PRÉFACE

•^ Lorsque nous avons fait paraître la première édition

^ de cet ouvrage, les tramways électriques — du moins en

^ France et en Europe — venaient à peine de faire leur

;;j apparition.

Depuis, ce système de traction a reçu un développement rapide et des capitaux considérables ont été affectés à la création de nombreux réseaux de tramways.

Si les résultats financiers obtenus jusqu'ici n'ont pas été généralement très satisfaisants, la faute n'en est pas au système de traction, dont les avantages sont indiscutables. La traction électrique, surtout la traction par trolley, est de beaucoup la plus sûre, la plus souple et la plus économique.

Mais il ne faut pas oublier que les charges qui pèsent sur une exploitation de tramways sont nombreuses et qu'une entreprise de cette nature n'est susceptible de donner ce que l'on peut attendre d'elle, qu'à la condi-