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En additionnant entre eux les totaux des deux tableanx précédents, on voit que le mouvement maritime entre le Canada et les îles Saint-Pierre et Mi. quelon, tant à l'alier qu'au retour, s'exprime pour les 5 annees par 1,598 navires, jangeant en tout 184,575 tonnenux et montés par 13,248 hommes d'équipage. Ces ch'fF'es sont éloquents; quand onsonge à tous les antres bâteaux qui touchent à Saint-Pierre et Miquelon pour venir au Canada,on reste littéralementcontondu devant l'animation commerciale de la colonie française. Les ports canadiens qui sont en relations avec elle sont : Moutréal, Québec, les îles de Ia Madeleine, New Carliste, dans la province de Québec; Amherst (Fort Lawrence), Antigonish, Lunenburg, Baddeck, Halifax, Liverpool, Sydney Nord. Pictou, Port Hood, Sydney, Port Medway, Weymouth, Yarmouth, dans la Nouvelle-Ecosre ; Caraquette, Shippegan, Chatham, Newcastle, dans le Nouveau-Brunswick; Charlottetown, dans l'ile du Prin:e-EJouard. Halifax, Baddeck et S, dney-Nord sont les trois ports du Canada qui ont les relations les plus fréquentes avec les îles Saint. Pierre et Miquelon. La part de Québec dans ce mouvement est des plus modestes, En 1878, sept navires chargés jaugeant 631 tonneaux et montés par 89 hommes ont quitté ce port pour Saint-Pierre. Aucun nest venu de cette dernière localité à la capitale du Bas-Canada. En 1877, Québec en a reçu 8 navires, non chargés, jaugeant 1,060 tonneaux et montés par 86 hommes d'équipage, et l’on en a envoyé 8 chargés, jaugeant 283 tonneaux et montés par 17 hommes d'’é- .quipage.