IV. — ARRANGEMENT DU 21 JANVIER

La ligne de démarcation au nord et à Test de Sierra- Leone avait été indiquée d'une façon générale par les deux actes précédents. Des commissaires techniques furent chargés de déterminer sur les lieux sa position exacte ^ Ils commencèrent aussitôt leurs travaux, mais ils se trouvèrent bientôt en opposition sur divers points et spécialement au sujet du Talla^ que l'arrangement du 10 août 1889 attribuait à l'Angleterre et qui était simplement la partie méridionale du Tamisso. L'entente ne pouvant s'établir, ils décidèrent de faire séparément le levé de la frontière et de réserver la décision des deux gouvernements sur les points litigieux ^.

Par suite du désaccord survenu entre les commissaires, la frontière demeura indéterminée : ce qui amena les collisions sanglantes de Waïma et de Samoh entre des détachements français et anglais*.

1. MM. Lamadon, administrateur delà colonie du Sénégal et le lieutenant Bransoulié, pour la France, et le capitaine Kenney, pour la Grande-Bretagne.

2. Le Talla (ce mot veut dire plaine) était porté à tort sur la carte de Monteil comme constituant un pays distinct.

3. Bulletin du Comité de V Afrique française, 1895. Renseignements coloniaux, p. 41.

4. Sur ces échauffourées et particulièrement sur celle de Waïma, consultez : Revue générale de droit international public, 1894, p. 170; Bulletin du Comité de l'Afrique française, 1895. Renseignements coloniaux, p. 41; idem, 1899, p. 405; 1900, p. 315; le Tour du Monde, 1900. A travers le Monde, p. 277.

Digiti

En présence de ces déplorables incidents, il devenait nécessaire de terminer promptement les négociations. Les plénipotentiaires des deux pays, MM. Benoit et Haussmann pour la France et MM. Phipps et Growe pour TAngloterre, prirent le parti de fixer eux-mêmes les détails de la délimitation d'après les cartes elles renseignements qu'ils possédaient. De là Tarrangement qu'ils signèrent à la date du 21 janvier 1895^ et qui contient une description minutieuse de la ligne séparative ^.

La frontière partira d'un point sur la côte de l'Atlantique, au nord-ouest du village de Kiragba, déterminé par l'intersection d'un arc de cercle de cinq cents mètres de rayon, décrit du centre du dit village avec la ligne des hautes eaux. De ce point, elle se dirigera vers le Nord-Est, parallèlement au chemin de Kiragba à Roubani qui passe par ou près les villages anglais de Pungala,Robaut, Mengeti, Mandimo, Momotimenia et Kongobutia, à une distance égale de cinq cents mètres du milieu du dit chemin, jusqu'à un point situé à égale distance du village anglais de Kongobutia et du village français de Diguipali ; à partir de ce point, elle tournera au Sud-Est et coupera le chemin à angle droit, et, arrivée à cinq cents mètres au sud-est du dit