BATES

La Meurthe à Nancy.

Vieux- Brisach.

183». Juillet. . . .

1827. Mars. . . .

1829. Septembre. .

18S0. JniUet. . . .

18S1. Juin

— Septembre. .

1883. JauTier. . .

18S8. Décembre. .

1887. Mai

IRU. JuUlet. . . .

18U. Février. . .

— Août ....

18M. Septembre .

18ft7. Juin

ISM. Janyier. . .

— Juin. . . , .

1858. Février. . .

— Juin

1851. Ao&t ....

1852. Septembre. .

185$. Juillet. . . .

1855. Mars ....

1858. Mai ... .

1858. Mai

— Novembre. .

18C8. Septembre. .

1881. Janvier. . .

incomplets. Au reste, la rivière a été transformée, dans cette ville, depuis 1831, par l'ouverture d'un canal de décbarge, en sorte que les cotes postérieures à 1831 ne sont pas comparables à celle de cette année.— Pour la Moselle, jusqu'en 1833, année où on a posé des échelles graduées sur les principaux points de son cours, aucune observation précise n'a été faite ; nous n'avons tenu compte que des crues supérieures à S», bien que la navigation cesse dès que les eaux s'élèvent dans la Moselle supérieure (Metz) à 1"',60 et dans la Moselle inférieure (Uckange) à 1",20.— Foorla Meurthe, le relevé des hauteurs des crues ne date que de 1843; nous ne mentionnons que celles supérieures à 2*" ,50; mais de 1843 à 1862, il y a eu , outre celles-ci, 13 crues, dont le niveau a varié de l"*,?! à 2" ,45; en 1862, une crue de 2'",90 en janvier et une de î"»,?» en septembre.

III RECHeRCHE5l ET DOCUMENTS SUB LE9 INONDATIONS.

( Page 86).

Utnll en mmbt m la Rctiaiiwi n ctin H lUi Icprii im iélMcfeé j$ ta «riK |v|i'à iMaiiéi luik {raM-licM et Ëtm-UimUêt, ptf f. C. 1|lta, ctiMd, ilnctNr

INTftODDCTIOIl.

Le RhiQ est un des fleuves les plus remarquable^ 4*Europç p%r ]§

1 Ce mémoire fut publié è Carlsrube soui ce titre : Veker dje Rectification ^ EhetHM, von uinem Auêtritt au* der Sckweiz bU zu aeinem Bintrttt in Hfssen. M traduction que noua en donnons a été iniérée dans le Journal de la Société dèe êcieneeSf agriculture et arti du département du Bat Rhin^ ann. 4897, p. 5. — Le sjslème préconibé par le direct* ar des ponts et chaussées du grand-duché de Bade fll éclater une guerre de principes entre les Ingénieurs français el badois. « Du côté de l'Allemagne, dit M. l'ingénieur en Cief Coumes ouvrage ciiét p. S9)» un pbef habile, exerçant une influence considêrubie sur l'adminisiralion du duç^ de Dade, avait posé les bases d'un projet général de rectiflcation du Rhif), suir^çl lequel tout ce qui existait en Tait d'ouvrages dérensifs, était considéré comme oôn avenu ; il avait Tait table rase, sur sa carie, et il avait figuré le tracé le plus drôft possible, en tenant pour certain que la dépense totale afférente à l'ouverture dû nouveau lit et A la protection des deux rives devait être rachetée amplement par les superficies liquides à transformer en lorrains productifs, el par la sécurUd donnée aux propriétés nver^inea. Sa doctrine était d'ailleurs appuyée «ur dM considérations théoriques d'une grande force d'argumentation, et sur 4ea exeg|?> pies tirés du Rhin, ainsi que de plusieurs affluents sur lesquels il avait été é mé^e d'exécuter des rectificf lions d'après ce système, tant ep Suisse que dans le grandduché de Bade. Du côté de la France, les ingénieurs expérimentés qui dirigeaient le service, tout en reconnaissant les avantages d'un accord parfait dans les tracés et dans la marche i suivre, n'araienl pas admis des préceptes aussi radicaux. Ils avaient présenté des objections tirées des régies de l'hydraulique, telles que les enseignaient les auteurs estimés; ils citaient des faits observés sur le Rhin qui leur paraissaient favorables à leur manière do voir ; ils ne pouvaient croire que iç brusques raccourcissements s'eCrecluerairnt sans une perturbation considérable de la vitesse, dangereuse surtout pendant les crues; ils regardaient la nouvelle direction recliligne comme plus difficile i maintenir que celle naturellement sinueuset dont ils supposaient les parties concave» seules susceptibles d'exiger 4es Iravaui défensifs; Us D'enteodaieni pas que les exemples Urés de la partie irauquiUe do

PflÈpES JDjSTIF|P4Tiy^S. XXX}

presj^ue tpu^ |^ laps (^^ 1^ ,^u}^^; ^ c^use de se§ chutes près ^§ SÇjjaflriîQflSQ gj; ^ L|^wfen{)ourjf, diss c)i^fi^p.mepts de poQ spujrjf dans les ^mps pasjsés et présents^ des ^pégalités de sa pente, ^e sa vitesse et de son lit, de rétepdi^ de 1^ .supface quMl occupe daps SOI) cours, et <:Iu terr^iin qui est .actuellement sujet à ses inpndatjpnç ; epfl^9 à çaus^ d^ ses eDQl^ouc))ures dan^ 1§ i^ier et des avaçta^6s .qu'il offre au flptta^e et à la nayigatipp.

Les rîv^g d^ pp fleuve jmppr^apl on|; d() être oécessairement peu à peu d'autant plus peuplées (^ue tput le terrain situé dan^ l'éte^^uç des |^9Q(}ati9iis j[on peut rappejpr la bas^e plaiae du Rhin) consiste g^péf aljament 4^ns un go) jtrès-fertile, ej; qu'en oufre }^ nayigatiog I bea^fcoiap facilité le commerce et les poipmunicatipns jde ^pp$ gpqr^ eijtre les babjtagjs rfverains, ^è^ ]^\^y premier établissement dans ces contrées.

j^i^is Içs ^§ntages qi^ç préseptajj; rhal^|tatipn des bords du ^l^in, 9Q^ |iussi é^t^^ de tout temps, pelés de grands désaçrémçptg^ d^

fleure traTcrsant le Palatinat, pussent être invoqués au sujet du lit torrentiel sur Vt lU'lorai ÛÈ l*AlBac8. L/adqunislratioD iup6rieur« ne slptua pas ilyns £8 grand djfi^rfnif ; \p9 ç|fpop^ lunchs pç re^j^ai^nt païf, et \fif idé^^ n'é^jenf p^ fn^T aammenl mûries. Elle continua d'approuver les travaux urgents en recommandant de nouveaux essais, comme celui du redressement exécuté avec succès devant Stras-

^rg; m9t» tel jM»VI«iPPi M UFf^neàT^9^» par la «ailèr/B y Vîl^iêH9 Pl Çb#^^ d-meurant Terme dans ses convictions, les choses se passèrent cqpime il suit : le; Badois persistèrent dans leur tracé à peu près rectiïigne, pour flgurer là limité ^ig&ée i la m£ droits du flrave ; les Français subordoDoèreiU à i^ei atigoetDeDts tiçlifp, cofnppç^^ d'j}jï,ç suftie d^ ,Çojjr};ei aliepq^liypijienl concaye^ pt çppvejep, le| projets des ouyrages dérensirs de la rjve gauche. Il est aisé d'imaginer le desordre que devait produire, dans le lit du Rhin, Vexécution de travaux conçus de la sorte> 9jUïl ûSf Ài«»cl4op« j(ojiv«pt i).09tii«« , )ais«aoi entr9 les dej)x rir les de» largeiijpf tf^s-yariables... L|i gj{(?rre 4e principes vp traduisit donc en une guerre désastreu«|| sur le terrain, et celle guerre, combinée avec les inconvénients des ouvrages saillanU durant lés quinae années de 484ft à 4834, eut pour conséquence, pendant 109 crues .extr^ordin^ref de ^8S4 et 4831, la destriictioo de prefftyue tous )p4 trfss vaux exécutés à grands frai» et sans accord entre les deux rives. A dater de 4832, lès reikiions entre les ingénieurs des deux rives se modifièrent d'une manière «yant^geuffiB tu lerflce... De 4838 à 1830, un grand pas était encore fait, eu: grâcp a|^ refatipnf pfficieuses des ingénieurs du Rhin des depx pays avec 1^ codbmission des' limites de la rrontière entre la France et le grand-duché de Bade, la conTention définitive de 4840 donnait les moyens pratiques d'éviter tout dommê9 iépip}mV9 99 4éc|ar«p» que désarmai» Hea travaux 9eraient dirigés mu €ka^e five du Rhin, de fnanière à arriver fuçcessivement à la régularisation éis Sun cours ^'i après un tracé eotitèrti entre Us ingénieurs des deux États, »

itxii RECHERCHES ET DOCUMENTS SDR LES INONDATIONS.

dangers et de peines ; beaucoup de villages ou d'habitations riveraines ont entièrement disparu dans le cours des siècles; on a été obligé d*en reculer plusieurs du lieu de leur premier établissement, et quelques-uns se trouvent ai]ûourd*liui déplacés d^une rive à Tautre par les changements du fleuve.

Déjà dans les anciens temps, les habitants des rives du Rhin ont essayé de se défendre contre les ravages et les inondations de ce fleuve; mais Thistoire des travaux du Rhin prouve que les mesures qu*on a prises n*ont pas donné des résultats qui aient été dans un rapport avantageux avec ce que Ton a dépensé.

Les travaux du Rhin ont augmenté successivement avec le tempst et cette augmentation a été d*autant plus nécessaire que la popu* lation est devenue plus nombreuse, que par suite Tagriculture et rindustrie se sont perfectionnées, et que les maux, causés par le Rhin, se sont fait plus cruellement sentir.

Mais on se borna généralement à ne porter remède que dans les endroits où le danger menaçait; on n*a jamais rien fait pour donner peu à peu un cours régulier au fleuve, ni pour détruire de cette manière la cause du mal ; on n*a défendu contre les attaques du fleuve que quelques points de ses rives, et ces défenses n*Dnt pas toijjours eu de succès : la plus grande partie du cours du Rhin est restée dans un état variable ; on fut obligé de déplacer des villages, de reculer des digues et d'abandonner souvent au fleuve les champs les plus fertiles.

Par suite des changements qui ont eu lieu dans le cours du Rhin, surtout depuis la frontière de la Suisse jusqu'à Tembouchure de la Murg, la plupart des travaux défensifs ont été souvent détruits peu de temps après leur construction, soit parce que les attaques du fleuve sur les rives cet augmenté de force et de violence, soit parce que le courant avait changé de direction ; d'autres travaux sont devenus inutiles, parce que le fleuve s'en était éloigné ; d'autres encore, au lieu de garantir la rive, lui ont été funestes après que le fleuve eut pris une autre direction; des points de cette rive, qui ont été longtemps à Tabri de tout danger, ont été attaqués avec violence, et l'on s'est vu souvent dans la nécessité de faire de nouveaux travaux, qui ont déjà eu, ou qui auront le même sort que les anciens, à moins qu'on ne fasse de grandes dépenses pour les conserver.

PIÈCES JUSTIFICATIVES. xxxiii

Par les expériences que Ton a faites dans les anciens temps^ et encore tout récemment à Toccasion des dernières crues, il a été prouvé que les moyens par lesquels on garantit la basse plaine du Rhin contre les inondations n*ont pas été suffisants, quoique de temps en temps les digues aient été exhaussées et renforcées : Texpérience a prouvé que les eaux de source ou de filtration ont augmenté dans les terrains bas, situés derrière les digues, au fur et à mesure que les eaux du Rhin sont devenues plus considérables, et 11 est certain que les eflets funestes de ces filtrations se sont étendus sensiblement avec le temps, et qu'il y a aujourd'hui, le long du Rhin, plus de terrain marécageux qu'à aucune autre époque.

Si Ton voulait se garantir pour tous les temps contre les inonda^ tiens du Rhin, en augmentant toi^'ours les dimensions, et par conséquent la solidité des digues, plus Texhaussement du lit du Rhin rendrait cette opération nécessaire, plus il faudrait dépenser de sommes considérables. Il en résulterait encore d*autres grands inconvénients : à répoque d'une grande crue du Rhin, les habitants riverains seraient forcés de garder les digues et de continuer pendant bien plus longtemps que cela n'arrive aujourd'hui, les mesures de défense, qui sont toujours alarmantes et qui exigent souvent de grands efforts, même quand elles ne sont pas de longue durée; ensuite il faut considérer que, lorsque des digues très-hautes viennent à être rompues par la force des eaux (et les digues les plus solides ne sont pas toujours à l'abri d'un pareil accident), le dommage qui en résulte est nécessairement plus grand que dans le cas où des digues moins hautes viennent à se rompre.

Toutes les inondations qui ont eu lieu depuis quelques années dans le nord de l'Europe, et par suite desquelles des milliers d'habitants ont péri et un plus grand nombre sont réduits à la misère, ont prouvé d'une manière incontestable, à combien de dangers les pays situés sur les bords des fleuves et des mers sont exposés, quand leur sol est très-bas relativement au niveau des eaux voisines, et combien il est important de faire augmenter la hauteur respective du sol des pays et des terrains situés dans l'étendue ou dans le rayon des inondations des fleuves et des rivières.

Lorsque ces pays sont cultivés et peuplés, un pareil exhaussement du sol n*est pas seulement lié à de nombreuses difficultés et à beaucoup de sacrifices (parce que cette opération ne pourrait être