CHEMIN DE FER ATMOSPHÉEIQUE

1" Deux canaux horizontaux ee' et fgy situés dans un plan passant par l'axe de la clef.

S"" Deux conduits obliques qui joignent e et e aux ouvertures que bouchent les soupapes des corps de pompe. Ces ouvertures sont aussi dans nos figures en f et f.

5** Deux conduits verticaux^ joignant les deux bouts du c^nhXfgy l'un à l'ouverture de la soupape /*, l'autre à un orifice g^ toujours ouvert au fond du corps de pompe de droite que nous appellerons H'.

Quand la clef est tournée comme en la figure 415, le conduit fg est intercepté en son milieu, et la machine fonctionne comme à l'ordinaire.

Pour la position représentée (fig. 416), le corps de pompe de gauche H ne communique plus avec le récipient, il est exclusivement employé à vider celui de droite. Voici en effet ce qui se passe. Loi-squ on abaisse le piston de H', l'air qui était logé dans l'espace nuisible de ce corps de pompe se rend en partie dans le corps de pompe de droite, par le conduit g /"dont l'orifice /"est libre, puisque le piston de H s'élève quand celui de H' s'abaisse. Lorsque ensuite on soulève le piston de H', lair entré dans H ne peut plus revenir, car l'ouverture /"est fermée. Par conséquent, pendant la descente du piston de H, il arrivera un moment où la soupape de ce piston s'ouvrira et laissera échapper l'air pris dans H'. D'un autre côté, une partie de l'air de H' ayant été enlevée, on conçoit que lors de l'ascension du piston, ce corps de pompe pourra extraire du récipient une nouvelle quantité de gaz qui sera expulsée par le piston de H , et ainsi de suite jusqu'à une certaine limite qu'il serait facile de déterminer. (H. V.)