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par électrolyse, on connaît le volume q de gaz. entrant par seconde dans Tappa-

eil et M Y est le volume du tube t = — > par conséquent = —^ — >

l'où l'on peut tirer a; la valeur de celte constante est plus grande que ' rouvre précédemment. En faisant passer le gaz à sa sortie du tube dans nn

Pn ^^ 0

nductcur isolé, ~ ^- est le rapport de la charge gagnée par le tube en 1 mi-

P îuie à la charge gagnée par minute par l'inducteur. L'auteur a détermine la

valeur de ^-- pour l'hydrogène et l'oxygène dégagés par électrolyse d'une

solution d'acide sulfurique, '-^ est proportionnel aux densités d'électri-

P -î»lion. La valeur de ce rapport augmente quand le courant qui passe dans

I électrolyie diminue, montrant qu'il dépend de la vitesse à laquelle le gaz est

fourni au tube. D'autre part, plus le diamètre du tube est petit, plus petite

PSI la perte de la charge.

l-a (li'pcndance de — ^ à po ^îî>t importante, car, en partant de la formule

^? 4-^ poV . , . «. , I. '. I'

— — ; — X • j on peut voir que lorsqu on chauue le voltameire I ac-

■''^^issenient de charge est du à l'accroissement du nombre de véhicules et mm

' Celui de la charge des véhicules. Car dans ce dernier cas — serait pro-

^^Mionnel au carré d.^ po. W était presque impossible de faire passi^r un gaz <'e *çon que le pouvoir de décharge fût aussi petit que lu valeur théorique cal- ''iléecn parlant des nombres donnés piiur /%• (§ 1.1). Des causes comme une dif-

9» 8 J.-S. TOWXSEXD.

ft^rence faible de température entre le gaz et la paroi donDant naissance à des courants dans le gaz augmentent considérablement le pouvoir de décharge, mais produisent ici un eflfet relativement petit quand le gaz est au repo> dans le tube. La vites«e du véhicule vers les parois du tube, vitesse due à une force électromotrice, sera ainsi trop forte lorsqu'elle sera calculée par la formule

?o— ? 47^ ^ ?oV ^ 0 A' a

Causes inflaençant le pouvoir de décharge.

iiX 'HK 21. En remplaçant l'acide sulfurîquc du barboteur par de Teau, le pouvoir de décharge du tube est différent si le tube est vertical ou horizontal, ce qui est dû à l'iiclion de la gravitation sur les gouttes formant lenuase; la charge réside donc bien sur les gouttes. Cette modification du pouvoir de décharge se fait même sentir avec les gaz desséchés comme précédemment En plaçant à la suite du barboteur à acide sulfurique un tube contenant de l'anii\dride phosphorique, long de 8*™ avec des tampons de coton de verre à chaque extrémité, on ne perd pas plus de la moitié de la charge portée par le gaz ï/hydrogène ainsi desséché perd plus de sa charge en passant dan« le tube c que s'il avait été desséché sur l'acide sulfurique seul, mais le fait de placer le Uibe c verticalement ou horizontalement n'a aucun effet. I^ pouvoir de décharge d'un tube vertical est diminué si le gaz est humide, la perte de charge <lu gaz en passant dans un tube vertical est ducaux irrégularités du mouvement du gaz et au contact accidentel du nuage avec les côtés.

Diffusion.

22, 23. Lorsqu'on fait traverser un récipient en terre poreuse à de l'hydpv gène portant une charge, on constate qu'après avoir traversé le récipient h gaz n'a conservé qu'une faible partie de sa charge; l'auteur a ensuite vcriw' que les véhicules de rélectricilé dans l'hydrogène chargé peuvent être Iran? (érés à un autre gaz par diffusion.

Expériences avec l'acide chlorhydriqne .

24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32. Dans le cas des gaz produits par êlecH lyse, certaines causes influencent à la fois le signe et la quantité d'électrî^ transportée; l'auteur a étudié ces causes en examinant les gaz produits ] Télectrolyse d'une solution à 20 pour 100 d'acide chlorhydrique. Avec * électrodes en charbon, on remarque que l'hyiliogène possède une charge |^^ tive qui diminue graduellement pour devenir négative.

Le chlore a été trouvé possr*der une «'Iiarge négative ne changeant pa? signe comme pour rhydrogènc.

Si les éleclrodes en charbon sont remplacées par des électrodes en plai»''