XVII. — Page 152, ajoutez à la note

Rattuii diiait à U Chambre, le 16 mars 1872 : n Si j'av&ia promis de

ne pas aller à Rome autremeiit que par des moyens moraux, le jour où j'aurais dû enToncer à coups de canoo Us portes de Rome, J'aurais renoncé au pouroir, ■

Longtemps avaot, MactiiaTelti disait : « Si j'aws éU un Romain du viu° siècle et enfermé dans Rome par Astolphe, je n'aurais cependant pas voulu obéir aux eiig'eaces odieuses du roi lombard qui ordonnait de lui ouvrir la porte Salaria et de lui remettre entre les mains le Pontife mort ou Tif ; DOD, je n'aurais point obéi, pas ntme s'il edt dû en résulter le plus Ijrand bien pour l'Italie. ■

XVUI. — Page 183, joutez à la note :

Le canal de Suei a 162 kilomètres ds longueur, 100 mètres de lai^ur et S de profondeur. Il fut creusé d'avril 1859 à décembre 1869, en dix ans, tandis que les Pbaraone ; avaient employé cent aus.

En ISTO, il est passé 4S9 vaiseeani : tonnage, 436,609; — valeor en francs, S,0S*,393.

En ISTS, il est passé 1,$93 vaisseaux: tonnage, 2,269,STSi — valeur en francs, 31,000,000.

Des navires italiens, de 1870 à I87S, l'ont traversé i4S fois, soit à l'aller, soit au retour; at on enregistre pour eux :

En 1870, 6,795 tonnes pour nue valeur de 66,000 f^. ;

En 1878, 58,457 tonnes pour une valeur de 6,BS,000 fr. BuUelin Contulai>-€.

La malle des Indes porte toutes les dépêches des Indes, de l'Australie, des possessions hollandaises et de l'extrême Orient; elle a chaque semaine 1,400 kilogr. de lettres, ll.TSO kilogr. d'imprimés. Elle arrive directement de Londres à Suez par le pas de Calais, le mont Cenia et Brïndisi; une partie est embarquée, huit jours avaot, & SouthampCoa et passe ensuite par le détroit ds Gibraltar. Désormais toot passera par^ seule route de France, de Paria k Modaue.