CODT DES BATEAUX A VAPEUR DE LEST

Dans l'Est , un bon bateau à vapeur de 55 à 58 mètres de long, avec dès chaudières «n cuivre, qui sont nécessaires pour résister à l'eau salée, coûte "SrjS à 400,000 fr., y compris le aménagements. La coque est faite par les charpentiers à raison de 160 fr. par tonne de capacité, ferrures non comprises. La machine , quand il n'y en a qu'une , coûte 65 à 80,000 fr., non compris les chaudières. Le North- America a coûté 100,000 doll. (533,000 fr.). Un bon bateau, bien soigné, dure, dans l'Est, douze à quinze ans.

Note 4- (Page 22.) A la fin de la session de i836 , ces excédants dépassaient

2Q0, 000,000 f., sur lesquels il y avait à prendre, à la Térilé , une somme assez considérable pour les services publics. Le Congrès n'a pas voulu laisser cette réserve entre les mains des banques locales auxquelles la Trésorerie l'avait confiée. Il a décidé que , sauf 5,000,000 doll. , elle serait déposée dans les caisses des Etats particuliers, sans intérêt, jusqu'au jour où l'on en aurait bes-oin. Cette mesure équivaut à une distribution de la réserve entre les Etats; la plupart de ceux-ci appliqueront leur quotepart aux travaux publics. ( Voir les Notes 1 1 et 42 à la fin du premier Volume.)

Note 5. (Page 27.)

Le candidat qui paraissait, en septembre i856, devoir définitivement réunir la plupart des votes de l'Opposition, est encore un homme de l'Ouest, le général Harrison.

Note 6. (Page 3o.)

En i836 , l'Arkansas a en effet été admis au rang d'Etat.

Note 7. (Page 440

VOTE DB FONDS POUR AIDER LA COMPAGNIE DD CHEMIN DB FEK DE NEW-YORK AU LAC ÉRIÉ.

Dans la session de 1806, la Législature de New-Tork a volé une avance de 3 millions de doll. ( 16,000,000 fr. ) à la Compagnie du chemin de fer de New-York au lac Érié. La Compagnie espère achever son chemin de fer moyennant 6 millions de doll. , ou environ 168,000 fr. par lieue.

Note 8. (Page 5o.)