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ROUE DE COTÉ, A AUBES PLANES, A TÊTE d'EAU 25

Les pertes de travail sont dues : au frottement de Teau sur la vanne a, à sa vitesse relative en entrant dans la roue, au jeu qui existe nécessairement entre la roue et son coursier, au frottement du liquide contre le coursier, à la vitesse qu*il possède en s'échappant de l'appareil ; enfin une dernière perte se produit lorsque le niveau de l'eau n'est pas le même dans le canal de fuite et dans le récepteur. Le rendement varie avec la hauteur de la chute ; il est de 60 à 65 0/0 pour les chutes de 1 à 1,30 m. et de 70 à 75 0/0 pour les chutes de 2 à 2,50 m.

Roue de côté, à aubes planes, à tète d'eau.

Description. — L'aubage de ce récepteur est semblable à celui du précédent, mais la fonçaille est percée d'évents. L'axe de la roue peut se trouver à une hauteur quelconque par rapport au niveau d'amont.

Le conduit d'amenée (flg. 7) est muni d'une vanne de fond b, sous laquelle l'eau doit passer. Cette vanne est inclinée, afin de rapprocher le plus possible Torifice de la roue et de diminuer la contraction de la lame liquide ; le seuil de la vanne est incliné vers la roue, pour conserver à l'eau sa vitesse. Le coursier se compose d'un radier circulaire k' et de deux bajoyers c.

La tête d'eau h comprend la distance du niveau d'amont N au seuil de la vanne.

Le nombre et l'espacement des aubes se déterminent comme pour la roue précédente.

Lorsque le niveau d'amont ou le débit subissent de grandes variations, il peut être nécessaire de maintenir constante la vitesse absolue de l'eau ; on peut se servir pour cela de deux vannes ayant chacune leur

J. Lefèvre. Les Moteurs. 2

mécanisme de manœuvre, ou recourir au \annage à persiennes, employé d'ordinaire pour la roue de poitrine.

Dimensions, — Il est avantageux de donner à ces roues un grand diamètre, 3,50 à 7 mètres. La profondeur R — r de Taubage varie de 0,40 à 1 mètre.

Usage. — La roue de côté à tête d'eau s'emploie de