PROFIL TRANSVERSAL

Le profil transversal de l'égout n'était pas facile à déterminer. On tenait beaucoup à y maintenir une voie ferrée avec la largeur de l'",20 admise pour Tégout Rivoli ; on élait encore dominé par cette idée fausse que les wagons auraient de grandes distances à parcourir dans les égouls, par exemple, que les wagons de l'égout Rivoli circuleraient sur toute la longueur du collecteur général depuis la place de la Concorde jusqu'à la Seine.

Il fallait dans cette hypothèse conserver la même largeur de voie, c'est-à-dire 1*°,20. Or, une cunette de 4 ",20 était évidemment trop petite pour débiter toutes les eaux du collecteur gé-

lierai surtout avec les profondeurs restreintes qu'on admettait alors.

PROFIL A DOUBLE CUNEHE DE l-,20. — SON INSUFFISANCE,

M. l'ingénieur Baudard proposa de construire deux cunettes égales séparées par une pile en maçonnerie et portant chacune une voie ferrée; c'était une solution dispendieuse et insuflisanté. Les deux cunettes réunies ne donnaient pas un débouché assez grand, la pile coûtait cher, et ses parois, en augmentant le frottement des matières transportées, diminuaient considérablement le débit.

J'y substituai d'abord le profil rapporté ligure 15. La cunetle avait 2™, 50 de largeur, et 1™,55 de profondeur au milieu. La voie ferrée était établie sur une

des banquettes, dont la largeur était de 1"*,60; l'autre banquette, simple marchepied, était réduite à 0™,60. C'était préférable au profil à 'double cunette, le passage de Teau était plus grand, mais j'augmentais considérablement la largeur de l'égout et par conséquent la dépense pour conserver la voie ferrée.

Le profil fut adopté cependant, faute de mieux, dans le projet qui fut soumis au Conseil général des ponts et chaussées et il reçut l'approbation du Conseil municipal et du Préfet de la Seine.

Fig. 15. — Profil primitif du collecteur.

Mais je restais lourmenlé de l'idée que la voie ferrée, placée aur la banquette, n'était pas d'une grande utilité; elle ne pouvait servir an nettoiement de Tégout, comme je le démontrerai pins loin, et il était inadmissible que les matières solides extraites des autres égouts fussent transportées souterrainemcnt sur 4000 mètres au moins, puisqu'il était bien plus économique d'établir une décharge en un point quelconque des quais, par exemple au débouché de Tégout Rivoli.