LES OIUUI.NES DE L AMÉRIQUE DU NORD
autre au Sud, la baie d'Exeter les sépare ; — l'endroit où Ton mouille prend nom de rade de Totness. On va vers le Sud (cap de God's Merey), voile à l'Ouest : il y a un passage ouvert, large de 20 à 30 lieues, sans glace. GO lieues faites, on trouve un groupe d'îles au milieu du passage. Le temps devient brumeux. On retourne en Angleterre : l'équipage est à Darmouth le 30 septembre.
1586. — John Davis, en cette année, entreprend un second voyage. Il part de Darmouth le 7 mai : le 15 juin il est à la hauteur du cap Farewell, va vers les côtes occidentales du Groenland. Le 17 juillet, un énorme glaçon sans fin lui barre la route. Sur ce, il prend vers l'Est-Sud-Est où il trouve terre, un groupe d'îles où s'accuse une certaine chaleur. Il va vers l'Ouest, tourne au Sud; mais le mauvais temps l'oblige au retour.
1587. — La troisième expédition de John Davis a lieu le 19 niai. Le 24 juin, il est, au 67°, 40', à la côte occidentale du Groenland. Il trouve une mer ouverte à l'Ouest et au Nord. Le 2 juillet, un immense banc de glace l'arrête. Il est bientôt
au détroit de Cumberland, aux lies du Comte de Cumberland. puis au détroit de Lumley, entre le 62* et le 63° latitude. Voilà le promontoire de Warwick, le cap Chidley ^61°, 10 latitude), — le détroit d'Hudson que découvre Davis, — l'île du lord Darcie. Davis est allé jusqu'au 73\ Il retourne en Angleterre le 13 septembre
1592. — Juan de Fuca, pseudonyme do Apostolos Valerianos, pilote grec, découvre la baio do la reine Charlotte, baie fermée à l'Ouest par l'archipel sur la côte N.-O. de l'Amérique septentrionale, entre le 48° et 50° latitude : détroit de Juan de Fuca.
1594. — Cornelis Cornelisen, Guillaume Barentz et Brandt Ysbrantz, tous trois Hollandais, vont, le premier en Laponie, à Tile Waigatz, — les deuxième et troisième, de la mer Blanche voilent, au N.-E., vers la Nouvelle-Zemble (côte occidentale), à File de l'Amirauté, au Cap Noir, à l'île Guillaume (75°,55 latitude), à Hle des Croix, Pointe Nassau (77°,2;> latitude) où les glaces les arrêtent. Le retour s'effectue vers le sud.
1595. — Du deuxième voyage de Guillaume Barentz on ne connaît aucun résultat.
1596. — Guillaume Barentz effectue un troisième voyage, de concert avec Cornelis Ryp. Il •découvre l'île de l'Ours (ile Cherry), du Spitzberg. Cette expédition est des plus terribles par un séjour effrayant et effroyable dans les glaces.
1596. — William Adams est arrivé, lui, jusqu'au 82°, au milieu de Tété, avec une nuit de deux heures environ ; mais cet idéal ne tint pas : les frimas, la neige, un froid excessif firent taire
des illusions Conto écrivit au sujet dé cette
expédition Adams : « S'il avait suivi les côtes de la Tartarie et fait route à l'Est, vers le détroit d'Anian, entre l'Asie et l'Amérique, il aurait réussi dans son entreprise. »
1602. — Le voyage de l'anglais George Weymouth, parti de Ratcliffe, est nul comme résultut.
1605 à 1607. — Durant ces trois années, l'an-
glais Jacques Hall effectue trois voyages, nuls comme résultats probants.
1606. — Il en est de même du voyage de Jean Knight.
1607. — Henry Hudson, dans son premier
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voyage, ne peut, à cause des glaces, réussir à passer au Nord du Spitzberg.
1608. — Dans son second Voyage, Hudson n'est pas plus heureux de trouver un passage entre le Spitzberg et la Nouvelle-Zemble. « 11 n'est pas étonnant, écrit-il, qu'il y ait tant de glaces dans la mer près du pôle, si Ton considère combien il y a de baies et de rivières pour la produire dans les terres de la Nouvelle-Zemble et de la Nouvelle-Terre (Spitzberg), sans parler des côtes de la Petchora, de Russie, du Groenland et de Laponie...; et je suppose que ces glaces empêchent qu'il y ait de passage navigable de ce côté. »
1609. — Dans son troisième voyage, Hudson double le cap Nord, retourne à l'Ouest, double les îles Féroër, se dirige vers Terre-Neuve, redescend la côte de l'Amérique jusqu'à Charlestown, retourne au cap Cod, enfin découvre la rivière qui porte son nom (Hudso?i-River) : les Hollandais au service duquel il était, en cette année, font une colonie sur les bords de cette rivière.
— Môme année, nous voyons Thomas Smith
aller à l'île Cherry sur Y Amitié. Du côté de Fair Foreland (beau promontoire), tout n'est pas gelé : il y a de l'eau douce ! Néanmoins il ne peut aller au delà du 79°,50.
1610. — Dans son quatrième voyage, Hudson est employé par les Anglais. Il découvre la baie (T Hudson ; mais bientôt le vaisseau est entouré de glaces ; il y a détresse à bord : on conspire contre Hudson qui est obligé de retourner en Angleterre.
1612. — Sir Thomas Button découvre la rivière de Nelson.
1612. — Hall (Jacques"! entreprend son quatrième voyage dans le cours duquel il trouve la mort, tué fut-il par un Groënlandais.
1611. — L'explorateur Gibbons est déçu dans^ ses espérances.
1615-1616. — Robert Bylot ayant pour lieutenant Guillaume Baffin est, en 1615 (1 er voyage) arrêté par des îles de glace d'une hauteur prodigieuse (1680 pieds). En 1616, son second voyage est également infructueux à cause des glaces.
Baffin découvre néanmoins la baie qui porte son nom.
— De 1603 à 1615, notons les voyages d'Etienne Bennet et de Jonas Poole, qui va, l'un, à l'île Cherry, le second jusqu'au 82°
1619. — L'expédition du Danois Jean Munk est infructueuse.
1631. — Lux Fox, sous Charles 1 er : « Pauvre voyage, » comme dit Fox lui-même. .
1631. — Thomas James : inutile voyage de souffrances et de lamentations.
1652. — Danell, sous Frédéric III, de Danemark, entreprend deux voyages inutiles.
1668. — Desgroseillers, Français du Canada, vient à Paris demander le concours du gouvernement pour une expédition; on le lui refuse. Il va à Londres : il est mandé par le ministre qui fait droit à sa proposition. Il part avec Zacharie Gillam pour la baie d'Hudson où a lieu, de ce fait, le premier établissement anglais.
1676. — Voyage de Jean Wood et Guillaume Flawes:le premier fait naufrage; et les deux
mteur* J*.*go** Ksijrb'L *■*<•*£•■*• Rmik*r. David V«:a^ib.KXf H J^ws Snrf <g£* - Ik '.«il ibitt ■anrfraç*»
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17 H. — Le voyage de Christophe Middleton e*l absolument infructueux.
17W. — Guillaume Mo-»r et François Smith vont pa**er un hiver au fort d'York, et reviennent en Angleterre.
1769-1772. — Samuel Ilearn exécute deux voyages infructueux.
177-3. — Con>tantin-Jean Phipps, dans son expédition, trouve, à la hauteur du Spitzberg, des
glaces, toujours'des montagnes dé glace, des barrières de glace: il est obligé de retourner en Angleterre sans résultat, non sans être allé au 80° 36' latitude.
1776. — Le voyage de Pages est très intéressant. Le 30 mars, il est au cap du Nord du Grand Continent où il place cette inscription : Hic stetimus nobis ubi defuit orbis (nous finissons ici notre course, puisque l'univers y finit). 11 va à la baie de Ciok et de Hoorisond, — au Spifzberg, à l'Ile de Worland. Le 7 mai, il se trouve à 79°23 f latitude, 4"10' longitude orientale. Le 10 mai, il est enfermé par les glaces : les courants portent les glaces avec rapidité vers l'Est et le Nord-Est. Le 14, il est au cap du Diable au N.-O. du Spilzberg: le 15, dans le N.-N.-E. de l'ilôt de Gelofdeclip, d'où il voit les montagnes des environs de la plaine de Itenneveld ; — le 16. continuant à obéir à l'impulsion des vents du Sud et à celle du courant, Pages se trouve au delà du 81° latitude :1a mer est libre de glaces. II est à moins de 480 lieues du pôle.
« Si mes Hollandais, écrit l'agi les mêmes désirs que i
