QUATRIÈME CENTRE

Baltimore „

Outre le chemin de Baltimore à l’Ohio et l’embranchement de Washington , Baltimore va avoir un chemin de fer dirigé sur la Susquéhannah, vis-àvis de Columbia j par Aork, dont la longueur sera de vingt-quatre lieues*

L’objet de ce chemin est de disputer à Philadelphie le commerce de la vallée de la Susquéhannah. Le canal de la Pensylvanie, avec ses ramifications nombreuses* est une canalisation complète* en amont de Columbia, de ce fleuve et de ses affluents* Audessous de Columbia, la Susquéhannah présente des rapides et des écueils qui y rendent la navigation impossible, excepté à la descente pendant les grandes crues. Les négociants de Philadelphie , craignant que tous les travaux exécutés à grands frais par la Pensylvanie ne tournassent bien moins à leur profit qua celui des Baltimoriens* ainsi que ceux-ci s’en vantaient hautement, se sont long-temps opposés, soit à ce que Y on achevât la canalisation de la Susquéhannah, de Columbia à rernbouchure, soit à ce que Ton autorisât le passage en Pensylvanie d’un chemin de fer de Baltimore à Columbia, Leur opposition a pourtant été vaincue. Le canal et le chemin de fer ont été concédés sur le sol pensylvanien* autant que besoin serait, La compagnie du chemin de

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fer ? à qui TÉtat de Maryland vient de prêter une somme d'environ 6,ûoo,ooq francs, pousse vivement ses travaux.