Gars des trarnivays de Bordeaux

La Compagnie des Tramways et Omnibus de Bordeaux a adopté la voiture à impériale pour les lignes principales et la voiture sans impériale pour les lignes secondaires de son réseau. Ces deux types ont été construits à Paris, dans les ateliers de construction de la Yillette. Ils sont représentés figures 108 et 109.

Le châssis en fer en \J est formé de deux pièces seulement. Il est le même pour les deux types.

La voiture à impériale est de la contenance de 44 voyageurs, qui sont répartis comme suit :

Intérieur, 16; Plates-formes, 10; Impériale, 18.

La voiture sans impériale peut recevoir 14 voyageurs à Pintérieur et 12 sur les plates-formes, soit en tout 26 voyageurs.

Les ressorts de suspension sont en acier. L'écartement des essieux est de 1 m. 700 pour le premier type et de 1 m. 50 pour le second.

La longueur de la caisse est de 4 mètres et la longueur totale de 6 m. 500 pour les voitures à impériale. Dans celles qui n'en ont pas, la caisse n'a plus que 3 m. 50 et la longueur entre les tabliers ne dépasse pas 6 m. 05; leur largeur, toute saillie comprise, est seulement de 1 m. 90 (S> 99).

Le poids des voitures à impériale est de 2.200 kilog., et celui des voitures sans impériale de 1.800 kilog.

Ce matériel, dont la garniture intérieure en velours vert el les détails de construction sont très soignés, est très roulant et fait un bon service.