MOUVEMENT MARITIME DU PORT DE BUENOS-AYRES
NAYiaES A VOILES d'oUTRE-MEH.
Entrés :
1862 662 jaugeant 192,820 tonneaux
1866 1,036 » 267, 2 li »
Sorlis :
688 jaugeant 19'),493 tonneaux.
Le Rio de la Plata, est dans tout son parcours d'une navigation facile. On trouve d'ailleurs d'excellents pilules dans les ports de Montevideo et de Buenos-Avres.
Des navires d'outre-mer remontent également le Paranaà une bauteur de plus de trois cents lieues. L'Uruguay est encore navigable à plus de cent vingt lieues de son embouchure.
Le Salado, le Rio Negro et le Vermejo ne sont propres à la navigation que de bateaux de plus faible tirant d'eau.
11 y a beaucoup d'autres rivières, mais la plupart ne sont navigables qu'accidentellement.
U se fait sur le Parana et sur TITruguay un cabotage très considérable. Les quarante et un ports de la République occupent, en moyenne, cinq ou six mille goélettes de 10 à 100 tonneaux.
Les marchandises venant de l'extérieur, reçues par les autres douanes fluviales de la République, sont d'une valeur de 20 millions par an.
Document nP 8«
Ri-tEVÉ DE LA DOUANE DE BORDEAUX DE 1867.
103,361 pièces de vin pour Buenos- Ayres.
43,327 — pour Montevideo.
60,047 caisses de vin pour Buenos-Ayres.
63,708 — pour Montevideo.
EauX'de-vie en barils,
3,915 barils pour Buenos-Ayres.
3,011 — pour Montevideo.
EauX'de-vie en caisses,
107,429 caisses pour Buenos-Ayres.
30,044 — pour Montevideo.
DociUDieiit n9 0«
Lorsque sa candidature pour la présidence fut d'abord posée à Buenos-Ayres, M. Sarmiento, interrogé par un de ses amis politiques, fit de New- York une réponse dont nous donnons quelques passages.
a La République Argentine consomme , écrivait M. Sarmiento , des produits de fabriques européennes pour une valeur de plus de 30 millions de piastres fortes (150 millions de francs). Aucun autre Etat sud-américain, avec un population bien plus nombreuse , ne consomme autant. Bientôt Finstruction publique prendra un plus grand développement ; ensuite viendra le travail, et alors nous serons un peuple de producteurs et de consommateurs. Sur
ces bases, une politique peut se fonder C'est la récolte de la
graine qui a été ensemencée.
)> Chaque pas en avant de notre part a été précédé d'idées et de
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1860 37 kilométrée.
Une ligne de télégraphie sous- marine existe depuis deux ansentre Buenos- Ayres et Montevideo. M. Sarmiento vient de prendre des dispositions pour établir des communications téiégrapliiques avec toutes les provinces argentines»
Document no 11»
LE SÉNAT ET LA CHAMMË DES DÉPUTÉS DE LA NATiON ABGEXTINE.
Article premier. Le pouvoir exécutif est autorisé, dès qu'il aura rempli ses engagements, à afTecter le produit du 2 pour cent additionnel de Texportation et celui de 5 pour cent additionnel de Timportalion aux objets suivants :
1» A la consiruciiou d*un chemin de fer de Villa-Nueva au Rioquarto, qui se prolongera jusqu'à Mcndoza; d*iin autre partant de Cordova et allant à Salta et Jujui; un troisième, de Concordia à Mercedes ;
2° Pour la construction de télégraphes établis sur ces chemins ferrés ;
3*» Pour TéUiblissement d'un port, soit dans la rade de Buenos- Ayres, soit sur lout autie point.
Art. 2. Prenant pour b.ise le produit de l'impôt auquel se rapporte Tanicle premier, le pouvoir exécutif ()ourra avoir recours à des opérations pour faciliter ces voies ferrées et ces lélégiaphes» donnant toujours la priorité à rembranchement de Villa- Nuevu au Rio quarto*
Art. B. Le pouvoir exécutif adoptera le système qu'il croira le meilleur pour la consiruction des divers chemins de fer, soit par des entieprises particulières, soit par des sociétés en actions, soit par des subventions.
Art. 4. Chaque année, le pouvoir exécutif rendra compte au Congrès de l'état des travaux et des opérations de crédit qu'il aura réalisées.
Document a* IS.
