n'y aura pas de charrons privilégiés

20. Les charrons des faubourgs, pour obtenir la maîtrise parisienne, devront avoir travaillé longtemps et accepté les visites des jurés.

21. Les charrons n'emploieront que du bon bois pour «moyeux, roues, gentcs, esseaux , soit du chêne, orme, frêne, haîslre, charme ou tilleauxn.

22. Ils pourront se fournir de tous objets pour construction des carrosses, coches, chariots, litières, calèches, brancards.

23. Défense aux charrons d'aller au-devant des bois d'arrivage.

2/|. Les bois arrivés à port devront stationner pendant trois jours ouvrables.

25. Les bois, après visite des jurés, ne seront enlevés que pendant le jour.

20. Les jurés pourront visiter en tout temps les bois de charronnage et les ouvrages de carrosses et autres.

27. Défense aux maîtres loueurs de carrosses de vendre des pièces dépendant de l'art du charron.

28. Il sera permis aux charrons et selliers d'aller réciproquement travailler les uns chez les autres.

29. Défense aux tourneurs d'entreprendre sur l'art de charron; ils feront seulement les pièces tournées;

30. Aux selliers de faire faire un travail de charron hors de la ville.

31. On ne pourra reblanchir ni calfeutrer des vieux bois de trains de carrosses pour les employer à des trains neufs.

3"2. Les- maîtres charrons pourront faire acheter sur place leurs bois coupés et façonnés.

33. Défense aux bourreliers bàtiers de rien entreprendre du métier de charron.

34. Suivant arrêt du 17 janvier i5o,8,les charrons peuvent fournir les carrosses, coches, chariots, brancards, charrettes, calèches, litières garnies de colliers, bricolles, têtières, rênes, brides, traits, reculemenls et ferrures.

35. Les charrons des faubourgs ne pourront se fournir de marchandises hors la Ville sans prévenir ceux de Paris.

36. Les tapissiers ne pourront rien entreprendre, mais seulement faire les coutils et courtepointes pour les carrosses commandes par les charrons,