LORIE 200250 T0 ESS

Cette hausse dénonce de 1858 à 1913 une plus-

value par action de 4.914 fr. 55

7, Soit 1.082, g1 0/0,

soit enfin pour l’ensemble de l'actif social une augmentation de valeur de 1.965.820.000 francs, -

RE Peas

Les actions des Compagnies de chemins de fer marquent en général un mouvement vers la hausse. Toutefois, cela n’est vrai que pour les sociétés les plus puissantes, Les Compagnies d'importance moyenne, manquant de ressources financières nécessaires, n’ont pu acquérir leur plein développement, elles stagnent ou sont en décadence. D'autre part, même pour les grandes sociétés, si par rapport aux taux d'émission la plus-value est réelle, par contre depuis quelqües années le mouvement ascendant semble enrayé : une baisse continue, se manifeste depuis 1897. Elle reste cependant de faible envergure. (V. tableau ci-après).

Pour les sociétés de moindre importance : Automobiles de Place, Compagnie Générale de Voiture, Bateaux Parisiens : la cote s'établit ainsi qu'il suit: (V. tableau p. 80).

Une moins-value assez considérable apparait pour les deux dernières, se chiffrant à 440.39 o/o pour les : Bateaux Parisiens et à 45,41 o/o pour la Compagnie Générale des Voitures. Les automobiles de Place, sont, elles, au contraire, en hausse de 57,24 0/0. La moins-value générale inhérente à l’entreprise - est de 4 039.600 francs pour les bateaux Parisiens et de 8.955.663 pour la Compagnie Générale. La plusvalue qui peut leur être opposée du fait de la pros- 1 érilé des Automobiles de place n'est que de 5 millions 724.000.

SOCIÉTÉS ANNÉES j à Automobiles Bateaux CORRE de Place Parisiens . de Voiture 1901 » 375 36 190 05 1902 » 23/4 99 240 14 - 1903 » 213 O4 198 96 1904 à » 958 D 194 04 1905 » - 328 84 272 80 1906 » 321 49 250 56 1007 » 298 42 239 02 1908 » 258 55 206 76 1909 161 55 241 44 207 27.

1910 167 22 272 48 255 68 1911 166 59 285 53 232 77 1912 142 28 305 37 201 86 1913 157 24 298 02 185 60 Cours maximum: » 810 09 810 86 | (1897) (1882) Valeur nominale. 100 » 500 » 340

Les Compagnies de transport maritimes françaises

sont généralement peu prospères, les charges à la construction, et le fret rendant leur trafic onéreux. Une telle situation devait se traduire par une dépréciation de leurs actions en Bourse. (V. tableau page suivante). |

La plus-value, purement mobilière, qui se dégage des valeurs industrielles (1),n’est ni moins répandue, ni moins importante que la plus-value mixte précédemment conslatée. On peut s’en rendre compte,

1. Rangées dans le tableau suivant sous les rubriques : Assurances, Electricité, Filatures, Gaz, Forges et Fonderies, Divers.

lé DA A SRE vi

*; Ca

cu LS ae à.

LADLPMAU VD UUURDS LED ERUEN URL AUS

COMPAGNIÉS HAS Cours maximum | 1goi 1902 1903 | 1904 1905

) AO PA ÉN HOT 500 |(1898) 1 915 74 1.669 58 |1.482 93 1.420 90 1.352 96. 1.889 67 1.344 Mi ulead 000 (1808) 1440 MO 11304) 04010 207 CT Te 1.158 35 1.209 43 1.14: NOTES ARE AE AR , 400 |(1900) 2.316 98,2.124 06 re 14 1.832 21 1.964 40 |1.815 93 1.78 Orléans T.,.........,.... ...| 6o0 |(1898): 1,868 781.653 96 |r.552 69 |1.497 49 1.450 E 1.493 93 1.40f SRE A OLA ES NS NAT de 900 (1898) 1.087 3111.029 56 | 980 99 | 928 08 | 906 59 | 963 45 | goc Bone GuElmAs en 560 (1898) . 796 91] 73r g1 730,20 | rID22r | 700 2 TT TD EO0 Dakar-Saint-Louis............| boo 688 66 | 954 92 | 813 10 | 835 95 |8.887 35 | 88: Société Générale des Chemins

de Fer économiques soso 000 7 1(1897). 7 469 361.435 30 Lr442 27 | 439 15 | 426 99 |. (hr 35 | 4 Sud-Prante. 20048. mh 5007 (1801) 7: 5353017 2597474) 30577 | 222710 | 2228104 |N250 13/2564

Les Compagnies de transport intra-urbain ne donnent que des résultats financiers médiocres litain et la Compagnie Générale des Omnibus, les deux grandes Sociétés parisiennes de transport en co Ways », accusent des moins-values :

Métropolitain.................| 9250 597 17 | 580 89 | 587 26 |, 543 35 | 585 80 | 51 NOTA SU EEE EEE 50; | 293 4o | 22 Compagnie Générale des Tram-

NUAYSTE AE NRA EVE 500 200 TITI TSI 190 89 | 191 47 | 239 09 | 20 Omnibus EPP ES NE bo0 -

OGI ENG