3; il y en a deux entre lesquelles le chemin de fer amène les wagons que Vou vide et dont on entasse le chargement dans un espace limité a l'aide d'une forte cloison montée sur de petites roues. La pulpe foulée et comprimée est recouverte d'une couche de terre d'environ 30 centimètres d'épaisseur, et se trouve complètement à l'abri du contact de l'air; un hangar couvert d'ardoises domine les deux fosses.

La pulpe mélangée à la paille eUau fourrage se conserve par-

fjilement et est extraite au fur et n mesure des besoins pour, être envoyée aux bouveries et aux bergeries A la grande satisfaction des bœufs et des moulons. Los wagons que Ion emploie pour conduire la pulpe dans les fossos ont des parois verticales, ils ont 2 mètre; 60 de longueur, 4 mètre 22 de largeur et 90 centimètres de hauteur; ceux qu'on emploie pour transporter la pulpe vers les bouveries sont évasés à leur sommet, ils ont 2 mètres 50 de longueur, 1 mètre 05 de largeur et 70 centimètres dé hauteur. Un seul petit âne très bien portant et très-solide du reste traîne facilement sur les mils un wagon plein du mélange et par un bon système d'aiguillage il est facile de diriger ensuite ce wagon vers les bouveries dans lesquelles les voies ferrées pénètrent et se ramifient.

Ces étables sont au nombre de trois s'étendant de l'est à l'ouest sur 54 mètres de Ions et sur 21 de large; l'arrangement comporte quatre rangéesdn bœufs placés deux par deux, de telle sorte qu'entre chaque rangée un corridor laisse passer le wagon à pulpe qui distribue à sa gauche et à sa droite la nourriture dans des auges larges de GO centimètres et profondes de 35. Le sol où reposent ler animaux est en pente sur une largeur de 2 mètres 80 et est dominé le long des murs et entre les deux rangées du milieu par des trottoirs ixarnis de rails servant à conduire le fumier dans les fosses de 12 mètres de large séparant les bouveries l'une de l'autre, et qui sont en communication par un petit aqueduc avec la fosse à purin.

Lnf^- .e.à purin, sise à l'extrémité ouest de chaque beuverie, d'une longueur de 85 mètres sur 6 mètres de largeur et 4 mètres de profondeur, reçoit le liquide qui en est extrait par une pompe et envoyé dans un réservoir en tôle élevé de 4 mètres. De ce réservoir le purin est conduit par un tube dans des tonneaux élariches en tôle montés sur roues, qui le conduisent vers les champs pour les arroser. Récemment, on a installé des conduites souterraines en fonte qui portent le purin du réservoir ci-dessus gur les points les plus élevés delà terre^ ce qui, avec des rigoles

GBANDES USINES

ut GRANDES USINES

à ciel ouvert, permet d'arroser sans le secours des tonneaux, lorsque le temps ne permet pas à ces derniers de fonctionner.

Dans ces bouveries, que nous avons visitées à deux péi iodes différentes, nous n'avons vu qu'un petit nombre d'élèves de luxe, Charolais etDurham très-beaux de forme et d'entretien ; et les étables renfermaient plusieurs centaines de grands bœufs roux de la race Salers entraînés à l'état de maigreur* des chevaux de course par le travail forcé (\e la rentrée des betteraves. Deux mois pluâ tard, reposés et bien nourris, ils étaient méconnaissables.

Cette belle et forte race Salers, qui donne la plus grande somme de travail possible relativement au prix d'achat, vient de l'Auvergne et des montagnes du Cantal et est le plus souvent achetée dans la Saintonge. Ces bœufs exécutent tous les labours* mais leur tâche la plus fatigante est la rentrée des betteraves, travail en général pressé, et qui s'exécute toujours dans des conditions difficiles à cause des rigueurs de l'automne.

Une fois reposés et mis à la nourriture d'hiver, ils reprennent très-vite et sont vendus comme bœufs de boucherie dans de très-bonnes conditions. Ils ne demeurent pas tous à la Briche, car il se perdrait du temps dans les allées et venues de plusieurs kilomètres. Cinq fermes, ou plutôt cinq dépôts dirigés chacun par un maître bouvier, renferment dix paires de bœufs par écurie. Toute la nourriture de ces attelages détachés dans les fermes vient de l'établissement central, et par approvisionnements journaliers. On peut évaluer en moyenne, en foin haché ou non haché, paillehachée. pulpe et drèche la nourriture de chaque bœuf à 70 centimes par jour, et pour un bœuf à l'engrais à 90 centimes. La paille est trop précieuse comme nourriture à la Bricho pour qu'on l'emploie en htière, on ne se sert que de bruyères etde genêts dontabondentles environs. La Briche étant entourée de landes dans lesquelles on peut à très-bon compte se procurer des quantités nécessaires. Les bestiaux de luxe qui ne travaillent pas. quoique nourris à Tétable, pâturent dans les

LA BRTCIÎE 143

pi'airies et prennent un grand développement. Nous avons vu à la' Briche un taureau charolais récemment castré tellement près de terre, et tellement étoffé en largeur qu'il figurait un véritabli; prisme quadrangulaire.

Entre les bâtiments de la bouverie et la grange s'étend uimî cour limitée par un grand hangar demi -circulaire, qui s'infléchit assez pour que son toit vienne rejoindre celui des fosses à pulpe ; ce hangar a 204 mètres de longueur sur 10 mètres 50 de largeur; il est fermé par un mur d'un côté et largement ouvert del'autre côté, le toit étant soutenu seulement par des piliers. Il renferme en ce moment environ 3,000 moutons et il pourrait en contenir bien davantage ; ces moutons appartiennent partie à la race charmoise-berrichorine partie à la race Southdown-berrichonne, ils sont classés suivant leur âge et leur espèce, dans de grands enclos . placés à la :>uite les uns des autres sous le hangar.

Leur ration d'engraissement est de 5 kilogrammes de pulpe et paille hachée mêlée, 100 grammes de tourteaux de colza et 500 kilogrammes de fourrage ou vesce en grain. Lorsque le temps le permet on mène le troupeau mère pacager dans les terres, après la récolte des betteraves ; il mange les feuilles qu'on laisse sur le terrain.

Les moutons de la Briche nous ont paru fort sains et fort bien portants, les agneaux bien conformés et les béUers biens choisis, près de terre et d'une bonne conformation. Le système de bergerie ouvert d'un seul côté, moyen terme entre les hangars ouverts à tous vents des Anglais et nos bergeries françaises trop closes à notre avis, nous a paru réunir les avantages des deux systèmes sans en avoir les inconvénients. Les livres de la Briche sont trèsfavorables à l'élève de l'espèce ovine : ils n'évaluent pas à plus de 8 à 10 centimes par jour la dépense à l'étable de chaque mouton, aussi le troupeaua-t-il été triplé depuis l'année dernière, et sera-t-il encore augmenté par les jeunes agneaux de l'année. Les jeunes moutons que leur forme rend propre à être employés comme animaux reproducteurs se vendent 70 fr. à l'état d'agneaux ; les

tnoulODs gras se vendent de 30 à 35 tr. Les cheveux sont peu nombreux à la Briche, une vingtaine de percherons ou bretons

sont occupés aux charrois lointains, à la rentrée des récoltes et à la traction de certains instruments agricoles que les bœufs ne conduiraient pas convenablement. Deux ou trois poulinières, trois ou quatre élèves anglo-normunds assez beaux représentent

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