X 10-^ 57, G X lo

88o TIIO]tfSO.\. — SUR LA CHARGE KLECTRIQUE TRANSPORTÉE PAR UN ION GAZE»

Donc, puisque pour le radium A on a /le = 20,8 x lo'* e n = (),25 X 10*, la valeur de e esl 3,3 X io~***.

Pour le radium B, ne =^ •^7?^^ X ><^>~* et n = 16,75 x 10*, don e=: 3,5 X io~*®.

La moyenne de ces valeurs donne comme charge de l'ion «ja zeux 3,4x10"*" U.E.S. Ce n'est que la moilié environ de lava leur 6,5 X 10'" Irouvée dans les expériences anciennes. La dill'ê rence, comme je Tai déjà expliqué, esl due à ce que dans ces demiiTe les délentes ne saisissaient pratiquement que les ions négatifs: ccl donnait pour n une valeur un peu supérieure à la moitié de sa \aleii réelle, et pour e une valeur deux fois trop grande.

Connaissant r, on en peut déduire de suite le nombre des inolê

cules par centimètre cube de gaz à o" et 760'"'". Si, enelFel, N désigm

ce nombre, on a, e étant égal à la charge de l'ion hydrogène dan;

l'électrolyse.

Ne = 1 ,22 X lo^o,

et, puisque e = 3,4 x io~'", N = 3,() x io'°.

Ce nombre est bien compris entre les limites des diverses délcmiinations failes par les méthotlcs de la théorie cinétique. La méthode précédente a l'avantage de ne |)as exiger la connaissance de la forme des molécules, et de n'im|)liquer aucune hypothèse sur la nature des edets |)roduits par la collision de deux molécules.

CONDUCTIBILITÉ PRODUITE DANS LES G4Z