PREMIERE PARTIE

Ghapitrb ler. — Definition et limites des travaux publics.. 3

I. D^flDition de Liltr6. — Ma d^flcition. — II. La centralisation et Tanarchie administrative ne sont pas incompatibles. — Organisation des travaux publics d'apres les lois de 1791, du 12 germinal an II. — La question des batiments civils et palais nationaux. — Les d^crets de 1881, de 1890 et de 1895. — 111. Les attributions actuelles du minist^re des travaux publics . ~~ Les routes nationales. — La navigation. — Les ports de commerce.

— Le balisage et I'^clairage. — L'hydraalique agri'cole. — Entre deux minist^res. — Le service des for^ts et les torrents. — L'hydraulique depend de trois administrations. — IV. Les mines.

— Leur caract^re priv6. — Les chemins de fer. — Leur caract^re de travaux publics. — VI. Les travaux publics d'apr^s les conceptions socialistes. ~ Les exploitations d'Etat. — Principe : Tout ce quun particutier peut faire, l*Etdt ne doit jamais le faire, — // ne doit jamais 4tre chargi d'aucun service ayant pour objet de produire et de vendre en vite d*un gain 3

Ghapitrb II. — Le corps des ponts et chaussies 18

Le grand voyer de France. — La centralisation des services des travaux publics. — La direction g^n^rale des ponts et chauss^es.

— L'Ecole des ponts et chauss^es. — L'organisation du minist^re des travaux publics: trois directions. — Deux grands conseil. — Le conseil g6n6ral des ponts et chauss^es. — Le corps des ponts et chauss^es : ing^nieurs et conducteurs. — Les trois sections du service des ponts et cbauss^es. — Les cantonniers 18

Ghapitrb III. — Autres services 28

Les contrftleurs comptables. — Les commis des ponts et chauss^es et des mines. — Les capitaines et maltres de port. — Les gardiens de phares 28