STRASBOURG

Strasbourg fat une place importante et une manufacture impériale d'armes de guerre ; à cette ville, aboutissaient par un tronçon commun les voies de Lyon, de Lausanne, de Soleure et de Coire; au delà, elles se prolongeaient sur Mayence, par la vallée du Rhin.

L'Alsace était déjà, comme aujourd'hui, couverte de routes et de chemins.

Deux voies secondaires reliaient Strasbourg kMetz.

L'une remontait les vallées de la Bruche et de la Hazel, contournait le Katzberg , et entrait en Lorraine entre les deux Donons (vestiges pavés), pour gagner Nancy et Metz (Divodwrum) ; l'autre remontait la Zorn jusqu'au pied du Hazelberg (où se rencontre un tronçon bien conservé), puis descendait sur Metz par la plaine de Lorquin, en passant par Saverne [Très Tabernœ), Sarrebourg (Pons Sarravi), Tarquimpol (Decem Pagî), Marsal, Château-Salins et Delme (ad Duodecimum) ; cette voie a été retrouvée de Strasbourg à Sarrebourg et de Marsal à Metz.

D'assez nombreux embranchements partaient de ces grandes voies j on en rencontre les traces sur beaucoup de points :

Entre Brumath et Seltz, une voie sur Kaltenhausen, Bittenheim et Hœrdt •

Embranchement sur Trêves, connu à Domfessel (près de Saar-Union), sous le nom de Heerstrasse ou de voie païenne ;

Embranchement de Soultz sur Bergholtz, appelé Altweg ;

Chemin romain, dit de Barr, de Brumath à Molsheim, Obernai et Barr, dont on retrouve les vestiges à Dorlisheim, près de Molsheim -,

De Ehl, une voie secondaire rehait la chaîne des Vosges à la Forêt>-Noire, en passant le Rhin à Gerstheim,