Voie des tramvirays des Omnibus

Le prix de revient de la voie des Omnibus peut être établi

comme suit, pour 6 mètres de voie :

2 rails en fer, de 6 mètres, à 23 kilog.; soit 276 kilog, à

250 fr. les 1,000 kilog fr. 69.00

6 longrines en chêne, de 2 mètres, à 4 fr. l'une. . 24.00

2 plaques de joint en fer. profilées pour rails, à 2 kilog. 100, soit 4 kilog. 200, à fr. 25 . . . . 1.05

6 éclisses droites pour longrines, à kilog. 800,

soit 4 kilog. 800, à fr. 25 1.20

24 boulons d'assemblage à kilog. 250- 6 kilog.

àO fr. 30 ' ^-^

6 rondelles triangulaires, pesant kilog. 500, à

fr. 30 Q'^^

à reporter fr. 97.20

Report fr. 97.20

Plus-value pour fonte et bois d'aiguillage et croise-

ment : -- fr. 6.48

Pose de 6 mètres de voie droite, 1 fr. 25. . 7.50

Plus-value pour courbes et aiguilla-

lages: — 0.75 8.25

Total pour 6 mètres. . . . fr. 111.93

Soit par mètre courant : 18 fr. 65.

A ce chiffre de 18 fr. 65, il convient d'ajouter 11 fr. 50 ^'il s'agit d'une chaussée déjà pavée, et 37 francs si la voie doit être posée sur une chaussée empierrée. La construction d'an mètre courant de voie simple peut alors être évaluée comme suit :

1* Sur chaussée déjà pavée :