LIGNES PROJETÉES

Los systèmes télégraphiques des îlos de la Madeleine et de l'ile d'Anticosti étant terminés et en plein fonctionnement, il faut tourner nos regards du côté de la ligne de la côte nord.

Dans les commencements, on ne pensait pas pouvoir se rendre jusqu'au détroit de Belle-Tsle, à cause do difficultés sérieuses que l'on appréhendait dans l'exécution d’une semblable entreprise, sur certains points de cette côte, Mais en 1878, après de nouvelles études, l’idée d'allor jusqu'à la baie de Forteun, dans le détroit de Belle-fsle, fut énoncée, et la presse, comme le public, lui fit un bon accueil,

Plus on étudie cette question, plus on reconnait que, depuis quo toute la marine à vapeur ct un bon nombre de vaisseaux à voiles ont adopté le détroit de Belle-Islo comme la route la plus directe et la plus courte, pour se rendre de la mer Atlantique aux ports de Québec et de Montréal, il faut leur fournir des facilités sous formo do communications télégriphiques avec les côtes et les havros ct rades qui bordent co district,

En effet, à l'houre qu'il est encore, ces côtes à peine habitées, stériles eë qui n'offrent aucune’ autre ressoures que la pêche, sont tout à fait sans communications, soit par service postal, suit par vo'e télégraphique, avec le centre du pays, et si un accident arrive à un navire dans ces purages, il n'existe aucun moyen de faire connaître promptement sa position dangereuse et de lui faire porter À temps les secours nécessaires,

Le commerce demande donc avec instance l'extension de Ja ligne télégraphique de la côte nord jusqu’à la baie de Forteau, ou plutôt la Pointe Amour, (qui gît à l’est de cette baio et où il y a un phare et un siftlet d'alarme,) pour les besoins de la grande navigation, Mais nous gagnerons encore plus que cela par l'érection de cette ligne, car, lorsqu'il y aura une station télégraphique au phare de la Pointe Amour, qui se trouvera ainsi en communiestion constante avec le Canada, les Etats-Unis, lo monde ontier, pour ainsi dire, il sera possible de mettre à terre dans la baie do Forteau, qui est d’un accès facile en tout temps, pendant la saison de la navigation, des dépêches, une liste des passagers, des messages privés, etc. etc., après eng jours de traversée seulement de Ztoville, Irlande.

Cette route serait donc la plus rapide d'Europe ou d'Amérique pour la transmission des nouvelles par steamors ! Et sous ce rapport elle donnerait une supériorité incontestable au Canada. Ce serait, À certains égards, la réalisation du voyago tant désiré de cing jours entre l'Europe et l'Amérique.

Eu cfet, lo Voyage do mor h'existe en réalité que quand on st entre CL *Epaté du monde Pour ainsi dire, et tout à fait ans l'impossibilité de quer avec la terro : c'est le voyage océanique entre Moville ot Forteau,

Mais uno fois arrivé à ce port, l'on se trouve ‘ait de nouveau en Communic ‘Vec lo monde entier par la voie télégraphique,

Bien plus, de Forteau à Québec on trouverait, su oMmunication, C'est-â.dire : 1° Jog Slations de té d'Anticosti, an nombre de neuf; 2° collo de Gaspé à Québec, an nombre de dix, en tout

[me semble que C'est Jà une œuvre Sruphes « Ôticrs, et doit être mise de front avec nos tante des trans

le ciol et Communi.

ätion

l Sa route, d'autres Moyens de légrapho ot de signaux de l'île la rive sud du fleuve Saint-Läurent, de dix-neuf:

hationale qui fait Partie du système des télé. On Opération aussitôt que Possible, ai l'on veut marcher Voisins et leur faire la Concurrence avec SUCCès dans l'affaire impor. Ports entre l'Europe ot l'Amérique, OÙ vice vers.

Mais je n'envisa 1e sous un do ses aspects, Voyez uliles et profitable graphique rendrait aux pêches si bien connues qu Il \ CE AUX vai qui se trouveraient en cCoies lointaine

ge là ce projet « * cetto liwno tél äbrador set isolées !

quels services étendues ot si détresse sur cos

‘uISSCaUx

rs

LIGNE TÉLGiRAnrouE DE LA Côte NORD CONSILÉRÉE COMME AUXILIAIRE DES l'ÉCHERIES,

Lo SOUVCrnement a été et @

de Montréal), Pour l'extension de

st encore, je c à la Pointe des Monts,

lois, en Dégociation avec cette ligne, dà

la CO pagnio s le Printemps proch

ain, de Miile-Vaches )e plus, Comme il n'y a pas (ou très-peu) de péches Maritimes dans ces endroits, les observations que je vais fairo sur les pêches du I côte qui s'étend depuis la Pointe des Monts jus frontière de le

’pliqueront qu'à la

sabrador ne ne lancs-Sablong, la st du Canada ; et F

Lu'à l’anse aux orteau n'est qu'à (12) douze milles plus à l’est quo l'anse aux Blancs-Sablons. Et je diviserai Cette côte en deux partics :

#4 premiôre s'étend de Ja Pointe des Monts à Ja Pointe aux Esquimaux. Ce dernier endroit cst un village incorporé de plus de Quinze cents âmes, habité par des pêche Etendue de Côtes, 199 milles géographiq ucs,

Nombre S ot de postes de Pêche... AUCUNE CT S £oëlettes de pêche …. UT iTorr-ee 44 bateaux de pêche.

EPA RO TT

rer ddl J d'hommes employés aux pêcheries, “ose co 9,113 La deuxième Partie s'étend depuis Ja Pointe aux Esquimaux Jusqu'à l'anse Blancs-Sablons, Puis jusqu’à Ja baie de Fortcau, Etondue de Côtes en milles géo Phiques, 299, Nombre LE

urs, due havre

aux grade havres ot de postes A , goëlettes de pêche, Fennn bateaux de pêche... K d'hommes employé Valeur des produits des différente Ut Million quatre cent un mille deux cent Quatro-vir Vingt quinze centins, “€ cite les extraits Suivants du apport du chef de l'e des pêcheries, dans Je golfe Saint-Laurent, le De W l'article « Pêche de Ja Morte sur la côte nor teur s'exprime ainsi :

Cette pêche de la #3 Commencea |a Saison était très av ‘à la Quantité de morue, 48 établissements de sal à manqué, “Si nous avion “comme J'e

DD] Eee CA

S AUX pécheries. ter, 820 S pêches de cette côtc en 1880 : ($1,401,288,95) 1St-huit Diastres ct Quatre.

XPélition de akeham, année 1880,

L" pago 75 du dit Tapport, le doc.

a été CXUaordinairement abondante, Quand ello Ancéo, mais il ne Paraissait pas Y'avoir de limitos

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