CHAPITRE XIII
Les impedimenta ont toujours été croissant dans les armées. — C'est le succès qui fait les gros bagages. — Le luxe dans les armées. — Lois somp-
tuairos. — - Les premières urinées de la Hépubliijuo. — Armée d'Italie. Ordres de Bonaparte pour diminuer le nombre des voitures. — Guerres d* Espagne, Baylen, Vittoria. — Expédition de Russie. Quantité prodigieuse de bagages. — Campagne do 1813. — L'Algérie. Régiementation du matériel. Artillerie, — Un équipage de campagne en 1740. — Artilleries pru-ssienne» autrichienne et française pendant la guerre de Sept ans. — Gribeauval : La division d'artillerie. — Les parcs.
— Matériel d'artillerie do l'armée d'Italie en 1797, de l'armée d'Allemagne en 1809 et en 1811, de l'armée du Nord en 1815. — Idées do Napoléon siur le parc d'artillerie. — Perte du grand parc en 1805. — Lettre au général Songis. — Organisation de 1827-1829. Composition des batteri<«s nie campagne et des parcs. — - L'armée d'Orient en 1854. — L'armée d'Italie
en 1839. — Nouvelle répartition des voitures de l'arlillerie. — Rései-ves divisionnaires de munitions d'infanterie. — Parcs divisionnaires. — L'armée du Rhin en 1870. — Organisation actuelle. — Batteries, sections de munitions, parcs. — Équipage d'artillerie d'une armée de 135,000 hommes.
— (Consommations moyennes des munitions dans plusieurs batailles connues : Austerlitz, léna, Friedland, Talavera, Wagram, Lutzen, Leipsick, TAlma, Inkermann, Tracklir. Rezonville, Saint-Privat, Beaumont, Sedan.
— Approvisionnement en munitions en 1809, en 1859 et actuellement. Équipages de pont. — Passages de rivières dans les anciennes armées. —
Pontons. — Bateau Gribeauval. — É(iuipage de pont réglementaire sous le premier Empire. — Équipage de pont modMe 1853. —Campagne d'Italie eu 1859. — Équipage de pont modèle 1866. — Équipages actuellement réglementaires pour les corps d'armée et pour les armées. Équipages du génie. — Anciennes voitures d'outils. — Ordres de Bonaparte à l'armée d'Italie. — Parcs du génie à la Grande-Armée, en 1807.
— Organisation des parcs du génie à la Grande-Armée d'Allemagne, en 1809. — Armée d'Italie, en 1859. — Organisation actuelle.
Trésorerie, postes et télégraphie. — Organisation récente. — Règlement de 1867. — Composition actuelle.
Ambulances. — Variations du service des ambulances dans les armées do Napoléon. — Ambulances de régiments, de divisions et de quartiers généraux. — Matériel d'ambulance à l'armée d'Italie, en 1859. — Organisation des ambulances d'après le règlement du 15 janvier 1867 sur les transports.
— Armée du Rhin, en 1870. — Organisation actuelle. — Service de régiment, de division et de corps d*armée. — Hôpitaux de campagne.
Subsistances. — Armées de Frédéric II. — Caissons de régiment et fours portatifs. — Pénurie des moyens de transport sous la première République. — Détresse de l'armée d'Italie en 1795. — Campagne de Syrie. — Armée d'Allemagne en 1811. — Idées de Napoléon a Sainte-Hélène. — Armée d'Italie en 1859. — Règlement du 15 janvier 1867. — Application des dispositions de ce règlement iî l'armée du Rhin en 1870. — Organisation actuelle. Trains régimentaires. Convois do corps d'armée et de division.
Bagages et cantiniers. — Ordonnances de 1777 et de 1788. — Simplicité de mœurs des premières armées de la République. — Les officiers le sac au dos. — La théorie et la pratique. — Un ordre du sixième corps en 1805. — Bagages d'un général en 1812 — Décret du 21 février 1813 sur les bagages d'officiels. — Règlement de 1823. — L'Algérie depuis 1830, la Crimée en 1^34, l'Italie en 1859. — Décret du 21 février 1860. — Règlement du 15 janvii-r 1867. — Armée du Rhin. — Règlements actuels. — Dispositions minutieuses. — Calcul des bagages d'une année de 135,000 hommes. — Nombre total des voilures et des chevaux de trait.
Équipages de siège. — Rappel de plusieurs équipages célèbres : i-il!e fii 1708, Valenciennes et Mayence en 1793; Mantoue, Gaète, Sara|?«->s>*-, Girono, Ciudad-Rodrigo. — Équipage de siège de Farinée d'Espagne ex» 1809.— Équipages théoriques de Vauban, Bousmard et Gassendi. — ^tfxii^ page de siège de Sébastopol. — Équipage de siège de l'armée d'IlAlte ••n 1859. — Équipage réglementaire de 1867. — Équipages anglais, autrioliieii, prussien. — Équipages allemands en 1870. — Équipage de siège i*.€*tu»»L
Bavitaillements et services de V arrière, — Lignes d'opérations, I^t^ios d'étapes. Échelonnement des magasins en arrière dos anciennes armée*.
— Instruction de Frédéric II à ses généraux. — Importance altaoliê»» par Napoléon à ses lignes d'étapes. — Campagne de 1805. — Changemenl de la ligne d'étapes. — Campagne de 1806. Môme changement. — Li|rii^5> d'étapes dans la guerre d'Autriche en 1809 et dans l'expédition de Ru^^e <*n 1812. — Organisation méthodique de la ligne d'étapes de Bayoniie h Madrid et des communications dans le Nord de l'Espagne. — Un ordr»» <lu générai Dorsenno. Les commissions d'étapes. — Napoléon imité par !♦.-> Allemands. — Guerre de 1870-1871. — Règlements actuels sur le servie •• de l'arrière. — Étapes et chemins de fer. Zones en arrière de la zone d*o|>ê> rations de l'armée. — Stations de transition. — Stations tètes d'éta|x»s «Jo guerre. — Tètes d'étapes de route.
Ba citai Hem ent en munitions, — Les échelons du grand parc d'artillcrit*.
— Les secîtions de munitions. — Les parcs de corps d'armée. — Bn-oA>^ mobiles. — Ravitaillements exceptionnels.
Service du génie de l'arrière. — Les routes, les fortifications, les hôpitauv. Ravitaillement en subsistances. — Cadres auxiliaires. — Rôle du serviro
de l'intendance à l'arrière.
Service de santé de l'arrière. — Hôpitaux de campagne. — Hôpitaux àf*
la Société de secours aux blessés. — Évacuation des blessés et maladp>. —
Trains sanitaires.
Commandements d'étapes et agents de tous les services 171
