VALEUR DE

effective sur

les pistons

en cm.

en ctn.

de mercure

ÎO

Le tableau ci-après donne les moyennes en nombres ronds, concernant les coques et la propulsion des bâtiments à. hélice actuels, groupées par catégorie de navire3 sensiblement de même espèce et grandeur.

N!* 55^ Calcul de reffort exercé sup le palier de butée, le bâtiment étant en marche ou amarré. — La poussée sur le palier de butée fait avancer le bâtiment ; cette force est juste égale et directement opposée à la résistance du navire. Elle ne pourrait être déterminée, pour une allure quelconque, qu'au moyen d'un dynamomètre de poussée; pour la trouver par le calcul, il faut envisager le cas général démarche par calme. Dans cette hypothèse, on peut poser:

P = KB«V«x0-,5l4% expression dans laquelle on représente par :

p reffort au palier de butée en kilogrammes;

B' la mattresse-section immergée en mètres carrés )

V la vitesse du bfttiment en nœuds à l'heure; le facteur numérique 0",514; est le chemin

que parcourt dans une seconde un bfttiment filant 1 nœud à l'heure; K le coefficient de résistance du bâtiment, et qui d'après Tégalité (5) du numéro 55r,

donnée par M. Antoinej mais pour le cas exclusif de marche par calme, peut être

pris égal à K=î^+2'f.

En adoptant cette dernière valeur de K, il vient :

Vv/B*^ /

HÉUGES. — No 5S,